項目背景

本方案主要針對現(xiàn)階段普通激光攝像機(jī)只能白天使用，一到夜晚就失去作用，無法進(jìn)行監(jiān)控，致使監(jiān)控系統(tǒng)夜間“失明”的情況。

目前我國高速公路通車總里程達(dá)到3萬公里，位列世界第二。交通部規(guī)劃到2020年，中國高速公路將達(dá)到7萬公里。隨著系統(tǒng)應(yīng)用規(guī)模日益龐大，普通激光攝像機(jī)只能在白天使用，一到夜晚就變成“瞎子”的情況已經(jīng)很難滿足需求，如何實現(xiàn)真正意義上的晝夜連續(xù)監(jiān)控，即使在漆黑的夜間和較強(qiáng)車燈的干擾下仍然能正常監(jiān)控已經(jīng)成了鐵路及安防行業(yè)亟待解決的大問題。

項目需求分析

問： 高速公路路遠(yuǎn)地偏，如何組建安全可靠的監(jiān)控系統(tǒng)及選擇設(shè)備?

答：高速公路都修建在城市與城市之間，空間跨度大，室外環(huán)境惡劣、光照條件復(fù)雜，投入大。如何針對實際情況選擇合適的產(chǎn)品，成為系統(tǒng)的關(guān)鍵。

高速公路專用監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計

系統(tǒng)按照多級結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計，包括省、市、地區(qū)多級，適合于組建大型監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)。同時各個子系統(tǒng)又可以獨(dú)立運(yùn)行，不依賴于其他部分。在高速公路部分采用數(shù)字化監(jiān)控模式，通過光纖將視頻信號匯集到高速公路監(jiān)控系統(tǒng)主機(jī)。在收費(fèi)站部分采用網(wǎng)絡(luò)化傳輸模式，通過原有的網(wǎng)絡(luò)資源，匯集到綜合業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)主機(jī)，實現(xiàn)統(tǒng) 一管理。同時上級機(jī)構(gòu)也可以利用交通專網(wǎng)實現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控，組建多級監(jiān)控系統(tǒng)。

具體方案設(shè)計

和普威視自主研發(fā)的HP-RC系列和HP-TVC系列攝像機(jī)，是專門針對高速公路復(fù)雜光照環(huán)境下監(jiān)控所設(shè)計的產(chǎn)品，采用光學(xué)選擇性濾光技術(shù)和電子光電飽和抑制技術(shù)有效解決車燈強(qiáng)光干擾、雙向多車道同時寬視角覆蓋、晝夜全天候清晰成像等問題。滿足對高速公路800-1500米范圍內(nèi)24小時實時監(jiān)控。

采用長焦鏡頭和低照彩轉(zhuǎn)黑攝像機(jī)成像，可以兼顧近距離大范圍搜索和遠(yuǎn)距離圖像采集;照明采用激光斷面成像技術(shù)的專用激光照明鏡頭，使激光照明在各個角度照明均勻明亮，且與鏡頭的角度完美匹配，在各個角度的情況下照明光斑都能與成像視場精確匹配，保證攝像機(jī)不受外界照明影響;整機(jī)采用AC24V供電，自帶 AC220V轉(zhuǎn)AC24V電源盒，方便客戶安裝與使用;控制采用RS485的控制方式，連接方便，操作簡單;激光開關(guān)控制采用外部光敏控制方式，可以保證 激光的使用壽命和控制的便捷性。

系統(tǒng)方案的功能特性及優(yōu)勢

1. 遠(yuǎn)距離夜視功能：TC系列熱成像攝像機(jī)和HP-RC0620C、HP-RC0620HW遠(yuǎn)距離激光攝像機(jī)具有1000米以上遠(yuǎn)距離夜視能力，有效解決常規(guī)攝像機(jī)夜間純黑環(huán)境下無法工作的問題。

2. 強(qiáng)光抑制能力：優(yōu)化紅外長波成像和超窄激光光學(xué)窗口技術(shù)，能有效抑制車燈對CCD成像產(chǎn)生的炫光飽和現(xiàn)象，在鐵路和公路復(fù)雜光照環(huán)境下可晝夜清晰成像。

3. 全天候監(jiān)控：高靈敏度熱成像探測，具有強(qiáng)盛的霧雨雪穿透能力，可適應(yīng)多種光照條件的背光補(bǔ)償，以確保在白天、夜晚和逆光的條件下都能得到清晰圖像。

4. 集中設(shè)備管理：用戶可以遠(yuǎn)程登錄中心管理服務(wù)器、集中管理系統(tǒng)內(nèi)各種設(shè)備和資源。

5. 多級系統(tǒng)級聯(lián)：支持多種網(wǎng)絡(luò)協(xié)議，支持動態(tài)IP，前段控制產(chǎn)品可通過ADSL自動撥號接入網(wǎng)絡(luò)，支持CDMA1x、3G無線傳輸。

6. 分布式存儲管理：采用分布式存儲管理技術(shù)，實現(xiàn)存儲的層次化、網(wǎng)絡(luò)化，具有計劃、聯(lián)動、手動等多種錄像方式、錄像檢索和回訪功能，操作方便快捷。

7. 并發(fā)視頻直播：支持單播/組播、多畫面遠(yuǎn)程實時監(jiān)控，具有分組輪跳功能。

8. 雙向語音通信：可在任意一個網(wǎng)絡(luò)終端對前端控制點(diǎn)位進(jìn)行音頻對講或廣播。

9. 聯(lián)動報警管理：報警事件發(fā)生后，系統(tǒng)可自動觸發(fā)一系列預(yù)設(shè)聯(lián)動，實現(xiàn)報警系統(tǒng)智能化。

10. 虛擬網(wǎng)絡(luò)矩陣：可任意綁定前端監(jiān)控點(diǎn)和視頻解碼器，實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)虛擬矩陣，控制電視墻實現(xiàn)監(jiān)控和分組轉(zhuǎn)換。

11. 分級用戶管理：根據(jù)不同需要設(shè)定各級用戶，使用不同權(quán)限訪問不同資源。

12. WEB瀏覽：用戶可以隨時隨地通過IE瀏覽器實時觀看系統(tǒng)內(nèi)的視頻資源，并可進(jìn)行相應(yīng)權(quán)限的資源管理。

晝夜效果圖

北京和普威視經(jīng)過多年在夜視監(jiān)控領(lǐng)域的技術(shù)積累和大量的調(diào)查實驗、應(yīng)用案列，可完全彌補(bǔ)解決“普通紅外監(jiān)控攝像機(jī)”的晚上夜視效果看不清、看不遠(yuǎn)、高清透霧、強(qiáng)光抑制、同步變焦、晝夜轉(zhuǎn)換等問題。產(chǎn)品結(jié)合事件檢測系統(tǒng)，能夠及時發(fā)現(xiàn)道路上各種異常情況，并提示監(jiān)控人員采取應(yīng)急措施，減少了交通事故和道路擁堵的發(fā)生，有效提高了公路的管理和運(yùn)營能力。