高清監(jiān)控是傳統(tǒng)的高清監(jiān)控，可以分為模擬、數(shù)字和網(wǎng)絡(luò)三種類型。模擬監(jiān)控的前端是模擬攝像機(jī)，后端是矩陣。數(shù)字監(jiān)控的前端也是模擬攝像機(jī)，后端是DVR。隨著需求時(shí)代的到來，停車場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)、高速路、大型商場(chǎng)、小區(qū)等圍繞人們生活的方方面面都有了“高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)”的身影。那么，高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)主要有哪些？

1)指揮調(diào)度一旦發(fā)生交通擁堵或事故后，指揮中心通過視頻監(jiān)控系統(tǒng)可以快速調(diào)取現(xiàn)場(chǎng)信息，及時(shí)展開救援或采取相應(yīng)措施。因此，視頻監(jiān)控在應(yīng)對(duì)突發(fā)事件時(shí)，可以成為相關(guān)部門做出快速響應(yīng)的有力助手。

2)文明行車監(jiān)督通過視頻監(jiān)控系統(tǒng)，隨時(shí)監(jiān)控路面車輛行駛狀況，發(fā)現(xiàn)違章行為，可以拍照取證，加大處罰力度，可以有效節(jié)制違章行為。視頻監(jiān)控具有很好的文明行車監(jiān)督和威懾作用。

3)車牌識(shí)別及疲勞駕駛識(shí)別通過視頻監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)違章行為車輛及非法車輛進(jìn)行車牌信息捕捉，同時(shí)對(duì)駕駛?cè)藛T進(jìn)行臉部信息捕捉。

4)流量監(jiān)測(cè)監(jiān)測(cè)道路車輛交通流量變化，指揮中心可以快速做出應(yīng)對(duì)措施，分散車輛，減少擁堵現(xiàn)象。視頻監(jiān)控的應(yīng)用可以有效快速的監(jiān)控到城市中道路的車流情況，便于指揮中心做出快速部署，同時(shí)也為城市交通網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化提供大量的有效信息。

不論是實(shí)時(shí)交通指揮還是智能視頻分析，對(duì)視頻監(jiān)控的圖像要求都是越清晰越好，特別是車牌識(shí)別、疲勞駕駛識(shí)別(人臉識(shí)別)、指揮調(diào)度等功能都依賴于高清晰高質(zhì)量的視頻監(jiān)控圖像畫面。

模擬視頻監(jiān)控系統(tǒng)是沒法滿足此需求，而隨著IP高清技術(shù)及HDcctv高清視頻監(jiān)控技術(shù)(HD-SDI非壓縮數(shù)字系統(tǒng))出現(xiàn)為視頻監(jiān)控在智能交通的應(yīng)用提供技術(shù)保障。

盡管IP網(wǎng)絡(luò)高清監(jiān)控對(duì)于標(biāo)清具有種種優(yōu)勢(shì)，但對(duì)IP網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控，特別對(duì)網(wǎng)絡(luò)高清監(jiān)控系統(tǒng)整體而言，也明顯地暴露出其軟肋：由于網(wǎng)絡(luò)傳輸延遲帶來的非實(shí)時(shí)性，由于有損編碼壓縮使顯示和記錄的圖像失去原汁原味，從而影響了應(yīng)用效果。而HDcctv高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)的出現(xiàn)，更好的解決了IP網(wǎng)絡(luò)高清監(jiān)控系統(tǒng)所存在的缺陷。與高清IP攝像機(jī)相比，HDcctv高清視頻監(jiān)控不管是在圖像質(zhì)量及工程實(shí)施都有著巨大的優(yōu)勢(shì)?！?/p>