作為物聯(lián)網(wǎng)技術當前最為經(jīng)典的應用場景，共享單車的出現(xiàn)既便捷了民生，推動了綠色出行，還將國家倡導的“共享經(jīng)濟”理念發(fā)揮至極致，收獲了社會各界廣泛好評。之前，筆者已經(jīng)簡要分析了物聯(lián)網(wǎng)在交通領域的智能停車方面的主要應用場景及行業(yè)痛點，那么本期將繼續(xù)圍繞交通領域的共享單車來展開分析解讀。

管理、安全、運營三大問題成為共享單車領域核心痛點

近兩年，無樁式共享單車爆發(fā)，投放車輛超過千萬，為出行帶來了極大便利。但同時，無樁共享單車的隨意投放、粗放式經(jīng)營，也給市政、交管部門來了諸多負擔。目前來看，共享單車面臨的主要問題如下：

一．管理問題：城市無規(guī)劃停車區(qū)域，共享單車使用頻次高、流動大，個人用戶使用后隨意亂停，占用車道，影響交通，政府難管理；

二．運營問題：無聯(lián)網(wǎng)，無法獲取定位信息，單車損壞后單車公司無法找車；用戶無法找到車，體驗差，車輛使用效率低；

三．安全問題：多數(shù)共享單車采用機械鎖，使用固定密碼，解鎖方式過于簡單，只要注意觀察密碼按鍵，5秒就能給單車解鎖，無法校驗使用者，產(chǎn)生低齡兒童騎行或者車輛丟失等問題。

面對以上共享單車存在的問題，國家有關部門和各地政府主管部門已經(jīng)高度重視，相繼出臺了城市共享單車設施規(guī)劃建設及管理規(guī)定。解決共享單車的管理需要從單車聯(lián)網(wǎng)切入，當前多數(shù)方案采用傳統(tǒng)2G網(wǎng)絡，存在如下問題：

一．單車投放集中，網(wǎng)絡容量需求大：每平方米共享單車2-3輛，交通樞紐和商業(yè)熱點區(qū)域，單基站小區(qū)聯(lián)網(wǎng)超千輛，網(wǎng)絡接入容量需求高，使用傳統(tǒng)2G網(wǎng)絡，網(wǎng)絡負載大，網(wǎng)絡擁塞嚴重；

二．2G網(wǎng)絡功耗高，電池容量小：電池充電次數(shù)有限，電量耗盡無法開鎖。即時使用太陽能板電池，垃圾廣告亂貼，也會覆蓋太陽能板，造成電池無法充電；

三．覆蓋深度和廣度要求高：共享單車流動性高，城市2G網(wǎng)絡覆蓋盲區(qū)多，如地下車庫、樓宇等，單車一旦進入，用戶和運營方均無法找車，單車使用效率降低。

NB-IoT/eMTC技術改善以上問題

目前，業(yè)界已經(jīng)傾向于使用NB-IoT/eMTC技術來代替當前的傳統(tǒng)2G網(wǎng)絡連接，使用NB-IoT/eMTC技術可以有效解決覆蓋、功耗和網(wǎng)絡接入質(zhì)量，降低共享單車運營維護成本，提升管理效率，具體存在以下優(yōu)點：

一．容量大：單站小區(qū)50K終端，滿足單車集中投放聯(lián)網(wǎng)需求；

二．低功耗：NB-IoT/eMTC電量消耗少，電池續(xù)航時間大幅提升，在單車生命周期內(nèi)無需更換電池；

三．覆蓋深度和廣度高：NB-IoT/eMTC相比2G網(wǎng)絡覆蓋增強20dB，可多穿透一堵墻。

當然，使用NB-IoT/eMTC技術主要體現(xiàn)在安裝集成的以上模組的智能鎖之上，通過其上報車輛狀態(tài)和位置信息。同時，支持NB-IoT/eMTC固定或無線車樁，劃定停車范圍，減少共享單車亂停、違停問題。根據(jù)以上信息，可將車、樁、人納入統(tǒng)一監(jiān)管，合理規(guī)劃停車區(qū)。具體實現(xiàn)上，主要分為以下幾個層面：

一．感知層：共享單車上報車輛狀態(tài)和位置狀態(tài)，固定車樁上報還車和鎖車狀態(tài)，無線車樁通過藍牙模組設置無線電子圍欄，在共享單車進入無線電子圍欄使用藍牙與其匹配后，通過NB-IoT/eMTC模組上報還車狀態(tài)；

二．網(wǎng)絡層：NB-IoT/eMTC網(wǎng)絡具有覆蓋廣、容量大等特點，完成設備鑒權和連接，連接海量設備傳輸數(shù)據(jù)；

三．平臺層：完成單車、用戶、車樁信息采集和交換，實現(xiàn)車、樁、人匹配，對接外部市政、交管、智能交通系統(tǒng)、共享單車企業(yè)等平臺，實現(xiàn)行業(yè)應用和監(jiān)管；提供設備管理、支付管理、訂單管理、位置管理、信息查詢的運營支撐，通過分析系統(tǒng)提升運營效率；

四．應用層：面向不同客戶群體提供差異化服務。面向單車用戶提供單車位置、共享停車點位置查詢，提供尋車、還車狀態(tài)提醒；面向大型共享單車企業(yè)提供基礎數(shù)據(jù)通道服務，客戶自主開發(fā)平臺和上層業(yè)務應用；面向中小型共享單車企業(yè)或市政單車，提供云管端一體化服務；面向市政交管部門，提供樁位和電子管理、單車與停車區(qū)域匹配信息，加強共享單車運營管理監(jiān)督，同時結合大數(shù)據(jù)分析，合理規(guī)劃停車區(qū)域，解決亂停放問題。

應用場景解析

場景一：無樁共享單車運營管理

共享單車通過安裝NB-IoT/eMTC模組的車鎖，在開/關鎖時上報位置和車輛數(shù)據(jù)，結合NB-IoT/eMTC低功耗、高容量、廣覆蓋等特點，降低單車運營維護成本，減少共享單車通信盲點，讓用戶找得到車、運營方管得到車，提升共享單車企業(yè)的單車管理和運營效率；

場景二：無線/固定車樁共享單車停放管理

通過設置無線/固定車樁，設定物理或無線電子圍欄，共享單車進入停車圍欄。車樁通過物聯(lián)或藍牙匹配，上報還車狀態(tài)。同時，實時記錄用戶單車停放行為，對于違規(guī)停放的用戶，促使共享單車企業(yè)采取有效干預措施，如扣處用戶積分、限制用戶騎行等手段，約束用戶停放行為。當然，以上還可以為運營企業(yè)和監(jiān)管部門提供單車運營和管理情況的輔助分析功能。

共享單車前景被廣泛看好

通過新網(wǎng)絡、新技術的應用，加速共享單車聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控的普及，帶動NB-IoT/eMTC模組、共享單車智能鎖供應商、自行車廠以及共享單車公司等產(chǎn)業(yè)鏈，共同參與共享單車產(chǎn)業(yè)升級。同時，共享單車解決方案還可以為市政、交管部門提供共享單車運營管理的新方式，并通過共享單車出行大數(shù)據(jù)為城市短途交通規(guī)劃和基礎設施提供依據(jù)。

除共享單車、市政單車外，未來可拓展到電動車等共享出行工具的車輛信息和位置數(shù)據(jù)回傳，建立人、車、樁的匹配，減少城市非機動車違停、亂停等現(xiàn)象，同時實時定位減少非機動車丟失率。