《企業(yè)網(wǎng)D1Net》1月8日訊

如今，匯集了公交、地鐵和鐵路等多種公共交通的天津站交通樞紐，已成為本市最大的綜合交通樞紐，春運(yùn)來臨，這里將面臨2、3、9號(hào)線3條地鐵線路全線貫通及津秦高鐵開通后的首次“春運(yùn)大考”。

日客流超70萬人次、占地面積95萬平方米、匯集3條地鐵線、上下4層多種交通工具換乘切換……在客流如此集中的春運(yùn)期間，如何保障整個(gè)交通樞紐有條不紊地運(yùn)行？近日記者獨(dú)家探訪了天津站交通樞紐的“大腦”—中央控制室，在這個(gè)1500平方米的控制室里，每天24小時(shí)不間斷地處理著1200多雙“眼睛”—遍布站區(qū)的1200多個(gè)攝像頭，搜集來的各種信息，無論哪個(gè)細(xì)節(jié)出現(xiàn)問題都能被及時(shí)發(fā)現(xiàn)，并快速解決。

時(shí)間：早上7：00

煙感報(bào)警器故障：10分鐘解決

早上7：00，調(diào)度員周斌斌和她的同事焦志軍準(zhǔn)時(shí)坐在天津站交通樞紐中央控制室里，在這個(gè)1500平方米的屋子里，有15個(gè)連接著計(jì)算機(jī)的控制系統(tǒng)，綜合控制著天津站交通樞紐內(nèi)的所有設(shè)備，包括監(jiān)控、通信網(wǎng)絡(luò)、電力和給排水等。“我們每天上班的第一件事，就是查看工作日志，上面會(huì)有上一個(gè)值班人員留下來的需要處理的信息。”周斌斌告訴記者，她和同事兩個(gè)人要在15個(gè)控制系統(tǒng)間不停地巡查，發(fā)現(xiàn)問題馬上處理。這一個(gè)班，周斌斌和同事焦志軍在控制室里一待就是12個(gè)小時(shí)。

“你看，現(xiàn)在有一個(gè)煙感報(bào)警器出現(xiàn)故障了，電腦屏幕上就會(huì)自動(dòng)彈出故障的位置，黃色代表這個(gè)設(shè)備本身出現(xiàn)了問題。”周斌斌立即拿起無線對(duì)講機(jī)，通知維修部門趕往故障地點(diǎn)進(jìn)行維修。“如果是紅色的，說明起火了，就要馬上處置，一分鐘都不能耽誤，粉色則代表臨近火燃點(diǎn)，也要及時(shí)處理。”周斌斌介紹說，所有的設(shè)備系統(tǒng)發(fā)生故障都會(huì)自動(dòng)報(bào)警，方便工作人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)做出處理，在給記者介紹的過程中，屏幕上煙感報(bào)警器的黃色故障燈已經(jīng)變成了綠色，代表維修完成，整個(gè)過程只有十多分鐘。

中午12：10

地下停車場(chǎng)剮蹭：迅速疏導(dǎo)

中午12：10，一輛轎車在地下停車場(chǎng)里發(fā)生了剮蹭事故，周斌斌通過監(jiān)控發(fā)現(xiàn)后，及時(shí)通知該區(qū)域的工作人員前往處置，“不能讓小事故造成大面積擁堵。”她說，有時(shí)交管部門也會(huì)來中心采集監(jiān)控錄像，方便責(zé)任認(rèn)定。

中央控制室里有32塊屏幕，實(shí)時(shí)顯示著天津站交通樞紐內(nèi)各個(gè)地方的監(jiān)控視頻，“我們有1200多個(gè)攝像頭，僅地下停車場(chǎng)里就有200多個(gè)。”周斌斌表示，天津站交通樞紐占地面積達(dá)到95萬平方米，包括鐵路客站、綜合交通樞紐軌道換乘中心、站后公交中心、站前廣場(chǎng)、站前公交中心等5大區(qū)域，因此要監(jiān)控所有的區(qū)域，就離不開安裝的大量攝像頭，“我們可以通過電腦對(duì)這些攝像頭拍攝的場(chǎng)景隨時(shí)切換，達(dá)到實(shí)時(shí)監(jiān)控的目的。”

下午2：00

男孩和媽媽走散：40分鐘找回

“去年春運(yùn)期間，天津站交通樞紐的日客流量達(dá)到了60萬人次，隨著津秦高鐵的開通以及2號(hào)線建國(guó)道站的啟用，預(yù)計(jì)今年春運(yùn)時(shí)，天津站交通樞紐的日客流量將會(huì)突破70萬人次。”周斌斌說，“每天大量的客流在天津站里通行，會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問題，尋人、尋物每天都在發(fā)生。”

下午2：00，周斌斌接到了站內(nèi)工作人員的信息，稱一名婦女與孩子走散了，并提供了孩子的衣著特征。周斌斌立即用廣播發(fā)出尋人通知，并和同事一起開始留意監(jiān)控屏幕上的畫面。

大約半小時(shí)后，周斌斌在一個(gè)公共廁所旁邊攝像頭拍攝的畫面中，發(fā)現(xiàn)了一個(gè)小男孩的衣著特征與報(bào)警人所描述相符，她立即用無線對(duì)講機(jī)通知周圍的同事前往，10分鐘后，母子團(tuán)圓，“還有一些丟失行李箱的，也都能通過監(jiān)控畫面發(fā)現(xiàn)線索。”

遇惡劣天氣或客流爆滿

應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案隨時(shí)啟動(dòng)

據(jù)天津城投樞紐運(yùn)營(yíng)管理公司安全部部長(zhǎng)李軍介紹，根據(jù)春運(yùn)客流特點(diǎn)，天津站交通樞紐已經(jīng)組織各部門人員開展了安全教育、安全培訓(xùn)，切實(shí)提高員工事故救援能力和水平，增強(qiáng)應(yīng)對(duì)大客流的響應(yīng)能力，提高安全事故防范技能。此外，配合鐵路、地鐵等相關(guān)部門，向乘客宣傳軌道交通相關(guān)規(guī)定，春運(yùn)期間嚴(yán)禁攜帶煙花、爆竹等危險(xiǎn)品、違禁品進(jìn)站上車。

D1Net評(píng)論：

對(duì)于春運(yùn)期間出現(xiàn)的客傷問題，天津站交通樞紐控制中心的員工將做到第一時(shí)間到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)解決問題，避免事態(tài)擴(kuò)大。遇到霧霾、雨雪冰凍等惡劣天氣和客流爆滿，適時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案，安全保障人員組織到位，警示牌、防滑墊等應(yīng)急物資保障到位，確保安全。