一架機(jī)重15千克、翼展2.6米、機(jī)長2.1米的紅色“小鷹3A”號(hào)無人機(jī)于7月12日在成都大邑縣試飛成功。這是國內(nèi)首例借助RFID射頻技術(shù)將無人機(jī)技術(shù)與人員定位搜救相結(jié)合的遠(yuǎn)距離搜索技術(shù)成果。該項(xiàng)成果將投入景區(qū)、野外應(yīng)急人員搜救工作。

        據(jù)悉，該項(xiàng)技術(shù)源起于2008年“十一五”國家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目中《在西藏旅游危機(jī)預(yù)防與應(yīng)急救援關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用示范》課題，其過程中提出“無人機(jī)救援”概念并進(jìn)行實(shí)驗(yàn)論證。該技術(shù)搜索系統(tǒng)由信標(biāo)、機(jī)載收索器、無人機(jī)、地面站、高分辨率相機(jī)、便攜式人員定位搜救器六部分組成。其工作原理為，由信標(biāo)發(fā)出信號(hào)，機(jī)載收索器確定搜救范圍，無人機(jī)到達(dá)目標(biāo)，并將搜救者的地理信息、個(gè)人信息傳送回地面中心，并由高分辨率相機(jī)對(duì)該區(qū)域進(jìn)行高分辨率拍照以確定區(qū)域地貌，搜救人員便可根據(jù)便攜式人員定位搜救器，找到被搜救者。
 

　　該項(xiàng)技術(shù)在國內(nèi)首次將無人飛機(jī)與定位救援兩項(xiàng)技術(shù)相結(jié)合。該無人機(jī)能持續(xù)飛行120余小時(shí)，負(fù)重2至3公斤，以最大140千米每小時(shí)的時(shí)速在最高5500米的高空作業(yè)。其采用的低頻搜索方式將克服常用定位方式GPS等高頻技術(shù)信號(hào)過于受外在條件制約的不足。項(xiàng)目采用的遠(yuǎn)距離RFID(頻射識(shí)別)技術(shù)，即使在山洞、原始森林、相對(duì)密閉的空間，其低頻信號(hào)也可通過縫隙傳播最終完成搜救。
 

　　據(jù)該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人王緒本介紹，與傳統(tǒng)野外搜救在人員出現(xiàn)失蹤后在漫無目的的地毯式搜索不同，此項(xiàng)技術(shù)的研發(fā)將使得尋找失蹤人員成為一項(xiàng)防范于未然的工作。外出人員只需事先攜帶信標(biāo)，并在遇到突發(fā)狀況時(shí)開啟裝置，搜救人員即可通過低頻搜索，實(shí)現(xiàn)快速定位，提高搜救效率。
 

　　當(dāng)日試飛成功后，四川省山地救援工作委員會(huì)為“基于無人機(jī)應(yīng)急搜救系統(tǒng)”技術(shù)研發(fā)單位成都理工大學(xué)授牌，四川省首支省級(jí)山地救援總隊(duì)無人機(jī)應(yīng)急搜救成都理工大學(xué)支隊(duì)正式成立。
 

　　據(jù)了解，該技術(shù)目前已申請(qǐng)獲得國家專利，在此次試飛成功后，“基于無人機(jī)應(yīng)急搜救系統(tǒng)”將投入西藏拉薩、納木錯(cuò)高海拔地區(qū)進(jìn)行進(jìn)一步的試飛和改良。該項(xiàng)技術(shù)成果最終將用于景區(qū)、野外應(yīng)急搜救工作。