12月2日，中興通訊略顯低調(diào)的發(fā)布公告稱，中興物聯(lián)已撤回其向全國股轉(zhuǎn)系統(tǒng)遞交的掛牌申請(qǐng)。

這說明努比亞（中興通訊子公司）出售其持有的中興物聯(lián)股權(quán)一事正在穩(wěn)步推進(jìn)，股權(quán)轉(zhuǎn)讓后，中興通訊仍持有中興物聯(lián)股份，而中興物聯(lián)所處境地和戰(zhàn)略卻已悄然發(fā)生了變化。

“間接持有改為直接持有” 中興通訊自有一番考慮

此前公告顯示，努比亞向高新興和珠海凱騰分別出售中興物聯(lián)11.43%和74.07%的股權(quán)，合計(jì)約6.92億元的價(jià)格并不低。同時(shí)，中興通訊以人民幣3645萬元的價(jià)格向努比亞收購中興物聯(lián)4.5%股權(quán)。

這其中一個(gè)有意思的現(xiàn)象是，中興雖說令努比亞出售其持有的中興物聯(lián)全部股權(quán)，但是中興通訊自己卻又買入。這個(gè)由子公司持股改為集團(tuán)公司持股的現(xiàn)象不僅有趣，而且恰恰說明了中興認(rèn)為現(xiàn)在持有的4.5%將會(huì)比之前努比亞持有超過85%的股份更有價(jià)值，否則肯定不會(huì)納入自己的上市公司之中。

據(jù)IDC數(shù)據(jù)，2015年全球物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模約為6986億美元，到2020年有望達(dá)到1.7萬億美元。中國信通院也預(yù)測(cè)未來幾年我國物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)年均增速30%左右，2018年物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將超過1.5萬億元。

如此龐大的物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)，中興在其中的作用不可小視，2010年還是物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的萌芽期，中興通訊就透露其帶來的收入就有近50億元，而近年來隨著通信技術(shù)不斷升級(jí)，5G不斷逼近，NB-IoT興起，業(yè)界普遍認(rèn)為物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的爆發(fā)期才剛剛開始，那相應(yīng)地，中興物聯(lián)的營收也應(yīng)該是滾雪球般越滾越大。

幕后到臺(tái)前　“大姑娘上花轎頭一回”？

運(yùn)營商世界網(wǎng)總編輯康釗表示，“這么高的售價(jià)不難看出中興物聯(lián)巨大的市場(chǎng)價(jià)值，而股權(quán)交易完成后，因中興通訊的繼續(xù)加持以及自身擁有更大自主權(quán)，中興物聯(lián)的未來發(fā)展空間巨大。“

中興物聯(lián)去年還只是中興通訊力推的五家欲上市新三板公司之一，今年就由幕后走到臺(tái)前，搖身一變有了“新“身份。

角色的轉(zhuǎn)變對(duì)中興物聯(lián)是好是壞？在中興通訊體系之內(nèi)，涉及物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的單元眾多，物聯(lián)網(wǎng)的整體戰(zhàn)略由集團(tuán)制定，中興物聯(lián)在模塊和行業(yè)終端的環(huán)節(jié)跟隨集團(tuán)戰(zhàn)略。而獨(dú)立后的一大附加值就是自主，物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)變化非?？?，抓住轉(zhuǎn)瞬即逝的機(jī)會(huì)非常重要，所以對(duì)自主性的要求是不嫌高的。

中興通訊董事長(zhǎng)趙先明在今年６月份就直言，“物聯(lián)網(wǎng)正引發(fā)第四次工業(yè)革命”，僅僅過去五個(gè)月，中興物聯(lián)突然就“更換東家”，必然也少不了母公司中興通訊的授意，其中可能也有母公司希望中興物聯(lián)借著現(xiàn)在的行業(yè)趨勢(shì)，在資源上予以支持，同時(shí)又任由中興物聯(lián)“野蠻生長(zhǎng)“不若一種更好的選擇。

布局已久？中興物聯(lián)悄然押注下一個(gè)風(fēng)口！

要說中興物聯(lián)的提前押寶，可算得上是思維超前了。2013年，中興物聯(lián)就大手筆投入車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，幾年下來，不僅完成了一些關(guān)鍵技術(shù)的積累，而且已具備向B2B客戶（主要包括運(yùn)營商和TSP客戶）提供完整的智能OBD車聯(lián)網(wǎng)解決方案的能力。

“萬物互聯(lián)”這個(gè)行業(yè)太寬泛，潛在商業(yè)價(jià)值巨大又兼具爆發(fā)預(yù)期的細(xì)分市場(chǎng)，車聯(lián)網(wǎng)算一個(gè)。根據(jù)埃森哲最新調(diào)研，2016年中國車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)達(dá)到77億美元，且有望在2020年達(dá)到338億美元，保守預(yù)計(jì)聯(lián)網(wǎng)汽車的數(shù)量將達(dá)到 5652 萬輛，未來五年市場(chǎng)規(guī)模復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到45%。

這還僅是國內(nèi)市場(chǎng)數(shù)據(jù)，在全球市場(chǎng)，預(yù)計(jì)到 2020 年20%的車輛將實(shí)現(xiàn)無線網(wǎng)絡(luò)連接，聯(lián)網(wǎng)汽車將超過 2.5 億輛，無疑具備豐厚的市場(chǎng)價(jià)值。而中興物聯(lián)早已在國外市場(chǎng)打出了名聲。

“我們的車載智能終端已經(jīng)得到了包括美國AT&T、T-Mobile、歐洲Telia Sonera等運(yùn)營商的充分認(rèn)可”，中興物聯(lián)車聯(lián)網(wǎng)總經(jīng)理?xiàng)罾诒硎荆?ldquo;作為長(zhǎng)期深耕在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的通信方案提供商，中興物聯(lián)已建立了面向B2B市場(chǎng)提供完整的智能OBD車聯(lián)網(wǎng)解決方案的能力，未來我們的方案將推廣到更多國家和客戶。”

正如楊磊所言，在準(zhǔn)入門檻更高的歐美市場(chǎng)，中興物聯(lián)率先推出富有性價(jià)比且適配性很好的產(chǎn)品，回到國內(nèi)市場(chǎng)，這種由上及下的視野也能令中興物聯(lián)熟稔市場(chǎng)操作。

可見中興物聯(lián)“深謀遠(yuǎn)慮”，不論是提前押寶車聯(lián)網(wǎng)這個(gè)潛力市場(chǎng)，還是此時(shí)由集團(tuán)脫出，以更大的接觸面擁抱市場(chǎng)的不確定性，都是適宜的時(shí)機(jī)，更遑論中興物聯(lián)早已經(jīng)做好了準(zhǔn)備。

中興通訊和中興物聯(lián)換種方式 “親密接觸”，可以說恰逢物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)爆發(fā)前夕，中興物聯(lián)邁出了自己的一大步，究竟未來增長(zhǎng)如何還要看管理層如何操盤，但至少路是對(duì)的，即使遠(yuǎn)一些又何妨。