今年是大唐移動成立15周年，作為一個成長型企業(yè)，大唐移動在不斷履新著自己的名片。近日，大唐移動總裁馬建成在接受記者采訪時表示：“如果說4G是我們的主戰(zhàn)場，5G和物聯(lián)網(wǎng)將會是大唐的未來。今后，大唐移動將立足主設備，向通信服務和行業(yè)信息化全面發(fā)展。”

　　4G仍是主戰(zhàn)場 5G和物聯(lián)網(wǎng)是明天

馬建成將大唐移動如今的重點總結(jié)為“立足主設備，向通信服務和行業(yè)信息化全面發(fā)展”。“通信始終是大唐移動的根本，是我們的名片。而要想做好通信，我們需要三個支點”，馬建成補充說，“首先要踏踏實實做好4G網(wǎng)絡服務，這是發(fā)展的根本。第二，大張旗鼓做5G，而加大投入以及有相應的技術成果和產(chǎn)業(yè)成果出來，這才叫大張旗鼓。第三，把握住物聯(lián)網(wǎng)應用這個最重要的抓手，大力發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)。”

對于4G、5G和物聯(lián)網(wǎng)，馬建成作了一個比喻：4G就是今天，5G和物聯(lián)網(wǎng)是不久的明天。在發(fā)展4G、5G和物聯(lián)網(wǎng)上，大唐移動做了清晰的規(guī)劃和投入比重。

“今天是明天的根本，沒有4G，未來5G都成了無源之水、無本之木，5G是以4G為根本的，不光是以4G技術為根本，更主要是立足4G的市場。因此，4G仍然是我們的主戰(zhàn)場，我們在4G方面的投入仍然過半。”馬建成特別強調(diào)。

至于5G，至少占25%的投入。“投入不光是量的投入，而是把人力中最頂尖的人員投入到5G上?，F(xiàn)在參與5G的人員基本上是大唐移動核心中的核心、骨干中的骨干。因為5G是大唐的未來，我們希望扛起5G發(fā)展的大旗。”

而物聯(lián)網(wǎng)是傳統(tǒng)網(wǎng)絡設備商向綜合方案提供商轉(zhuǎn)型的良好機遇，“在物聯(lián)網(wǎng)領域，大唐移動至少投入20%”。特別是在IoT云平臺、基站/網(wǎng)關、模組、物聯(lián)網(wǎng)安全等橫向平臺開發(fā)、垂直行業(yè)拓展上，大唐移動都投入了較多資源，重點布局和拓展物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務。

“剩下的就是做好服務，做好行業(yè)信息化方面的開拓。”馬建成說。

4G網(wǎng)絡建設的新需求已凸顯

雖然大唐移動用始終在踏踏實實做4G服務，但如今運營商規(guī)模發(fā)展4G的速度卻放緩了。不過在馬建成看來， 4G規(guī)模建設仍然在進行，特別是規(guī)模建設下降之后，新的需求會凸顯出來。比如用戶感知和向未來網(wǎng)絡演進等問題，依然是4G網(wǎng)絡面臨的重點。

在覆蓋和用戶感知方面，大唐移動提出了三維覆蓋，用宏站、小站、還有皮站來解決深度覆蓋的問題。在流量和用戶感知方面，目前大唐移動推出了多種精準分析工具，例如：大數(shù)據(jù)評估、M2評估、綜合評估、仿真評估等等，很多評估手段都能夠精準地判斷網(wǎng)絡覆蓋情況，解決客戶感知的問題。

“對于運營商而言，4G的深挖或者解決覆蓋用戶感知，路仍然還很長。特別是網(wǎng)絡初期靠建設，到后期更多是維護了。所以大唐移動要堅持做好4G。”馬建成總結(jié)到。

5G是大唐的名片和未來

如今，5G已經(jīng)悄悄進入現(xiàn)實了，大唐圍繞5G的核心場景，在創(chuàng)新技術和產(chǎn)業(yè)生態(tài)兩個方面做了完整的規(guī)劃。

在技術創(chuàng)新方向，大唐依托長期的積累，現(xiàn)在已經(jīng)形成以“大規(guī)模天線、非正交多址、超密集組網(wǎng)”為標志的5G核心技術，并在此基礎上完成了5G新空口的架構和參數(shù)設計，形成了完整的5G系統(tǒng)方案。

同時，大唐還在積極參與5G標準化工作。馬建成說：“大唐是5G推進組IMT-2020、ITU、3GPP等標準化組織的核心成員，在5G系統(tǒng)設計與幀結(jié)構、大規(guī)模天線與MIMO、新型技術（新波形、新編碼與新多址等）等重要方向，大唐都有成果進入到標準中，主導5G發(fā)展。”

在產(chǎn)業(yè)布局上，大唐參與了工信部組織的5G技術試驗，完整驗證5G關鍵技術及系統(tǒng)方案，支撐標準推進，并為產(chǎn)業(yè)化打下基礎。例如：2016年9月，大唐便完成了一階段的所有測試內(nèi)容，利用統(tǒng)一的5G平臺，完成了包括大規(guī)模天線、非正交多址、超密集組網(wǎng)的技術驗證。對于大規(guī)模天線，在峰值速率的基礎上，還測試了系統(tǒng)的平均性能、用戶密集分布的極限性能等，充分驗證了大規(guī)模天線在各種環(huán)境下的使用效果。

目前，大唐正在參與北京懷柔外場二階段測試，啟動了3.5GHz頻段5G外場速率與覆蓋能力測試、宏基站和密集覆蓋小基站之間的切換，以及針對未來融合組網(wǎng)的覆蓋對比測試。已經(jīng)完成室外定點速率、移動拉遠及4G/5G覆蓋對比、宏微基站切換等測試場景，為5G的系統(tǒng)方案設計和標準推進提供驗證和支撐。

值得一提的是，在正在進行的5G二階段系統(tǒng)性能驗證測試中，大唐已經(jīng)開發(fā)了增強的5G預商用設備，支持5G新空口的全面驗證，設備形態(tài)、體積、重量、功耗性能都有大幅提升，目前已經(jīng)進入集成階段。

與此同時，大唐移動制定了4.5G和5G協(xié)同推進的策略和路標，已將4.5G的產(chǎn)品、技術逐步引入到現(xiàn)有網(wǎng)絡應用，通過平臺的兼容設計，同步開發(fā)5G試驗設備， 保證系統(tǒng)的平滑演進能力。

另外，大唐在5G系統(tǒng)設備、儀器儀表、芯片、安全等方面均已啟動開發(fā)工作；同時在AR/VR、車聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)控制等業(yè)務應用方面開展跨行業(yè)合作，打造上下游生態(tài)環(huán)境。在業(yè)務應用方面重點布局了物聯(lián)網(wǎng)和車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)。

應用是發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)的重要抓手

“發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)是一個比較漫長的過程，涉及到芯片、系統(tǒng)、應用等很多環(huán)節(jié)，但我們認為應用才是最重要的。大唐移動一直提倡以應用推動萬物互聯(lián)，誰對各種縱向行業(yè)的理解更深，誰就能夠抓住機遇。”馬建成說，“其次就是終端，要想做應用，沒有終端是不行的。無論是智能家居、智能農(nóng)業(yè)，一切都依賴于終端和模組。當然，根據(jù)不同的行業(yè)，還要涉及到差異化的問題。”

目前，大唐移動對于物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務的重點發(fā)展方向集中在智慧城市、智慧農(nóng)業(yè)、智慧交通等領域。此外，大唐移動還在智慧消防、智能水務、智慧海洋方面進行了布局以及大規(guī)模開發(fā)投入。力求把握客戶需求，快速切入市場，實現(xiàn)突破和創(chuàng)新，引領該領域的業(yè)務發(fā)展。

據(jù)馬建成介紹，大唐移動已經(jīng)參加了中國移動在NB-IoT的室內(nèi)技術驗收測試，并在上海、廣州、杭州、蘇州、蘭州等多地部署了NB-IoT應用試點。同時，大唐移動還以模組產(chǎn)品為代表，與中國聯(lián)通、中國電信在無線抄表、車聯(lián)網(wǎng)與智能汽車方面有著廣泛的應用。

此外，大唐移動與政府和行業(yè)客戶也展開了合作，在河北、山東、福建、湖北等地，以自有產(chǎn)品為核心，實現(xiàn)了物聯(lián)網(wǎng)合作新模式。在河北阜平，大唐移動提供的智慧農(nóng)業(yè)產(chǎn)品，與綠谷科技合作，正在為當?shù)剞r(nóng)業(yè)生產(chǎn)提供全方位、全數(shù)據(jù)智能監(jiān)控。在山東濟南，大唐移動與當?shù)睾献骰锇?，為濟南高新區(qū)創(chuàng)新谷打造智慧園區(qū)全系統(tǒng)解決方案。

“大唐移動未來發(fā)展的關鍵就是改變原來簡單賣設備，要向重技術、重產(chǎn)品和重解決方案這個方向發(fā)展。”馬建成補充說。