公交車載視頻監(jiān)控設(shè)施待升級(jí)

責(zé)任編輯:editor014

2014-07-09 10:15:42

摘自:煙臺(tái)日?qǐng)?bào)

5日發(fā)生的杭州公交7路縱火案,再度引起全社會(huì)對(duì)如何應(yīng)對(duì)公交車起火的廣泛關(guān)注。公交車上有哪些應(yīng)急設(shè)施?一旦起火,乘客該怎么辦?帶

5日發(fā)生的杭州公交7路縱火案,再度引起全社會(huì)對(duì)如何應(yīng)對(duì)公交車起火的廣泛關(guān)注。公交車上有哪些應(yīng)急設(shè)施?一旦起火,乘客該怎么辦?帶著這些問題,昨日走訪市公交公司了解到,煙臺(tái)所有公交車配備有車門手動(dòng)開關(guān),扳動(dòng)手動(dòng)開關(guān)不超5秒即能打開前后車門逃生;車窗多是推拉窗,無需安全錘破窗逃生。可以說,煙臺(tái)公交車上逃生基本實(shí)現(xiàn)了“無障礙”。但是,相對(duì)于杭州、青島等地的3G或4G車載實(shí)時(shí)監(jiān)控,我市車載監(jiān)控設(shè)施相對(duì)落后,一旦發(fā)生意外很難迅速破案。

手動(dòng)開門很迅速

“煙臺(tái)所有公交車都有自動(dòng)和手動(dòng)兩套車門開關(guān),一旦線路受損,扳動(dòng)手動(dòng)開關(guān)很快就能把車門打開。”市公交公司工作人員告訴記者,車門緊急開關(guān)是公交車上最直接有效的逃生設(shè)施。杭州發(fā)生縱火案后,市公交集團(tuán)隨即進(jìn)行了安全隱患排查,并強(qiáng)化培訓(xùn)了駕駛員的應(yīng)急處置能力。“通過公安特勤部門的培訓(xùn),駕駛員通過觀察乘客言行、表情、狀態(tài),能對(duì)可能的突發(fā)情況進(jìn)行預(yù)判。”工作人員介紹。

隨后,隨公交工作人員來到市區(qū)一處公交車場站,其中停放著幾輛41路公交車。看到每一輛車的前后門內(nèi)外都各有一個(gè)車門應(yīng)急閥。“車齡在兩年之內(nèi)的新車,都有5個(gè)車門應(yīng)急閥,4個(gè)在車門內(nèi)側(cè)和外側(cè),1個(gè)在駕駛室里。”司機(jī)師傅告訴記者,一旦線路受損導(dǎo)致車門自動(dòng)開關(guān)失靈,司機(jī)、乘客及路人都可以根據(jù)閥門旁邊的指示迅速將車門打開。隨后,司機(jī)進(jìn)行了演示。“公交車門都是氣門,將閥門由水平方向擰至垂直方向,氣路就會(huì)被切斷,緊接著呲的一聲氣壓就釋放完了,然后輕輕一拉,車門就打開了。”記者注意到,從揭開閥門蓋到車門打開前后不超過5秒鐘。據(jù)該工作人員介紹,市區(qū)所有公交車至少有一個(gè)車門手動(dòng)開關(guān),大部分公交車都有三個(gè),分別位于駕駛室及車內(nèi)前后門處。

車載監(jiān)控落后

相對(duì)于發(fā)生險(xiǎn)情后的應(yīng)急,事前的防范更能有效避免悲劇的發(fā)生。今后,公交公司將繼續(xù)加強(qiáng)駕駛員的防恐培訓(xùn),提升辨別嫌疑人的能力,提前防范。駕駛員一旦聞到或乘客提醒車內(nèi)有汽油、酒精等氣味,將迅速停車排查,確定并排除危險(xiǎn)源。

此外,雖然我市公交車應(yīng)急設(shè)施及逃生通道比較齊備,但車載監(jiān)控設(shè)施相對(duì)落后,有待升級(jí)。“相對(duì)于杭州、濟(jì)南、青島等地的3G或4G實(shí)時(shí)監(jiān)控設(shè)施,我市公交車科技投入不足,大部分公交車上的車載監(jiān)控不能正常工作,一旦發(fā)生類似突發(fā)狀況,很難像杭州一樣迅速根據(jù)監(jiān)控錄像鎖定嫌疑犯。”相關(guān)工作人員向記者介紹。

據(jù)了解,目前市公交集團(tuán)共有50余條公交線路,公交車1000余臺(tái),若每輛公交車都更新車載實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng),將給公交公司帶來巨大的經(jīng)濟(jì)壓力。由于近年燃油價(jià)格不斷上漲,公交公司經(jīng)營成本逐年加大,這是制約科技投入的一個(gè)重要原因。

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