鈦媒體注：無可厚非，科技正影響著我們的生活，我們無法明晰未來的社會(huì)是怎么的圖景，但是憑借對(duì)科技發(fā)展趨勢(shì)的捕捉，至少我們可以察覺到前進(jìn)的方向，這一切正如中興通訊董事長趙先明在今天（6月30日）舉行的2016MWC上海展演講時(shí)提出的關(guān)于IOT(Internet of Everything)的看法。

隨著第四次工業(yè)革命的概念悄然興起，IOT成為不能忽視的發(fā)展?fàn)顟B(tài)。而第四次革命又是什么呢？

第四次工業(yè)革命

對(duì)此，在演講中趙先明提出自己的觀點(diǎn)，他認(rèn)為第四次革命是類似工業(yè)4.0的概念。但對(duì)于第四次工業(yè)革命，目前全球還沒有標(biāo)準(zhǔn)的定義，所以我們可以借助前三次革命的要素進(jìn)行分析。

第四次工業(yè)革命也伴隨著使能、聯(lián)接、協(xié)作三個(gè)要素。首先，使能的對(duì)象不僅包括人，還包括物，這個(gè)物不僅包括機(jī)器，甚至可以是動(dòng)物，使得萬物具備感知和某種智慧。

其次，聯(lián)接的對(duì)象也進(jìn)一步延伸到物，網(wǎng)絡(luò)要具備物的接入和服務(wù)能力，包括不同的場(chǎng)景、服務(wù)等級(jí)、QOS、成本、安全性。

第三，在過去互聯(lián)網(wǎng)帶來的人-人和人-機(jī)器的協(xié)同基礎(chǔ)上，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)物-物的協(xié)同，也許這種協(xié)同將充滿巨大的想像空間，將人類工業(yè)文明帶上新的高度。

隨后他提出了一個(gè)好玩的觀點(diǎn)，即AlphaGO已經(jīng)在人機(jī)大戰(zhàn)中完勝了人類的頂尖圍棋手，那么幾十上百臺(tái)AlphaGO協(xié)作，又將產(chǎn)生怎樣驚人的價(jià)值呢？

IOT可運(yùn)用在各類場(chǎng)景中

IOT(Internet of Everything)在未來改變著我們的生活，運(yùn)用在各個(gè)產(chǎn)業(yè)的場(chǎng)景和應(yīng)用中，于是趙先明向我們展示了幾個(gè)生活場(chǎng)景。

首先是工業(yè)領(lǐng)域。他指出目前業(yè)界的熱門話題是德國提出的工業(yè)4.0，所謂的工業(yè)4.0是指利用物聯(lián)信息系統(tǒng)將生產(chǎn)中的供應(yīng)、制造、銷售信息數(shù)據(jù)化、智慧化，從而實(shí)現(xiàn)快速、有效、個(gè)人化的產(chǎn)品生產(chǎn)和提供。它包含三大主題：智慧工廠；智能生產(chǎn)；智能物流。

IOT另一個(gè)重要的應(yīng)用的場(chǎng)景是服務(wù)業(yè)，總體而言，目前IOT在服務(wù)業(yè)的發(fā)展熱點(diǎn)集中以下幾個(gè)領(lǐng)域：

1.智慧市政，例如城市的水、電、燃?xì)獾然A(chǔ)設(shè)施的智慧化管理；

2.智慧交通，通過部署IOT實(shí)現(xiàn)城市交通管理的智慧化（例如交通流量控制、路況分析、應(yīng)急處置、自動(dòng)駕駛和車聯(lián)網(wǎng)以及車位管理等）；

3.智慧物流，通過引入IOT實(shí)現(xiàn)倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送等環(huán)節(jié)的管控和調(diào)度極大地提高物流的效率。

4.智慧家居，家居的應(yīng)用主要包括家庭安防類（包括門鎖、攝像頭、運(yùn)動(dòng)檢測(cè)、以及實(shí)現(xiàn)對(duì)火災(zāi)、煙霧、水災(zāi)、入侵報(bào)警的物聯(lián)應(yīng)用等）。

5.此外是家庭娛樂類（包括智能電視、智能流媒體服務(wù)等），還有就是家庭環(huán)控（溫度、濕度、空氣質(zhì)量控制），目前來看這幾個(gè)服務(wù)業(yè)領(lǐng)域的IOT應(yīng)用是熱點(diǎn)領(lǐng)域，發(fā)展態(tài)勢(shì)良好。

如何構(gòu)建完整的IOT產(chǎn)業(yè)鏈

從趙先明的演講中我們可以看出IOT應(yīng)用場(chǎng)景非常廣泛，幾乎涉及到我們的各種業(yè)態(tài)并和我們的工作生活密切相關(guān)。但從產(chǎn)業(yè)鏈的角度來看，構(gòu)建完整的IOT產(chǎn)業(yè)鏈不是件容易的事情。

對(duì)于這個(gè)問題趙先明有著自己的看法，他認(rèn)為實(shí)現(xiàn)IOT的大規(guī)模商業(yè)化需要六個(gè)要素，分別是網(wǎng)絡(luò)、設(shè)備、服務(wù)提供、軟件/應(yīng)用、終端和芯片。

這六個(gè)要素對(duì)于各種場(chǎng)景的IOT部署是不可或缺的，應(yīng)該說目前IOT已經(jīng)有一些商業(yè)化，但只是實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單的應(yīng)用場(chǎng)景，簡(jiǎn)單的、孤島式的聯(lián)接，投資和盈利模式還正在探索。

當(dāng)產(chǎn)業(yè)鏈確定和完善后，推進(jìn)IOT產(chǎn)業(yè)發(fā)展中有一個(gè)核心角色就是IOT產(chǎn)業(yè)的整合者。

從全球來看，整合者包括運(yùn)營商、政府以及一些大型企業(yè)（例如市政、水務(wù)、電子商務(wù)企業(yè)等）。趙先明認(rèn)為，要實(shí)現(xiàn)廣域的IOT聯(lián)接，多數(shù)都會(huì)涉及基礎(chǔ)的網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接，所以通常運(yùn)營商處于重要地位，但是全球運(yùn)營商的商業(yè)策略模式也不盡相同。

他主要談及到以下三種選擇模式：

第一種模式是專注提供基礎(chǔ)的網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接。這種模式的好處在于運(yùn)營商可以專注于提供聯(lián)接和帶寬，可以實(shí)現(xiàn)更廣的覆蓋。但由于僅限于底層的業(yè)務(wù)提供，按連接定價(jià)，由于流量太小，很難發(fā)掘盈利商業(yè)模式。

第二種模式是聚合服務(wù)提供商。比第一種模式增加了合作生態(tài)圈和商業(yè)分析，這種模式的優(yōu)勢(shì)在于提高了行業(yè)應(yīng)用的垂直整合度，可以提供較為完整的解決方案，但由于涉及和客戶的商業(yè)分成，容易出現(xiàn)商業(yè)模式設(shè)計(jì)不合理導(dǎo)致的商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。

第三種模式是集成服務(wù)提供商。這種模式又進(jìn)一步增加了應(yīng)用開發(fā)和系統(tǒng)集成。優(yōu)點(diǎn)是可以向客戶提供集成、完整的解決方案，但也存在自身開發(fā)能力不足、和產(chǎn)業(yè)鏈其他角色競(jìng)爭(zhēng)，以及進(jìn)行商業(yè)分成，存在很大的商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。

如何維持IOT的安全性

IOT的發(fā)展為我們的生活帶來多樣化與便利，實(shí)現(xiàn)了多樣化的接入場(chǎng)景和海量的終端接入，但是科技自誕生以來一直都是把雙刃劍。其中趙先明也談及了IOT的弊端，也就是如何使IOT網(wǎng)絡(luò)的端口具有安全性。

第一是構(gòu)建可信的應(yīng)用環(huán)境。這其中涉及態(tài)勢(shì)感知、安全可視化管理、異常檢測(cè)以及海量加解密等技術(shù)的實(shí)現(xiàn)；第二點(diǎn)是構(gòu)建可信的OS，這涉及操作系統(tǒng)內(nèi)核的安全協(xié)議(SNEP/uTELSA)和安全算法（NTRU）實(shí)現(xiàn)；第三點(diǎn)是構(gòu)建可信的芯片技術(shù)等，除了主流的MCU、ARM、X86上進(jìn)行普通的商用開發(fā)，在特定場(chǎng)合下還需要提供核心的安全可信的芯片技術(shù)。

以下是趙先明演講全文，略經(jīng)鈦媒體整理編輯：

首先，我們回顧一下。人類社會(huì)進(jìn)入工業(yè)社會(huì)，經(jīng)歷了三次工業(yè)革命，第一次工業(yè)革命是以蒸汽機(jī)為代表的蒸汽動(dòng)力廣泛使用，這個(gè)時(shí)代也被稱做蒸汽時(shí)代。第二次工業(yè)革命的主要特征則是電能的廣泛使用，這個(gè)時(shí)代也被稱為電氣時(shí)代，第三次工業(yè)革命則是計(jì)算機(jī)的大規(guī)模使用和普及，這個(gè)時(shí)代也被稱為信息化時(shí)代。

回顧這三次人類工業(yè)革命，可以歸納為幾個(gè)特點(diǎn)。

第一個(gè)特點(diǎn)是使能（Enable），通過革命向人類個(gè)體賦能（包括體力和腦力），從而極大提高了人類生產(chǎn)力和生產(chǎn)效率。人類歷史上歷次工具革命都是發(fā)展的里程碑，引起人類社會(huì)形態(tài)的飛躍，例如青銅/鐵器工具使得人類進(jìn)入農(nóng)業(yè)社會(huì)，到近代的蒸汽動(dòng)力/電力和計(jì)算機(jī)等工具的使用使得人類開始進(jìn)入工業(yè)社會(huì)并飛速發(fā)展。

第二個(gè)特點(diǎn)是是聯(lián)接(Connect)，三次工業(yè)革命都伴隨著人類社會(huì)的大規(guī)模聯(lián)接，例如蒸汽時(shí)代的火車、輪船形成的快速交通/物流網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)入電氣時(shí)代后又形成了航空、航天網(wǎng)絡(luò)以及有線和無線的通信網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)入信息時(shí)代后則形成了全球化的互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，全球70億人更加緊密的聯(lián)接在一起。

第三個(gè)特點(diǎn)是協(xié)作（Collaborate），聯(lián)接帶來的巨大影響是實(shí)現(xiàn)人類的大規(guī)模協(xié)作。這種全球范圍的大規(guī)模協(xié)作，帶來了人類生產(chǎn)力和征服自然能力驚人提升。例如，美國的阿波羅計(jì)劃以及中國的載人航天工程，都是由數(shù)百萬個(gè)精密部件和零件構(gòu)成，并需要幾十幾萬人的協(xié)同工作。

近期第四次工業(yè)革命的概念悄然興起，例如工業(yè)4.0的概念。但對(duì)于第四次工業(yè)革命，目前全球還沒有標(biāo)準(zhǔn)的定義，所以我們可以借助前三次革命的要素進(jìn)行分析。

我們認(rèn)為同前三次革命一樣，第四次工業(yè)革命也伴隨著使能、聯(lián)接、協(xié)作三個(gè)要素。首先，使能的對(duì)象不僅包括人，還包括物，這個(gè)物不僅包括機(jī)器，甚至可以是動(dòng)物，使得萬物具備感知和某種智慧。其次，聯(lián)接的對(duì)象也進(jìn)一步延伸到物，網(wǎng)絡(luò)要具備物的接入和服務(wù)能力，包括不同的場(chǎng)景、服務(wù)等級(jí)、QOS、成本、安全性。第三，在過去互聯(lián)網(wǎng)帶來的人-人和人-機(jī)器的協(xié)同基礎(chǔ)上，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)物-物的協(xié)同，也許這種協(xié)同將充滿巨大的想像空間，將人類工業(yè)文明帶上新的高度。AlphaGO已經(jīng)在人機(jī)大戰(zhàn)中完勝了人類的頂尖圍棋手，那么幾十上百臺(tái)AlphaGO協(xié)作，又將產(chǎn)生怎樣驚人的價(jià)值呢？

現(xiàn)在來看，這種廣義上的智能、聯(lián)接和協(xié)作就是目前流行的IOT(Internet of Everything)。但是我們認(rèn)為，IOT所引發(fā)的不僅是第四次工業(yè)革命，包括對(duì)農(nóng)業(yè)、服務(wù)業(yè)等人類社會(huì)基本業(yè)態(tài)，都會(huì)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響和飛速進(jìn)步。從而對(duì)整個(gè)人類社會(huì)的生產(chǎn)和生活方式帶來革命。

下面我們看看IOT對(duì)在各個(gè)產(chǎn)業(yè)的場(chǎng)景和應(yīng)用。

首先是工業(yè)，目前業(yè)界的熱門話題是德國提出的工業(yè)4.0。工業(yè)4.0是指利用物聯(lián)信息系統(tǒng)（Cyber-Physical System）將生產(chǎn)中的供應(yīng)、制造、銷售信息數(shù)據(jù)化、智慧化，從而實(shí)現(xiàn)快速、有效、個(gè)人化的產(chǎn)品生產(chǎn)和提供。

它包含三大主題：

1.智慧工廠，重點(diǎn)研究智能化生產(chǎn)系統(tǒng)以及網(wǎng)絡(luò)化分布式生產(chǎn)設(shè)施。

2.智能生產(chǎn)，涉及整個(gè)企業(yè)的生產(chǎn)物流管理、人機(jī)互動(dòng)以及3D技術(shù)在工業(yè)生產(chǎn)過程種的應(yīng)用。

3.智能物流，通過互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、物流網(wǎng)，整合物流資源，充分發(fā)揮現(xiàn)有物流資源供應(yīng)效率，快速匹配需求。由于人類農(nóng)業(yè)也基本實(shí)現(xiàn)了工業(yè)化生產(chǎn),可以認(rèn)為農(nóng)業(yè)的研究對(duì)象和關(guān)鍵領(lǐng)域類似工業(yè)領(lǐng)域。

IOT另一個(gè)重要的應(yīng)用的場(chǎng)景是服務(wù)業(yè)，總體而言，目前IOT在服務(wù)業(yè)的發(fā)展熱點(diǎn)集中以下幾個(gè)領(lǐng)域：

第一是智慧市政，例如城市的水、電、燃?xì)獾然A(chǔ)設(shè)施的智慧化管理；

第二是智慧交通，通過部署IOT實(shí)現(xiàn)城市交通管理的智慧化（例如交通流量控制、路況分析、應(yīng)急處置、自動(dòng)駕駛和車聯(lián)網(wǎng)以及車位管理等）；

第三是智慧物流，通過引入IOT實(shí)現(xiàn)倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送等環(huán)節(jié)的管控和調(diào)度極大地提高物流的效率。

第四是智慧家居，家居的應(yīng)用主要包括家庭安防類（包括門鎖、攝像頭、運(yùn)動(dòng)檢測(cè)、以及實(shí)現(xiàn)對(duì)火災(zāi)、煙霧、水災(zāi)、入侵報(bào)警的物聯(lián)應(yīng)用等），此外是家庭娛樂類（包括智能電視、智能流媒體服務(wù)等），還有就是家庭環(huán)控（溫度、濕度、空氣質(zhì)量控制），目前來看這幾個(gè)服務(wù)業(yè)領(lǐng)域的IOT應(yīng)用是熱點(diǎn)領(lǐng)域，發(fā)展態(tài)勢(shì)良好。

根據(jù)Gartner公司的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)，到2020年物聯(lián)網(wǎng)整體業(yè)務(wù)收入將達(dá)到3101億美元，行業(yè)的復(fù)合增長率超過60%，其中汽車、能源、工業(yè)、家居安防領(lǐng)域增長超過80%。

從以上分析，可以看出IOT應(yīng)用場(chǎng)景非常廣泛，幾乎涉及到我們的各種業(yè)態(tài)并和我們的工作生活密切相關(guān)。從產(chǎn)業(yè)鏈的角度來看，構(gòu)建完整的IOT產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現(xiàn)IOT的大規(guī)模商業(yè)化需要六個(gè)要素，分別是網(wǎng)絡(luò)、設(shè)備、服務(wù)提供、軟件/應(yīng)用、終端和芯片。

這六個(gè)要素對(duì)于各種場(chǎng)景的IOT部署是不可或缺的，應(yīng)該說目前IOT已經(jīng)有一些商業(yè)化，但只是實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單的應(yīng)用場(chǎng)景，簡(jiǎn)單的、孤島式的聯(lián)接，投資和盈利模式還正在探索。如何培育產(chǎn)業(yè)生態(tài)環(huán)境，構(gòu)建商業(yè)模式，部署IOT業(yè)務(wù)和網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)終端多樣化，需要產(chǎn)業(yè)鏈各方以開放和協(xié)作共同推進(jìn)。

在推進(jìn)IOT產(chǎn)業(yè)發(fā)展中有一個(gè)核心角色就是IOT產(chǎn)業(yè)的整合者，從全球來看，整合者包括運(yùn)營商、政府以及一些大型企業(yè)（例如市政、水務(wù)、電子商務(wù)企業(yè)等）。實(shí)現(xiàn)廣域的IOT聯(lián)接多數(shù)涉及基礎(chǔ)的網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接，所以通常運(yùn)營商處于重要地位，但是全球運(yùn)營商的商業(yè)策略模式也不盡相同，其主要的選擇模式有三種。

第一種是專注提供基礎(chǔ)的網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接，這種模式的好處在于運(yùn)營商可以專注于提供聯(lián)接和帶寬，可以實(shí)現(xiàn)更廣的覆蓋。但由于僅限于底層的業(yè)務(wù)提供，按連接定價(jià)，由于流量太小，很難發(fā)掘盈利商業(yè)模式。

第二種模式是聚合服務(wù)提供商，比第一種模式增加了合作生態(tài)圈和商業(yè)分析，這種模式的優(yōu)勢(shì)在于提高了行業(yè)應(yīng)用的垂直整合度，可以提供較為完整的解決方案，但由于涉及和客戶的商業(yè)分成，容易出現(xiàn)商業(yè)模式設(shè)計(jì)不合理導(dǎo)致的商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。

第三種模式是集成服務(wù)提供商。這種模式又進(jìn)一步增加了應(yīng)用開發(fā)和系統(tǒng)集成。優(yōu)點(diǎn)是可以向客戶提供集成、完整的解決方案，但也存在自身開發(fā)能力不足、和產(chǎn)業(yè)鏈其他角色競(jìng)爭(zhēng)，以及進(jìn)行商業(yè)分成，存在很大的商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。

以上三種模式涉及運(yùn)營商的市場(chǎng)定位，技術(shù)平臺(tái)和解決方案開發(fā)能力、垂直行業(yè)影響和整合能力，以及品牌影響力和商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)控制能力等因素，需要運(yùn)營商作出綜合的選擇和判斷。

我們知道傳統(tǒng)的電信基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)是以人為核心構(gòu)建的，無論是話音還是數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)。但是要大規(guī)模部署IOT，實(shí)現(xiàn)聯(lián)接的突破性增長，面臨挑戰(zhàn)，主要包括：

1.IOT場(chǎng)景靈活多樣，現(xiàn)有的基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)在接入方式上面臨挑戰(zhàn)，比如采用無線接入方式，該如何分配寶貴的頻率資源給海量的物聯(lián)接入。

2.IOT導(dǎo)致的聯(lián)接劇增，是爆炸性的增長，對(duì)現(xiàn)有的核心網(wǎng)將產(chǎn)生沖擊和變革，例如傳統(tǒng)的HLR如何管理上千億的聯(lián)接？

3.從業(yè)務(wù)的控制角度，物聯(lián)應(yīng)用更加豐富，對(duì)于時(shí)延、帶寬、可靠性提出更多樣性的需要，如何在核心網(wǎng)絡(luò)層面匹配這種要求？

4.安全性，海量的物聯(lián)接入和傳統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)同樣面臨者安全性的挑戰(zhàn)，甚至壓力會(huì)更大，個(gè)人信息安全只涉及個(gè)體，但是物聯(lián)網(wǎng)的安全可能危及全體或者整個(gè)社會(huì)的安全。所以在規(guī)劃部署IOT時(shí)必須考慮這些關(guān)鍵因素，在現(xiàn)有的電信網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)基礎(chǔ)上，通過增量演進(jìn)方式，循序漸進(jìn)逐步過渡到支持大規(guī)模物聯(lián)接入的網(wǎng)絡(luò)。

那么如何構(gòu)建一個(gè)靈活、安全、高效、可運(yùn)營的物聯(lián)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)？從業(yè)務(wù)和網(wǎng)絡(luò)部署角度來看，大規(guī)模物聯(lián)網(wǎng)絡(luò)通常包含感知、接入和網(wǎng)絡(luò)、平臺(tái)和應(yīng)用四個(gè)層面。我們認(rèn)為對(duì)于各個(gè)層面的應(yīng)該有如下基本要求。

對(duì)于感知層，要求網(wǎng)關(guān)具備輕量級(jí)的操作系統(tǒng)（OS）,具備開源特征，方便第三方進(jìn)行開發(fā)，并具備遠(yuǎn)程的云調(diào)試和開發(fā)能力，進(jìn)行遠(yuǎn)程調(diào)試和版本升級(jí)，靈活適配各種類型的物聯(lián)終端。

對(duì)于接入層，由于物聯(lián)終端的部署場(chǎng)景多樣，要求支持多樣化的接入方式，包括有線、無線的接入方式，以及短距離和廣域的接入，例如以太網(wǎng)、WIFI、PON、電力線、NB-IoT、LTE-M、Pre-5G MUSA及5G等多種技術(shù)的連接。

對(duì)于網(wǎng)絡(luò)層，由于物聯(lián)場(chǎng)景和業(yè)務(wù)的多樣性，海量終端的接入和動(dòng)態(tài)變化的流量，對(duì)于網(wǎng)絡(luò)的要求也不盡相同，例如車聯(lián)網(wǎng)種包含實(shí)時(shí)路況和導(dǎo)航、智能收費(fèi)、突發(fā)事故告警、車載娛樂等業(yè)務(wù)，這些業(yè)務(wù)對(duì)于帶寬、時(shí)延、可靠性等要求多樣，這就要求通過基于虛擬化技術(shù)的核心網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)，并通過引入SDN/NFV、網(wǎng)絡(luò)切片等先進(jìn)技術(shù)，滿足不同應(yīng)用場(chǎng)景對(duì)網(wǎng)絡(luò)的需求。

對(duì)于平臺(tái)層，為了保證應(yīng)用的快速開發(fā)和實(shí)現(xiàn)可運(yùn)營、可管理、可盈利，平臺(tái)提供開放、豐富的標(biāo)準(zhǔn)API接口，滿足行業(yè)應(yīng)用快速開發(fā)的需求。此外平臺(tái)要求基于大數(shù)據(jù)和云計(jì)算的架構(gòu)，結(jié)合上層物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，提供強(qiáng)大數(shù)據(jù)分析和挖掘能力，提升全產(chǎn)業(yè)鏈條能力的產(chǎn)品化和服務(wù)化，實(shí)現(xiàn)基于場(chǎng)景的用戶和數(shù)據(jù)運(yùn)營，滿足各種物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新應(yīng)用，例如智慧城市、智能制造、智慧醫(yī)療、智慧農(nóng)業(yè)、智慧家居等，挖掘每個(gè)“BIT”的價(jià)值，實(shí)現(xiàn)多方共贏，促進(jìn)IOT的產(chǎn)業(yè)化。

由于IOT帶來了多樣化的接入場(chǎng)景和海量的終端接入。我想談一下關(guān)于端到端的安全，這也是一個(gè)非常重要的話題。如何IOT網(wǎng)絡(luò)的端到端安全，重點(diǎn)要考慮一下三點(diǎn)：

第一是構(gòu)建可信的應(yīng)用環(huán)境。這其中涉及態(tài)勢(shì)感知、安全可視化管理、異常檢測(cè)以及海量加解密等技術(shù)的實(shí)現(xiàn)；

第二點(diǎn)是構(gòu)建可信的OS，這涉及操作系統(tǒng)內(nèi)核的安全協(xié)議(SNEP/uTELSA)和安全算法（NTRU）實(shí)現(xiàn)；

第三點(diǎn)是構(gòu)建可信的芯片技術(shù)等，除了主流的MCU、ARM、X86上進(jìn)行普通的商用開發(fā)，在特定場(chǎng)合下還需要提供核心的安全可信的芯片技術(shù)。安全是一個(gè)非常重要的因素，所以中興通訊從部署IOT開始就著手考慮在以上幾個(gè)方面的技術(shù)實(shí)現(xiàn)和解決方案設(shè)計(jì)。

下面我還想談一下目前的熱點(diǎn)LPWAN技術(shù)和蜂窩技術(shù)的關(guān)系，這兩種技術(shù)從不同的出發(fā)點(diǎn)獨(dú)立發(fā)展，LPWAN（例如LORA）注重的是海量的低速率和低流量的業(yè)務(wù)，使用非授權(quán)頻段，業(yè)務(wù)和網(wǎng)絡(luò)新建，容易部署。

而蜂窩技術(shù)，例如NB-IOT以及未來的5G是基于現(xiàn)有的運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)演進(jìn)實(shí)現(xiàn)物聯(lián)接入，容易形成規(guī)模效應(yīng)，挑戰(zhàn)在于運(yùn)營商的流量經(jīng)營模式需要匹配和重構(gòu)，需要和現(xiàn)有的業(yè)務(wù)和網(wǎng)絡(luò)并存。當(dāng)前來看，LPWAN技術(shù)適合在成本敏感的中小規(guī)模場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)物聯(lián)接入，蜂窩技術(shù)則適合實(shí)現(xiàn)具有一定流量規(guī)模，以及對(duì)QOS有需求的物聯(lián)接入（例如大規(guī)模的企業(yè)客戶或者家庭場(chǎng)景）。

未來可能兩種技術(shù)還可能逐步融合，混合組網(wǎng)。

案例一：這里我想給大家分享一個(gè)中興通訊的創(chuàng)新案例，這是一個(gè)智慧路燈管理的解決方案，我們?cè)诼窡艏闪藷o線基站、電子廣告、電動(dòng)汽車充電樁以及智慧城市數(shù)據(jù)采集節(jié)點(diǎn)（例如交通和公共安全數(shù)據(jù)）等功能，將路燈變成一個(gè)智慧節(jié)點(diǎn)，通過智慧化管理可以大幅降低城市路燈的能耗和管理費(fèi)用，并開展一些增值服務(wù)（例如廣告、汽車充電等等）。目前我們已經(jīng)在全球超過20個(gè)國家部署了2萬多個(gè)這樣的智能路燈，里程超過400公里。

案例二：這是一個(gè)智能車位調(diào)度管理的解決方案，目前在城市普遍面臨停車難的問題。一方面在工作時(shí)段車位緊張，找車位難，停車難，另一方面也存在車位閑置的現(xiàn)象。通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，我們可以實(shí)現(xiàn)在半徑3公里的車位資源共享和調(diào)度，一方面幫助消費(fèi)者快速的尋找車位，快速泊車，另一方面也解決車位資源閑置的問題，提高車位的使用效率。極大地方便城市管理者和市民出行。

總結(jié)而言，IOT應(yīng)用場(chǎng)景多樣、應(yīng)用前景廣泛，除了在第四次工業(yè)革命扮演重要的角色以外，也將給服務(wù)業(yè)帶來深遠(yuǎn)的影響，從而改變和豐富人們的日常生活。

目前在智能制造、智慧城市（市政）、智慧交通、智慧家居等領(lǐng)域顯示出顯著的進(jìn)展，各種IOT創(chuàng)新應(yīng)用還會(huì)不斷涌現(xiàn)。但是我們也面臨一些巨大的挑戰(zhàn)，例如產(chǎn)業(yè)垂直整合、商業(yè)模式構(gòu)建、應(yīng)用創(chuàng)新、安全性、標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一等突出矛盾，我們處于變革的前夜，需要產(chǎn)業(yè)鏈各方加強(qiáng)協(xié)同，共同攜手促進(jìn)IOT產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。