騰訊科技訊據(jù)外媒報道，每年年末，科技咨詢巨頭埃森哲就會發(fā)布對第二年年初CES大會的重磅預(yù)測。CES 2018將在一月的第二個星期正式開展，埃森哲的預(yù)測也如期而至。

埃森哲為明年年初的CES定了五個基調(diào)。基調(diào)一圍繞著人工智能的擴張和增殖，基調(diào)二則有關(guān)5G技術(shù)和它對未來新技術(shù)如物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的推動，基調(diào)三為最新的區(qū)塊鏈技術(shù)，基調(diào)四則圍繞軟件展開，基調(diào)五恐怕大家也想到了，與自動駕駛汽車息息相關(guān)。

基調(diào)一：擴張人工智能的互聯(lián)互通和應(yīng)用

　　英偉達“核彈教父”黃仁勛

隨著越來越多的應(yīng)用、設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)開始集成人工智能技術(shù)，AI毫無疑問將成為本屆CES的重頭戲。有了AI，我們能讓產(chǎn)品變得更加智能并提升用戶體驗。同時，經(jīng)過近些年來的發(fā)展，AI淡化了“人工”這一屬性，它已經(jīng)成為業(yè)務(wù)和產(chǎn)品中司空見慣的一環(huán)，就像我們天天都會用到的Wi-Fi。在CES上，智能手機、游戲和自動駕駛汽車等產(chǎn)品上你都會見到這項技術(shù)的身影。

本屆CES共設(shè)了9個有關(guān)AI的主題會議，其重要性可見一斑。埃森哲指出，類似亞馬遜Echo的智能語音設(shè)備銷量已經(jīng)迎來了新高，未來它的靈魂Alexa會進駐更多的設(shè)備和服務(wù)，如汽車、廚房、家用電器、通信和娛樂設(shè)備等。

就像埃森哲專家羅伯特所說，AI助手正在突破有趣玩具和基礎(chǔ)技術(shù)的界限。

基調(diào)二：先有雞還是先有蛋——5G技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)

　　高通5G芯片

無線通信領(lǐng)域的新爆發(fā)點在5G上，它將帶來超高速無線網(wǎng)絡(luò)。雖然5G在主要市場的推出得等到2020年，但科技公司們已經(jīng)開始暗暗較勁了。類似英特爾、華為和高通等都已拿出原型產(chǎn)品并開始為未來布局了。

CES上，5G軍團恐怕不會單獨成軍，不過它的影子會出現(xiàn)在各種演講中，因為它是物聯(lián)網(wǎng)普及的助推器。作為一種基礎(chǔ)性技術(shù)，它將為大量創(chuàng)新產(chǎn)品提供突破口。未來5G網(wǎng)絡(luò)正式部署后，速度將達4G的10倍，流媒體視頻、VR游戲和自動駕駛汽車等將迎來新的篇章。

同時，5G能帶來低成本的設(shè)備通訊，它延遲更小，對設(shè)備續(xù)航更有利。未來，我們能用上更棒的可穿戴式設(shè)備、智能服飾等。此外，我們的手機也會變的更加安全。

基調(diào)三：區(qū)塊鏈登堂入室

　　區(qū)塊鏈

可以這么說，如果沒有區(qū)塊鏈創(chuàng)新，也就沒有現(xiàn)在炒的火熱的加密貨幣（如比特幣和以太坊）。

區(qū)塊鏈在分享數(shù)據(jù)上有自己的優(yōu)勢，它透明、安全、可審計且抗故障。有了該技術(shù)，公司和組織能開展去中心化工作，同時它們還能變的更民主、更高效且更安全。在未來五到十年內(nèi)，區(qū)塊鏈將改變多個行業(yè)，其商業(yè)應(yīng)用包括消費電子、支付處理、銀行、醫(yī)療保健、在線音樂、內(nèi)容微支付和私人交通等。

雖然這些應(yīng)用在展會上不太容易看到，但在演講和展示中它的身影還是會不斷出現(xiàn)。

“人類生活正在走向移動化和集成化，這也要求各種設(shè)備變得更加安全，區(qū)塊鏈能給各種產(chǎn)品帶來足夠的底氣。”羅伯特說道。

基調(diào)四：軟件有了大智慧

　　CES 2017的冰雕

從傳統(tǒng)上來看，CES是一場一件盛會，但近些年來這一趨勢卻有所改變，許多軟件唱起了主角。

確實，許多設(shè)備體驗?zāi)茉龠M一步主要就是靠更智能的軟件。我們展會上見到的手機、可穿戴設(shè)備、PC、音箱和電視都有了“智能”的前綴，其背后的功臣就是各種各樣的智能軟件。

在展會上，我們會見到更多軟件平臺公司殺入硬件市場，而它們的核心競爭力就是軟件帶來的快速迭代新功能。

基調(diào)五：自動駕駛和聯(lián)網(wǎng)汽車

　　松下自動駕駛概念車

最近幾年里，聯(lián)網(wǎng)汽車和相關(guān)的數(shù)字服務(wù)成了CES上的?？停贿^它們面前依然有許多工程、監(jiān)管和應(yīng)用方面的挑戰(zhàn)。

在羅伯特看來，將AI、5G、區(qū)塊鏈和智能軟件整合起來，其實就是自動駕駛汽車。

想客服上面提到的挑戰(zhàn)，我們必須在預(yù)測能力、自動駕駛功能、車載AI算法和用戶交互界面上下功夫。不過，在AI全面附身車輛前，業(yè)界還必須解決數(shù)據(jù)采集和存儲等問題。

圖像、音頻和視頻的采集本就不容易，想存儲它們更是需要超高的成本。此外，想將這些數(shù)據(jù)變?yōu)锳I訓(xùn)練能用到的資料，也得耗費巨大的資源，公司沒個數(shù)百人的團隊根本就別想成功，而這些都是阻擋自動駕駛發(fā)展的攔路虎。