一、與安防產(chǎn)業(yè)相關(guān)的智能交通業(yè)務(wù)情況

交通運(yùn)輸業(yè)包括公路、鐵路、航空、水運(yùn)、城市交通幾個(gè)子行業(yè)，交通運(yùn)輸業(yè)的管理涉及到交通、公安、工業(yè)和信息化、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)等幾個(gè)部委。城市交通、高速公路交通和軌道交通的智能化是目前狹義的智能交通領(lǐng)域份額最大的3個(gè)子領(lǐng)域。廣義的智能交通產(chǎn)品把停車場(chǎng)管理、自動(dòng)售檢票、機(jī)動(dòng)車駕駛技能培訓(xùn)及考試，甚至交通場(chǎng)所的安防等系統(tǒng)都劃在內(nèi)。我們所謂的狹義的智能交通系統(tǒng)不包括功能單一的視頻監(jiān)控、停車場(chǎng)管理、AFC自動(dòng)售檢票、駕考、屏蔽門(mén)(PSD)或安全門(mén)(SD)等系統(tǒng)。

狹義的智能交通產(chǎn)品主要有10大系統(tǒng)：1、電子警察系統(tǒng)；2、卡口系統(tǒng)與設(shè)備；3、交通信號(hào)燈系統(tǒng)；4、交通流量采集系統(tǒng)（視頻分析或微波檢測(cè)雷達(dá)、地感線圈等）；5、交通誘導(dǎo)系統(tǒng)；6、GPS與移動(dòng)警務(wù)系統(tǒng)與設(shè)備；7、視頻監(jiān)控系統(tǒng)；8、ETC收費(fèi)系統(tǒng)；9、智能公交系統(tǒng)；10、客運(yùn)樞紐信息化系統(tǒng)。這些系統(tǒng)與安防產(chǎn)品與技術(shù)的關(guān)系從密切到基本無(wú)關(guān)可以分為三個(gè)層次，關(guān)系密切的有視頻監(jiān)控系統(tǒng)、電子警察系統(tǒng)；卡口系統(tǒng)與設(shè)備、ETC收費(fèi)系統(tǒng)；有較多關(guān)聯(lián)的有交通流量采集系統(tǒng)、智能公交系統(tǒng)；基本無(wú)關(guān)的有交通信號(hào)燈系統(tǒng)、交通誘導(dǎo)系統(tǒng)、GPS與移動(dòng)警務(wù)系統(tǒng)和客運(yùn)樞紐信息化系統(tǒng)。我們主要研究生產(chǎn)或應(yīng)用第一個(gè)層次產(chǎn)品的公司。

城市智能交通的8類產(chǎn)品包括：交通指揮類系統(tǒng)與設(shè)備、電子警察系統(tǒng)與設(shè)備、交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)與設(shè)備、卡口系統(tǒng)與設(shè)備、交通信號(hào)控制系統(tǒng)與設(shè)備、智能公交系統(tǒng)與設(shè)備、交通信息采集發(fā)布系統(tǒng)與設(shè)備、GPS與警用系統(tǒng)與設(shè)備，其中交通信號(hào)控制、交通視頻監(jiān)控和電子警察系統(tǒng)連續(xù)多年市場(chǎng)規(guī)模位居行業(yè)前三位。后兩部分主要依賴視頻技術(shù)，交通信號(hào)控制需要的車流量數(shù)據(jù)檢測(cè)也越來(lái)越多的采用智能視頻分析技術(shù)。

高速公路機(jī)電設(shè)備的“三大系統(tǒng)”為：監(jiān)控系統(tǒng)(用于收費(fèi)站及道路監(jiān)控)、收費(fèi)系統(tǒng)、通信系統(tǒng)，它們也是高速公路智能化的基礎(chǔ)，其中前兩個(gè)系統(tǒng)與安防關(guān)系密切。高速公路監(jiān)控系統(tǒng)主要由信息采集、視頻監(jiān)控及信息提供等系統(tǒng)組成。其中又包含視頻監(jiān)控系統(tǒng)、車輛檢測(cè)系統(tǒng)、路面狀態(tài)及氣象檢測(cè)系統(tǒng)、信息發(fā)布系統(tǒng)、電力監(jiān)控系統(tǒng)、火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)等等。高速公路視頻監(jiān)控系統(tǒng)主要分為收費(fèi)站監(jiān)控系統(tǒng)、路段監(jiān)控系統(tǒng)、隧道監(jiān)控系統(tǒng)幾部分；其中涉及到的監(jiān)控點(diǎn)有收費(fèi)車道、收費(fèi)亭、收費(fèi)廣場(chǎng)、隧道、隧道洞口、危險(xiǎn)路段、變電所監(jiān)控等。國(guó)內(nèi)同時(shí)具備“公路交通工程專業(yè)承包通信、監(jiān)控、收費(fèi)綜合系統(tǒng)工程資質(zhì)”和“計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)集成資質(zhì)”二級(jí)以上資質(zhì)的企業(yè)只有十幾家。

城市軌道交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)是保障軌道交通正常、安全運(yùn)營(yíng)的重要組成部分，主要分為運(yùn)營(yíng)和安防兩大方面。軌道交通綜合安防系統(tǒng)除視頻監(jiān)控系統(tǒng)外，還包括門(mén)禁系統(tǒng)、緊急告警系統(tǒng)、電子圍墻系統(tǒng)以及電力監(jiān)控系統(tǒng)、環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)等。軌道交通運(yùn)營(yíng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)主要在車控室、軌道沿線、道口等部署監(jiān)控點(diǎn)，通過(guò)與防災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)（FAS）、環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)（BAS）、電力監(jiān)控系統(tǒng)（PSCADA）、屏蔽門(mén)(PSD)或安全門(mén)(SD)系統(tǒng)、門(mén)禁系統(tǒng)(ACS)等的配合，保證軌道交通系統(tǒng)的正常運(yùn)營(yíng)。軌道交通安防視頻監(jiān)控系統(tǒng)結(jié)合門(mén)禁、告警系統(tǒng)等，及時(shí)記錄和掌握各站點(diǎn)的物流、人流情況，積極應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的突發(fā)事件。要提升管理效率，最大化發(fā)揮預(yù)警聯(lián)防作用，就必須對(duì)這些相互獨(dú)立的系統(tǒng)進(jìn)行深度整合與集成，采用統(tǒng)一的管理手段，實(shí)現(xiàn)相互之間的聯(lián)動(dòng)。

責(zé)任編輯：劉文娟

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二、主要的狹義智能交通上市公司介紹

根據(jù)中國(guó)交通技術(shù)網(wǎng)的監(jiān)測(cè)，2014年城市智能交通市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)者數(shù)量達(dá)到2740家，較2011年增長(zhǎng)近一倍。競(jìng)爭(zhēng)者數(shù)量超過(guò)200家的省市有5個(gè)，分別為廣東、浙江、北京、山東和江蘇。千方科技、易華錄、銀江股份、皖通科技、中海科技、聚利科技是2015年智能交通領(lǐng)域收入超過(guò)5億的上市公司。我們先把這6家企業(yè)做一些介紹。

北京千方科技集團(tuán)有限公司2014年7月8日成功借殼聯(lián)信永益登陸深交所，聯(lián)信永益更名為千方科技（002373)，主營(yíng)業(yè)務(wù)也由系統(tǒng)集成、軟件開(kāi)發(fā)變更為智能交通領(lǐng)域。公司擁有千方信息1家一級(jí)全資子公司，千方信息擁有紫光捷通、北大千方、掌城傳媒、掌城科技、杭州鴻泉數(shù)字、鄭州警安、北京遠(yuǎn)航等全資或控股孫公司。公司經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展已在智能交通領(lǐng)域形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈并擁有成熟的運(yùn)營(yíng)管理、服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，形成“城市智能交通”、“高速公路智能交通”與“綜合交通信息服務(wù)”三大智能交通業(yè)務(wù)板塊有機(jī)結(jié)合、齊頭并進(jìn)、穩(wěn)步上升的發(fā)展格局。該公司國(guó)內(nèi)規(guī)模最大、專營(yíng)智能交通業(yè)務(wù)的上市公司。

北京易華錄信息技術(shù)股份有限公司是中國(guó)華錄集團(tuán)有限公司旗下的控股子公司，是一家面向智能交通應(yīng)用，專業(yè)從事核心軟件開(kāi)發(fā)、數(shù)據(jù)挖掘與決策支持、智能交通及安防專業(yè)產(chǎn)品、系統(tǒng)集成與運(yùn)營(yíng)服務(wù)的國(guó)有控股高新技術(shù)企業(yè)。易華錄交通智能化方面的收入大約占總收入的六成。

浙江銀江電子股份有限公司是主要致力于交通智能化、醫(yī)療數(shù)字化、建筑智能化、教育信息化、安防自動(dòng)化、金融電子化等領(lǐng)域的省級(jí)高新技術(shù)企業(yè)，具備安防一級(jí)、信息系統(tǒng)集成及服務(wù)壹級(jí)、建筑智能化工程專業(yè)承包壹級(jí)資質(zhì)。交通智能化的收入大約占總收入的四成。

安徽皖通科技股份有限公司主業(yè)為交通信息化，包括高速公路、港口航運(yùn)、城市智能交通、智能安防和其他5類業(yè)務(wù)，2015年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入8.8204億元，屬于智能交通的業(yè)務(wù)主要是高速公路與城市智能交通這兩部分，合計(jì)6.0515億元，大約占總收入的七成。

中海網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司的傳統(tǒng)三大主營(yíng)業(yè)務(wù)為智能交通、交通信息化和工業(yè)自動(dòng)化；結(jié)合自身?xiàng)l件和外部市場(chǎng)環(huán)境，公司選擇和當(dāng)前業(yè)務(wù)、技術(shù)背景較為接近且市場(chǎng)潛力較大的城市智能交通、智慧城市、航運(yùn)信息化和港口自動(dòng)化作為新業(yè)務(wù)的突破方向。目前交通智能化的收入超過(guò)總收入的七成。

北京聚利科技股份有限公司成立于2001年，主要開(kāi)展以ETC不停車電子收費(fèi)系統(tǒng)、出租車稅控計(jì)價(jià)器、GPS車載終端、監(jiān)控平臺(tái)為核心系列產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售；主要產(chǎn)品ETC系統(tǒng)涉及射頻技術(shù)、IC卡技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和機(jī)電一體化及可靠性技術(shù)等多個(gè)方面。該公司2015年業(yè)績(jī)?nèi)〉每缭绞皆鲩L(zhǎng)，首次超過(guò)5億元。

另外5家智能交通上市公司規(guī)模也比較大，但智能交通業(yè)務(wù)占比較低。中興軟創(chuàng)科技股份有限公司是中興通訊股份有限公司控股的軟件企業(yè)，業(yè)務(wù)為全球電信運(yùn)營(yíng)商和政企客戶提供軟件產(chǎn)品與服務(wù)，主要面向電信、智慧城市領(lǐng)域的交通和政務(wù)等重點(diǎn)行業(yè)客戶。公司的智慧交通業(yè)務(wù)主要面向交通運(yùn)輸部門(mén)、交警部門(mén)、城市治安與綜合治理，收入不到總收入的三成。

佳都新太科技股份有限公司是中國(guó)最早進(jìn)入電信增值業(yè)務(wù)和擁有語(yǔ)音增值業(yè)務(wù)產(chǎn)品的企業(yè)，在智能安防、軌道交通智能化、通信增值業(yè)務(wù)、云計(jì)算與ICT綜合服務(wù)四領(lǐng)域具有很強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。2015年智能軌道交通市場(chǎng)營(yíng)業(yè)收入大約占總收入的15%。

哈爾濱億陽(yáng)信通股份有限公司的規(guī)模也很大，2015年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入11.9754億元，其中智能交通業(yè)務(wù)收入3.4547億元，占總收入的28.85%。該公司主業(yè)為通信基礎(chǔ)軟件業(yè)務(wù)與服務(wù)，在智能交通業(yè)務(wù)方面主要分為兩部分：一是高速公路機(jī)電系統(tǒng)一體化工程；二是城市智能交通管理系統(tǒng)。

上海寶信軟件股份有限公司經(jīng)營(yíng)范圍為：計(jì)算機(jī)、自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)通訊系統(tǒng)，及軟硬件產(chǎn)品的研究、設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、制造、集成、銷售；智能交通、智能建筑、機(jī)電一體化系統(tǒng)及產(chǎn)品的研究、設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、制造、銷售是其中一部分。公司自主研發(fā)了具有網(wǎng)格化卡口布控功能的電子警察、高清晰公安道口機(jī)動(dòng)車和駕駛?cè)瞬榭叵到y(tǒng)等產(chǎn)品，截至2015年已為全國(guó)100多個(gè)大中小城市提供了包括城市交通指揮管理系統(tǒng)、干線道路交通智能化建設(shè)、關(guān)鍵路口交通綜合治理等城市交通信息化全面解決方案。該公司2015年?duì)I業(yè)收入39.3768億元，其中系統(tǒng)集成（主要是智能交通）營(yíng)業(yè)收入2.2803億元，占總收入的5.79%。

沈陽(yáng)新松機(jī)器人自動(dòng)化股份有限公司主營(yíng)為先進(jìn)制造裝備產(chǎn)業(yè)、新能源裝備產(chǎn)業(yè)、石油石化裝備產(chǎn)業(yè)、特種裝備產(chǎn)業(yè)四大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，主產(chǎn)品為工業(yè)機(jī)器人、物流倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化設(shè)備、自動(dòng)化裝配與檢測(cè)生產(chǎn)線。公司在軌道交通系統(tǒng)智能化應(yīng)用方面相繼開(kāi)發(fā)了環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)（BAS）、自動(dòng)售檢票系統(tǒng)（AFC）、電梯衛(wèi)士、地鐵安全門(mén)及屏蔽門(mén)控制系統(tǒng)等系列產(chǎn)品，能夠覆蓋整個(gè)城市智能交通，從快速公交（BRT）綜合監(jiān)控系統(tǒng)到智能交通系統(tǒng)（ITS）。該公司2015年?duì)I業(yè)收入16.8539億元，其中智能交通營(yíng)業(yè)收入1.9058億元，占總收入的11.31%。

在收集智能交通領(lǐng)域數(shù)據(jù)時(shí)，我們覺(jué)得還有三家企業(yè)值得介紹。北京佳訊飛鴻電氣股份有限公司(300213）歷經(jīng)十余年的發(fā)展，通過(guò)在物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、LTE、無(wú)線寬帶、無(wú)人系統(tǒng)等技術(shù)領(lǐng)域的深入探索和實(shí)踐，形成了指揮調(diào)度系統(tǒng)、應(yīng)急通信系統(tǒng)、綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)、綜合安全防災(zāi)系統(tǒng)、智能現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)管理系統(tǒng)、鐵路缺口監(jiān)測(cè)系統(tǒng)及海關(guān)智能監(jiān)管系統(tǒng)等七大系列二十余種滿足客戶需求的產(chǎn)品及解決方案。2016年公司的“先進(jìn)軌道交通智慧指揮調(diào)度技術(shù)國(guó)家地方聯(lián)合工程實(shí)驗(yàn)室”獲得國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)批復(fù)。公司在交通、國(guó)防、政府、能源等行業(yè)指揮調(diào)度控制系統(tǒng)市場(chǎng)中占有重要位置，2015年交通行業(yè)收入超過(guò)6億元，占總收入六成以上。由于該企業(yè)智能交通領(lǐng)域的收入包括通信與指揮調(diào)度控制系統(tǒng)兩部分，指揮調(diào)度控制系統(tǒng)的比例無(wú)法確定，而應(yīng)急監(jiān)控及應(yīng)急通信產(chǎn)品數(shù)據(jù)的代表性較好，我們將其列入監(jiān)控工程類。

青島海信網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司是一家規(guī)模較大的智能交通企業(yè)，擁有系統(tǒng)集成一級(jí)資質(zhì)、安全技術(shù)防范工程一級(jí)資質(zhì)、建筑智能化工程設(shè)計(jì)與施工一級(jí)資質(zhì)，專門(mén)從事大型的網(wǎng)絡(luò)工程，如高速公路監(jiān)控系統(tǒng)，城市交通/治安系統(tǒng)等設(shè)計(jì)施工，是海信電器（600060）的全資子公司，由于在母公司中業(yè)務(wù)占比較小，近幾年海信電器年報(bào)中沒(méi)有它的相關(guān)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)。

中國(guó)智能交通系統(tǒng)（控股）有限公司是中國(guó)首批從事智能交通行業(yè)的國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)之一。經(jīng)過(guò)多年的積累和發(fā)展，該公司已成為橫跨公路交通、軌道交通、城市交通及智能航空四大業(yè)務(wù)領(lǐng)域的高科技企業(yè)集團(tuán)，不過(guò)該公司尚未上市。

三、2015年30家智能交通上市公司經(jīng)營(yíng)情況

30家智能交通上市公司2015年經(jīng)營(yíng)情況見(jiàn)附表，表中業(yè)務(wù)領(lǐng)域指的是在智能交通中的細(xì)分業(yè)務(wù)內(nèi)容。我們?cè)谧珜?xiě)《從2015年相關(guān)上市公司年報(bào)看中國(guó)安防市場(chǎng)》的報(bào)告時(shí)劃為智能交通上市公司的只有19家，新增的一是2016年7月以后新上市的智能交通公司，二是由于智能交通業(yè)務(wù)屬于計(jì)算機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)集成行業(yè)，多數(shù)公司都是跨業(yè)智能交通、智能建筑、監(jiān)控工程等業(yè)務(wù)的企業(yè)，部分公司智能交通部分業(yè)務(wù)的比例較低，我們?cè)谶^(guò)去的研究報(bào)告中把它們劃為其他類公司。這篇報(bào)告把其中幾家智能交通規(guī)模稍大的企業(yè)列入附表。19家公司中的ST賽諾達(dá)經(jīng)營(yíng)出現(xiàn)意外，為了提高行業(yè)數(shù)據(jù)的代表性本表取消了這家企業(yè)。

表中的30家智能交通上市公司中只有3家企業(yè)橫跨了3個(gè)以上子領(lǐng)域，我們把它們劃為智能交通綜合類，19家企業(yè)以城市交通智能化為主，4家企業(yè)以高速路智能化為主，3家企業(yè)以軌道交通智能化為主，1家企業(yè)以鐵路交通智能化為主。這種子行業(yè)企業(yè)數(shù)量分布的狀態(tài)與行業(yè)市場(chǎng)中“城市交通、高速公路交通、軌道交通的智能化是目前狹義的智能交通領(lǐng)域份額最大的3個(gè)領(lǐng)域”的調(diào)查結(jié)果是相符合的。

我們將兩次統(tǒng)計(jì)的2015年的智能交通類公司和2014年的13家同類公司的營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)幅度一項(xiàng)，按照增長(zhǎng)幅度大于60%、40~59.9%、20~39.9%、0~19.9%和0%以下5類進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，具體數(shù)據(jù)見(jiàn)下表。

2014年智能交通工程企業(yè)收入增長(zhǎng)幅度各類的比例大致是均態(tài)分布，差別不大，而2015年負(fù)增長(zhǎng)與大于60%的高速增長(zhǎng)比例均較高，呈現(xiàn)兩極分化；2015年30家企業(yè)的數(shù)據(jù)好于19家企業(yè)的數(shù)據(jù)，這說(shuō)明新增加的企業(yè)多數(shù)數(shù)據(jù)要好一些；由于負(fù)增長(zhǎng)比例較高，總體看來(lái)2015年收入平均增長(zhǎng)速度要略低一些。

兩次統(tǒng)計(jì)的2015年智能交通類公司中各有1家是沒(méi)有產(chǎn)品毛利率數(shù)據(jù)的子公司，而2014年我們收集了同類企業(yè)也有1家是沒(méi)有產(chǎn)品毛利率數(shù)據(jù)的子公司，所以3組數(shù)據(jù)各少一家公司毛利率變化數(shù)據(jù)。這兩年智能交通類企業(yè)毛利率和利潤(rùn)增減數(shù)據(jù)見(jiàn)下表。

從智能交通工程企業(yè)近兩年毛利率和利潤(rùn)變化來(lái)看，2015年盈利情況要好于2014年，我們以為這也與2016年大量上市的新公司盈利能力較強(qiáng)有關(guān)。兩次統(tǒng)計(jì)的2015年智能交通類公司的盈利數(shù)據(jù)相差不大，由于新增企業(yè)的收入增長(zhǎng)情況較好，第二次統(tǒng)計(jì)利潤(rùn)增長(zhǎng)還要好一些。

四、其他與智能交通相關(guān)的上市公司

生產(chǎn)與安防產(chǎn)品有較多關(guān)聯(lián)的智能公交系統(tǒng)產(chǎn)品的上市公司有威帝電子（603023）、藍(lán)斯股份(430491)、天邁科技（831392）、富煌科技（833185）、通達(dá)電氣（870399）等5家，其中廣州通達(dá)汽車電氣股份有限公司、鄭州天邁科技股份有限公司、哈爾濱威帝電子股份有限公司規(guī)模較大。

嚴(yán)格地講，停車場(chǎng)管理系統(tǒng)不應(yīng)算智能交通設(shè)備，但云停車系統(tǒng)的出現(xiàn)對(duì)于提高停車場(chǎng)和道路利用效率無(wú)疑是有較大作用的.我們列出2015年停車場(chǎng)管理系統(tǒng)收入超過(guò)1億的3家上市公司：捷順科技（002609）、立方控股（833030）、藍(lán)卡科技（834515）。

同樣我們列出2015年AFC自動(dòng)售檢票系統(tǒng)收入超過(guò)1億的5家上市公司：上海普天（600680）、神思電子（300479）、華虹計(jì)通（300330）、華銘智能（300462）、精倫電子（600355）。機(jī)器人（300024）的智能交通業(yè)務(wù)包括AFC產(chǎn)品，但它也有其他智能交通產(chǎn)品。

交通領(lǐng)域的智能化駕駛?cè)丝荚囅到y(tǒng)也采用了視頻監(jiān)控等安防技術(shù)，我們列出2015年智能化駕駛?cè)丝荚囅到y(tǒng)收入超過(guò)1億的3家的上市公司：多倫科技（603528）、精英智通（430325）、三聯(lián)交通（836725），其中多倫科技的智能交通業(yè)績(jī)?cè)谇懊娴母奖碇幸蚜谐觥?/p>

鐵路交通領(lǐng)域主營(yíng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)的上市公司有輝煌科技（002296）、世紀(jì)瑞爾（300150）兩家。

高速公路是交通領(lǐng)域較早、較多采用視頻監(jiān)控設(shè)備的，生產(chǎn)光傳輸設(shè)備的安防企業(yè)普遍重點(diǎn)布局這一領(lǐng)域，其中規(guī)模較大的上市公司有：中威電子（300270）、微創(chuàng)光電（430198）、蛙視通信（831283）、諾龍技術(shù)（836194）、英飛拓（002528）等。

由于交通領(lǐng)域是安防產(chǎn)品應(yīng)用的重點(diǎn)領(lǐng)域，提供安防系統(tǒng)解決方案的企業(yè)也會(huì)涉足這一領(lǐng)域，由于數(shù)量眾多，我們就不一一列舉了。

上市公司中也有主要生產(chǎn)交通信號(hào)設(shè)備的企業(yè)，但這類設(shè)備只是智能交通系統(tǒng)的常規(guī)設(shè)備中一種。我們沒(méi)有把它們列為智能交通企業(yè)。

除生產(chǎn)智能公交系統(tǒng)和智能化駕駛?cè)丝荚囅到y(tǒng)的幾家公司，其余上述公司均在我們的安防市場(chǎng)研究范圍內(nèi)，這些公司的數(shù)據(jù)大家可以閱覽我們每年提供的安防市場(chǎng)研究報(bào)告。