統(tǒng)一化對(duì)接標(biāo)準(zhǔn) 　　

隨著平安城市項(xiàng)目建設(shè)的推進(jìn)，對(duì)于視頻圖像應(yīng)用也提出了更高的要求，結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)據(jù)共享化、應(yīng)用智能化、業(yè)務(wù)專(zhuān)業(yè)化等多方面都開(kāi)始成為用戶關(guān)注的重點(diǎn)。大華正是從實(shí)際應(yīng)用需求出發(fā)，結(jié)合福州市當(dāng)前平安城市建設(shè)中所遇到的問(wèn)題，有針對(duì)性的提出了視頻綜合管理的解決方案。 　　

統(tǒng)一化對(duì)接標(biāo)準(zhǔn) 　

為實(shí)現(xiàn)與早期建設(shè)系統(tǒng)的有效對(duì)接，就需要有標(biāo)準(zhǔn)化的對(duì)接協(xié)議，GB/T28181-2011就是從視頻監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)信息傳輸、交換、控制技術(shù)的角度，對(duì)設(shè)備與平臺(tái)、平臺(tái)與平臺(tái)的對(duì)接做出了標(biāo)準(zhǔn)化的規(guī)定。大華作為GB/T28181-2011的主要起草單位，在該標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行上也是嚴(yán)格遵循了公安部的要求?；诖笕A的產(chǎn)品能很好的實(shí)現(xiàn)各時(shí)期、各廠家不同設(shè)備間的有效對(duì)接，為整合大數(shù)量的監(jiān)控點(diǎn)位和多樣化的管理平臺(tái)提供一種技術(shù)手段。 　　

首先：各級(jí)平臺(tái)間的聯(lián)網(wǎng)需要遵循安全、穩(wěn)定、可靠的數(shù)據(jù)傳輸要求。公安信息網(wǎng)和視頻專(zhuān)網(wǎng)之間需要通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化的安全邊界接入系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的安全；視頻專(zhuān)網(wǎng)和社會(huì)公網(wǎng)之間可以采用防火墻的方式實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的安全；不同網(wǎng)絡(luò)間的各級(jí)平臺(tái)需要符合GB/T28181-2011的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。 　　

其次：對(duì)于不同廠家間的設(shè)備和平臺(tái)的對(duì)接，可能存私有協(xié)議不兼容的情況，大華提供了設(shè)備網(wǎng)接入網(wǎng)關(guān)和平臺(tái)接入網(wǎng)關(guān)，實(shí)現(xiàn)將GB/T28181-2011的協(xié)議轉(zhuǎn)和大華私有協(xié)議間的相互轉(zhuǎn)化，解決了不同廠家和產(chǎn)品間的兼容性問(wèn)題，提高了全系統(tǒng)的兼容性。 　　

豐富化智能分析技術(shù) 　　智能化技術(shù)作為視頻監(jiān)控點(diǎn)位數(shù)量急劇增長(zhǎng)后，為了提升監(jiān)控效率，降低監(jiān)控人員人為分析產(chǎn)生的差錯(cuò)，提高視頻應(yīng)用水平而發(fā)展起來(lái)的先進(jìn)技術(shù)，大華主要從以下三個(gè)方面進(jìn)行了規(guī)劃： 　　

提升視覺(jué)體驗(yàn)。隨著前端監(jiān)控點(diǎn)位覆蓋面的擴(kuò)大、監(jiān)控時(shí)間的延長(zhǎng)，復(fù)雜場(chǎng)景的監(jiān)控需求不斷提升，雨天、霧天、低照度、強(qiáng)光等各種環(huán)境因素都會(huì)影響實(shí)時(shí)視頻的監(jiān)控效果。大華的視頻智能分析功能，基于智能化算法，將影響視覺(jué)效果的場(chǎng)景因素進(jìn)行優(yōu)化，通過(guò)電子透霧、寬動(dòng)態(tài)、強(qiáng)光抑制等先進(jìn)的技術(shù)確保了大場(chǎng)景、全范圍內(nèi)的視頻監(jiān)控效果，為后續(xù)視頻圖像的應(yīng)用提供最佳的視覺(jué)體驗(yàn)感。 　　

實(shí)時(shí)分析應(yīng)用。城市監(jiān)控對(duì)象主要是人、車(chē)、物等要素，隨著城鎮(zhèn)化趨勢(shì)的不斷深入，有越來(lái)越多的人和車(chē)涌入了城鎮(zhèn)，人流的統(tǒng)計(jì)、車(chē)流的分析、違章違法行為的查處、處罰等都需要通過(guò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)完成。大華推出了行為分析、人臉識(shí)別、車(chē)牌識(shí)別、交通事件檢測(cè)等多方面的針對(duì)人的行為分析和車(chē)的運(yùn)動(dòng)軌跡的智能分析服務(wù)器，全方位滿足了城市對(duì)人、車(chē)、物的智能化監(jiān)控。 　　

事后分析應(yīng)用。海量的監(jiān)控點(diǎn)位必定產(chǎn)生海量的視頻，城市案事件的分析處理往往需要調(diào)取大量的視頻資源，如何提高事后視頻資源的分析效率是體現(xiàn)視頻資源利用率的關(guān)鍵。大華針對(duì)性的提出了視頻濃縮智能技術(shù)，通過(guò)對(duì)原始視頻中的人、車(chē)物等運(yùn)動(dòng)物體的關(guān)鍵要素設(shè)定，實(shí)現(xiàn)了原始視頻的后處理，根據(jù)指定對(duì)象的特征，快速提取有效信息(如白色車(chē)輛)，可在短時(shí)間內(nèi)完成對(duì)目標(biāo)物體的視頻查閱，大幅度提高了視頻查閱效率。為案事件的嫌疑人員、嫌疑車(chē)輛的快速定位提供了技術(shù)手段 　　

高符合性智能實(shí)戰(zhàn)平臺(tái)

能智能實(shí)戰(zhàn)平臺(tái)圍繞公安實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用展開(kāi)，為各警種提供基于視頻監(jiān)控系統(tǒng)的業(yè)務(wù)應(yīng)用，滿足公安各警種對(duì)視頻的實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用需求，包括：視頻綜合防控、指揮調(diào)度視頻輔助、案事件視頻偵查研判、智能交通管理、視頻警務(wù)督察等幾大類(lèi)。視頻業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)是在視頻監(jiān)控、城市報(bào)警、智能交通、智慧物聯(lián)等平安城市聯(lián)網(wǎng)工程之后，進(jìn)一步提高公安信息化水平，發(fā)揮高科技優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)技防系統(tǒng)的針對(duì)公安業(yè)務(wù)的深度應(yīng)用，是符合解放警力、維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定的重大技術(shù)創(chuàng)新。 　　

從維穩(wěn)的角度看，公安部門(mén)是視頻監(jiān)控系統(tǒng)最直接的使用者，為了能使公安干警充分運(yùn)用視頻監(jiān)控資源，在日常案事件處理過(guò)程中大幅度提升工作效率，是將視頻監(jiān)控真正落到實(shí)處的關(guān)鍵。大華基于長(zhǎng)期的行業(yè)積累和項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，推出了貼合公安實(shí)戰(zhàn)業(yè)務(wù)的智能實(shí)戰(zhàn)圖偵平臺(tái)。

圖偵業(yè)務(wù)流程 　　

從圖偵應(yīng)用的流程看，主要分為以下3個(gè)方面，主要從圖偵和刑偵的關(guān)聯(lián)性角度進(jìn)行了業(yè)務(wù)需求的設(shè)計(jì) 　　

案事件管理 　　

案事件管理應(yīng)用功能以案事件偵查業(yè)務(wù)模型為中心展開(kāi)，包含案情錄入、案情分享、案情查詢(xún)、協(xié)同辦案、串并案分析、偵查研判、結(jié)案破案、建立電子卷宗等完整的管理流程，是整個(gè)智能實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用的主線。案件電子卷宗包含案件相關(guān)的各種人事物等信息，以及與案件相關(guān)的重要視頻和圖像信息，這些信息統(tǒng)一在案事件管理功能單元進(jìn)行管理，用戶根據(jù)相應(yīng)的權(quán)限進(jìn)行案事件信息進(jìn)行相關(guān)操作。提高了公安人員辦案效率和業(yè)務(wù)水平。 2視頻偵查研判 　　

視頻偵查研判 　　

視頻圖偵研判應(yīng)用利用視頻監(jiān)控領(lǐng)域的最先進(jìn)的智能分析技術(shù)，提供智能化的偵查研判功能，辦案人員可以根據(jù)案情相關(guān)的可疑人、可以車(chē)輛、可疑對(duì)象目標(biāo)，從海量的相關(guān)錄像數(shù)據(jù)中，智能地搜索出案件相關(guān)視頻圖像信息及其他相關(guān)證據(jù)，為案件分析研判提供了關(guān)鍵性的素材和技術(shù)信息，大大縮短了人工偵查的時(shí)間。 　　

PGIS掛圖作戰(zhàn) 　　

PGIS掛圖作戰(zhàn)工具，為案事件偵查業(yè)務(wù)提供了時(shí)空分析功能。案件相關(guān)的線索在PGIS電子地圖上相應(yīng)的地理位置上進(jìn)行標(biāo)注，并根據(jù)線索出現(xiàn)的時(shí)間順序以活動(dòng)軌跡的形勢(shì)進(jìn)行展示。這種對(duì)案情信息進(jìn)行時(shí)空展示的方式，加上圈蹤、扇形跟蹤、路線跟蹤、視頻接力等作戰(zhàn)工具進(jìn)行分析，容易快速鎖定嫌疑目標(biāo)。 　　

視頻技戰(zhàn)法 　　

圖像偵察過(guò)程中提供一種簡(jiǎn)單有效的方法幫助辦案人員從海量的視頻數(shù)據(jù)中甄別案件的有效線索信息，它主要包括：圖像采集、濃縮與檢索、軌跡時(shí)空分析、串并案分析、圖像增強(qiáng)等。 　　

1)圖像采集：圖像采集是后續(xù)視頻偵察順利展開(kāi)的基礎(chǔ)，通過(guò)與PGIS的結(jié)合，可在電子地圖上直觀的實(shí)現(xiàn)海量視頻圖像的快速采集； 　　

2)特征分析提?。和ㄟ^(guò)視頻濃縮和檢索幫助辦案干警更有效篩選視頻中嫌疑人的特征信息； 　　

視頻濃縮：可將場(chǎng)景中各類(lèi)移動(dòng)目標(biāo)集中展現(xiàn)，過(guò)濾沒(méi)有活動(dòng)的畫(huà)面，縮減查閱錄像的時(shí)間，實(shí)現(xiàn)快速預(yù)覽。可以通過(guò)配置靈敏度提高物體的檢測(cè)率，配置濃縮密度可以更好的檢測(cè)目標(biāo)。 　　

視頻檢索：可按人，車(chē)進(jìn)行分類(lèi)檢索，可根據(jù)車(chē)輛顏色，人員全身及上下半身顏色進(jìn)行檢索，檢索后的結(jié)果將會(huì)把最符合檢索結(jié)果的記錄顯示在最前面。 　　

3)軌跡時(shí)空分析：根據(jù)采集到的嫌疑人信息，對(duì)其活動(dòng)時(shí)間和空間在地圖上標(biāo)注，展現(xiàn)軌跡圖。通過(guò)了解嫌疑人活動(dòng)軌跡，為判斷嫌疑人活動(dòng)規(guī)律、逃離方向提供分析研判數(shù)據(jù)。 　

4)串并案分析：針對(duì)未偵破案件，時(shí)空串并案對(duì)未偵破的案件進(jìn)行串并案分析，提供視頻影像資料、卡口、電警資料分析各案在空間、時(shí)間、案件特征上的相關(guān)性，給辦案民警甄別線索提供幫助。 　　

車(chē)輛技戰(zhàn)法 　　

車(chē)輛技戰(zhàn)法以卡口、電警過(guò)車(chē)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，針對(duì)車(chē)輛的特征信息和駕駛行為提供各類(lèi)研判工具，幫助辦案人員從中甄別案件的有效線索信息。車(chē)輛技戰(zhàn)法包括了無(wú)車(chē)**、套牌假**、連續(xù)違法車(chē)輛分析、頻繁過(guò)車(chē)分析、首次入城分析、區(qū)域碰撞、行車(chē)軌跡分析、車(chē)輛落腳點(diǎn)分析、同行車(chē)輛分析，紅白名單、車(chē)流量統(tǒng)計(jì)等功能。 　　

1)無(wú)牌車(chē)分析：嫌疑人車(chē)輛往往會(huì)通過(guò)一些偽裝手段來(lái)反偵察，特別是車(chē)牌的偽裝，因此系統(tǒng)支持篩選出無(wú)法識(shí)別牌照的過(guò)車(chē)信息，進(jìn)行重點(diǎn)偵查，并支持將該車(chē)輛信息自動(dòng)轉(zhuǎn)入無(wú)牌照信息庫(kù)，以便日后的串并分析。 　　

2)套牌假**：嫌疑人在作案過(guò)程中為，往往會(huì)采用套牌、假牌方式來(lái)躲避技偵的追蹤，針對(duì)這類(lèi)作案特征，系統(tǒng)支持套牌、假**比對(duì)功能，實(shí)現(xiàn)對(duì)該類(lèi)嫌疑車(chē)輛的篩選。 　　

3)連續(xù)違章：嫌疑人在犯案后可能因心理情緒不穩(wěn)駕車(chē)慌亂逃竄，駕車(chē)逃竄中可能出現(xiàn)連續(xù)違法。系統(tǒng)支持對(duì)連續(xù)違章車(chē)輛進(jìn)行篩選，同時(shí)還可對(duì)該車(chē)進(jìn)行軌跡分析、落腳點(diǎn)分析等車(chē)輛技戰(zhàn)法應(yīng)用。 　　

4)頻繁過(guò)車(chē)：針對(duì)嫌疑人案前踩點(diǎn)等行為，會(huì)駕車(chē)在某些路段頻繁出現(xiàn)的特征，系統(tǒng)通過(guò)設(shè)定過(guò)車(chē)頻率閥值，根據(jù)時(shí)間段、路段區(qū)域信息，分析活動(dòng)異常的車(chē)輛。 　　

5)首次入城：針對(duì)嫌疑人流竄作案、假牌作案、套牌作案等特點(diǎn)，在某些案件中首次入城車(chē)輛具有較大作案嫌疑。系統(tǒng)根據(jù)時(shí)間、區(qū)域、車(chē)輛特征對(duì)首次入城車(chē)輛進(jìn)行可疑分析，有助于案件線索排查。 　　

6)落腳點(diǎn)分析：當(dāng)卡口點(diǎn)覆蓋率達(dá)到一定程度后，可根據(jù)嫌疑車(chē)輛在卡口系統(tǒng)中出現(xiàn)的行車(chē)軌跡，自動(dòng)按規(guī)定時(shí)間分析車(chē)輛出現(xiàn)位置，分析嫌疑車(chē)輛可能的落腳點(diǎn)。 　　

7)同行車(chē)分析：某些案件中嫌疑車(chē)輛會(huì)有結(jié)隊(duì)出行的活動(dòng)特征，另外一些案件中嫌疑人會(huì)駕車(chē)跟蹤、盯梢被害人，針對(duì)這些駕駛特征，系統(tǒng)支持按照時(shí)間、車(chē)輛號(hào)牌、類(lèi)型、前后跟車(chē)時(shí)間及路口數(shù)量為條件，自動(dòng)分析可能的同行車(chē)輛。 　　

8)卡口積分研判：通過(guò)與業(yè)務(wù)信息庫(kù)的對(duì)接，實(shí)現(xiàn)人、車(chē)、關(guān)系人三者之間的整合，根據(jù)設(shè)定的積分規(guī)則，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理分析，對(duì)高危人、車(chē)進(jìn)行研判結(jié)果展現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)對(duì)卡口數(shù)據(jù)的深度挖掘。

3全方位智能運(yùn)維管理平臺(tái) 　　

全方位智能運(yùn)維管理平臺(tái) 　　

運(yùn)維管理平臺(tái)統(tǒng)一對(duì)系統(tǒng)的設(shè)備、業(yè)務(wù)、視頻質(zhì)量進(jìn)行綜合監(jiān)控與管理核對(duì)，確保視頻圖像資源的完好率。運(yùn)維管理平臺(tái)是視頻監(jiān)控系統(tǒng)中平臺(tái)系統(tǒng)、前端設(shè)備、后端存儲(chǔ)設(shè)備等的各項(xiàng)業(yè)務(wù)能夠持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行的保障。 　　

運(yùn)維管理平臺(tái)主要包括四部分內(nèi)容：設(shè)備管理、業(yè)務(wù)管理、視頻質(zhì)量管理及運(yùn)維報(bào)表管理。 　

1)設(shè)備管理：實(shí)現(xiàn)對(duì)安防設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、服務(wù)器等各類(lèi)設(shè)備狀態(tài)信息、異常報(bào)警信息的檢測(cè)和管理； 　　

2)業(yè)務(wù)管理：實(shí)現(xiàn)對(duì)平臺(tái)各類(lèi)業(yè)務(wù)進(jìn)程、錄像業(yè)務(wù)、視頻通道等狀態(tài)信息、異常報(bào)警信息的檢測(cè)和管理： 　　

平臺(tái)業(yè)務(wù)管理：對(duì)中心管理、設(shè)備管理、流媒體、存儲(chǔ)、上墻、卡口等各項(xiàng)平臺(tái)服務(wù)的總體數(shù)量及在線狀態(tài)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，并可對(duì)各平臺(tái)服務(wù)分項(xiàng)進(jìn)行詳細(xì)管理； 　　

錄像狀態(tài)管理：統(tǒng)計(jì)錄像的完整性，并以圖表形式展現(xiàn)； 　　

通道狀態(tài)管理：檢測(cè)通道在線情況、視頻質(zhì)量情況等信息； 　　

3)視頻質(zhì)量管理：提供質(zhì)量診斷報(bào)告、各通道詳細(xì)檢測(cè)結(jié)果 　　

4)運(yùn)維管理：包含流程管理、圖形化報(bào)表統(tǒng)計(jì)、在線率統(tǒng)計(jì)、視頻質(zhì)量統(tǒng)計(jì)等； 　　

流程管理：系統(tǒng)故障設(shè)備的運(yùn)維保修流程管理 　　

圖形化報(bào)表統(tǒng)計(jì)：包括設(shè)備在線情況、設(shè)備種類(lèi)、硬盤(pán)統(tǒng)計(jì)、報(bào)警統(tǒng)計(jì)、健康狀態(tài)等。 　　

在線率統(tǒng)計(jì)：統(tǒng)計(jì)各區(qū)攝像頭在線率，按各區(qū)在線與離線數(shù)量、離線歷史時(shí)間等分項(xiàng)進(jìn)行統(tǒng)計(jì) 　　

視頻質(zhì)量統(tǒng)計(jì)：統(tǒng)計(jì)各區(qū)域質(zhì)量達(dá)標(biāo)率，及各區(qū)按清晰度、亮度、對(duì)比度、視頻遮擋、抖動(dòng)、噪聲、條紋、偏色進(jìn)行分項(xiàng)目統(tǒng)計(jì)。 　　

高性能軟硬件一體化設(shè)備 　　

隨著視頻監(jiān)控系統(tǒng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，從前端視頻采集、視頻流傳輸、視頻流存儲(chǔ)、最后到視頻流綜合應(yīng)用等一些列數(shù)據(jù)處理過(guò)程都需要大量的硬件設(shè)備和軟件平臺(tái)做支撐。按照系統(tǒng)可靠性理論，串聯(lián)系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)數(shù)量越多，系統(tǒng)間接口越豐富就會(huì)影響全系統(tǒng)的可靠性水平。由于目前視頻監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)設(shè)備的點(diǎn)亮率、在線率、數(shù)據(jù)分析準(zhǔn)確率都提出了越來(lái)越高的要求，除了從源頭上提升設(shè)備自身的穩(wěn)定性之外，從簡(jiǎn)化系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)數(shù)量上也能提升系統(tǒng)的可靠性、穩(wěn)定性水平。