今年的廣州車展，車聯(lián)網(wǎng)無疑是低調(diào)的主角之一，不少車企都帶來自己的“智計(jì)劃”，戰(zhàn)火甚旺。

上海通用帶來的是未來戰(zhàn)略布局，三大核心為“車載信息服務(wù)”、“移動(dòng)娛樂與消費(fèi)”和“智能駕駛”，要打造未來人、車、社會(huì)的互聯(lián)生態(tài)圈，提供智能交通解決方案。

比 亞迪發(fā)布的是“智戰(zhàn)略”，包括智能車聯(lián)、智能駕駛、智能安全三個(gè)方面。智能車聯(lián)，主要體現(xiàn)在云服務(wù)、PM2.5綠凈系統(tǒng)、CarPad等智能配置上; 智能駕駛，主要體現(xiàn)在TID黃金動(dòng)力組合、遙控駕駛等先進(jìn)技術(shù)上;智能安全，主要體現(xiàn)在安全配置、360度全景影像、HUD夜視系統(tǒng)、車身穩(wěn)定系統(tǒng) 等安全裝備上。

除了這種車企的戰(zhàn)略規(guī)劃，一些新車同樣搭載了車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)產(chǎn)品：

觀致帶來的是新一代逸云技術(shù)， 結(jié)合微信加入Pickmeup的功能。用戶下載觀致逸云2.0手機(jī)APP，使用微信賬號(hào)登錄，就可以跟朋友聯(lián)系。本田新思鉑睿、XR-V和繽 智則搭載“智能屏互聯(lián)導(dǎo)航系統(tǒng)”，就是將車輛與智能手機(jī)聯(lián)系在一起，新思鉑睿還增加了車道偏移預(yù)警系統(tǒng)、智能安全駕駛輔助系統(tǒng)等。相似的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也運(yùn)用 在捷豹XE車型等。

看起來車聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)基本“占領(lǐng)”了新車。2014年或許也可以稱之為車聯(lián)網(wǎng)落地元年。即使車聯(lián)網(wǎng)仍是一個(gè)模糊的 概念，仍無法阻擋各車企在所謂的車聯(lián)網(wǎng)深耕下去。而記者注意到，這次新車搭載的車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)有一個(gè)共同的特點(diǎn)，即除了基本的導(dǎo)航功能、預(yù)警功能、遠(yuǎn)程操 控功能之外，跟手機(jī)的互聯(lián)成為最基本也是車企們最強(qiáng)調(diào)的應(yīng)用。

這些可以實(shí)現(xiàn)手機(jī)互聯(lián)技術(shù)的車型還包括吉利新遠(yuǎn)景，搭載 G-Link吉利手機(jī)交互系統(tǒng)，智能手機(jī)與車機(jī)可實(shí)現(xiàn)無線連接;北京現(xiàn)代第九代索納塔，搭載第二代BlueLink車載信息娛樂系統(tǒng)，該系統(tǒng)與用戶智 能手機(jī)軟件與現(xiàn)代車主網(wǎng)絡(luò)結(jié)合，對(duì)目的地進(jìn)行預(yù)選后會(huì)自動(dòng)將其發(fā)送給汽車導(dǎo)航系統(tǒng);廣汽傳祺GA6，搭載智慧傳祺T-BOX手機(jī)遠(yuǎn)程安防系統(tǒng)， 智能手機(jī)用戶可以通過APP軟件完成對(duì)傳祺GA3的遠(yuǎn)程操作，時(shí)刻掌握車輛信息等。

看來“互聯(lián)”都被車企視為車聯(lián)網(wǎng)最基本也是最重要的核心。