Analysys Mason分析了物聯(lián)網(wǎng)和M2M給電信運(yùn)營商帶來的新機(jī)遇：

在垂直市場尋找機(jī)遇時(shí)，電信運(yùn)營商應(yīng)當(dāng)避開與科技巨頭的競爭。那么哪個(gè)垂直市場是電信運(yùn)營商應(yīng)當(dāng)關(guān)注的呢?正是那些受到嚴(yán)格監(jiān)管、進(jìn)入障礙比較高，而且受國家約束的行業(yè)。

電信運(yùn)營商需要守衛(wèi)其在網(wǎng)絡(luò)連接方面的核心地位，因此我們建議運(yùn)營商應(yīng)當(dāng)為物聯(lián)網(wǎng)積極提供多種廣域連接。

無人機(jī)行業(yè)能為運(yùn)營商帶來新的市場和新的洞察，而這些同樣適用于無人駕駛汽車行業(yè)。無人機(jī)行業(yè)有著廣泛的聯(lián)網(wǎng)需求，而這對(duì)運(yùn)營商來說是絕佳的機(jī)遇。

汽車和運(yùn)輸部類仍然是電信運(yùn)營商發(fā)展的動(dòng)力。2014年到2025年全球物聯(lián)網(wǎng)蜂窩數(shù)據(jù)連接復(fù)合年增長率將達(dá)到19%，收入將從50億美元增長至236億美元;同期智能汽車連接復(fù)合年增長率在11%左右。

低功耗廣域技術(shù)(LPWA)市場充滿巨大潛力，但是開發(fā)可持續(xù)的商業(yè)模式還充滿挑戰(zhàn)。