張瑞敏:做物聯(lián)網(wǎng)彎道超不了車 應(yīng)該是“換道超車”

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2016-11-18 14:18:13

摘自:浙江在線

海峽兩岸暨香港、澳門互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展論壇上,吳小莉主持張瑞敏、丁磊、雷軍對話。在戰(zhàn)略實踐中,海爾認(rèn)為工業(yè)4 0的本質(zhì)就是互聯(lián)工廠,海爾因此順應(yīng)全球新工業(yè)革命以及互聯(lián)網(wǎng)時代的潮流,由大規(guī)模制造向大規(guī)模定制轉(zhuǎn)型,積極探索基于物聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)的互聯(lián)企業(yè)。

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海峽兩岸暨香港、澳門互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展論壇上,吳小莉主持張瑞敏、丁磊、雷軍對話。(記者 李震宇/攝)

11月17日下午,第三屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會舉行海峽兩岸暨香港、澳門互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展論壇,海爾集團董事局主席、首席執(zhí)行官張瑞敏,網(wǎng)易公司創(chuàng)始人、董事局主席、首席執(zhí)行官丁磊,小米集團創(chuàng)始人、董事長、首席執(zhí)行官雷軍三位企業(yè)家,在鳳凰衛(wèi)視資訊臺副臺長吳小莉的主持下進行了對話。

面對丁磊、雷軍兩位互聯(lián)網(wǎng)大咖,張瑞敏笑稱:“互聯(lián)網(wǎng)帶給我們這種大型企業(yè)非常大的挑戰(zhàn)。從2000年開始,我們提出‘不觸網(wǎng)便死亡’。今天的議題是‘智動力,慧生活’,也是我們要努力轉(zhuǎn)型的一個方向。 ”

張瑞敏表示,海爾這幾年一直在嘗試做的事情是把電器連上網(wǎng),其中的關(guān)鍵是要用戶提出要求,共同打造一個智慧家庭,也就是現(xiàn)在所說的消費者變成產(chǎn)消者,目標(biāo)在物聯(lián)網(wǎng)上有突破。

智能空氣管家、智能浴鏡、智慧教育解決方案……在青島海爾集團智慧生活館,這里的產(chǎn)品能夠?qū)崿F(xiàn)“私人定制”,不僅可以定制單個產(chǎn)品,還可以定制整體家電生活解決方案。這些“私人定制”產(chǎn)品,出自海爾家電工業(yè)4.0互聯(lián)工廠。

在戰(zhàn)略實踐中,海爾認(rèn)為工業(yè)4.0的本質(zhì)就是互聯(lián)工廠,海爾因此順應(yīng)全球新工業(yè)革命以及互聯(lián)網(wǎng)時代的潮流,由大規(guī)模制造向大規(guī)模定制轉(zhuǎn)型,積極探索基于物聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)的互聯(lián)企業(yè)。

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記者了解到,海爾早在2012年就開始了互聯(lián)工廠的實踐,致力于打造按需設(shè)計、按需制造、按需配送的體系。為實現(xiàn)從大規(guī)模制造向個性化定制的轉(zhuǎn)型,企業(yè)必須轉(zhuǎn)型為開放的平臺,以模塊化為基礎(chǔ)的互聯(lián)工廠,是為用戶提供個性化定制體驗的“主體”,而用戶交互定制平臺和模塊商資源平臺,為用戶提供個性化定制體驗的“兩翼”。

“大企業(yè)必須走互聯(lián)網(wǎng)方向,前年受到最大質(zhì)疑的就是我們?nèi)サ袅艘蝗f多名中層管理者,把企業(yè)變成一個創(chuàng)業(yè)平臺,所有人都創(chuàng)業(yè),海爾原來是出產(chǎn)品的,現(xiàn)在希望它變成出創(chuàng)客。”張瑞敏說,“我不太贊同現(xiàn)在經(jīng)常提的彎道超車,人家本來就跑在你的前面,他減速你也減速,你怎么可以超過去呢?做智慧家庭、做物聯(lián)網(wǎng),可以換道超車。如果從傳統(tǒng)的模式換到了互聯(lián)網(wǎng)的模式,就應(yīng)該可以超過去。”

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