王軍英指出，車聯(lián)網的發(fā)展需要大數(shù)據。車輛上傳的每一組數(shù)據都帶有位置信息和時間，大數(shù)據的特征是完整和混雜，小數(shù)據的特征是部分和確切。車聯(lián)網與車有關的大數(shù)據特征是完整加精準。比如，某些與車輛本身有關的數(shù)據，都有明確的一個ID，這樣車聯(lián)網與駕駛員駕駛行為、消費習慣、興趣愛好有關的大數(shù)據特征就是是完整和精確的。因此，車聯(lián)網作為移動互聯(lián)網大背景下誕生的產物，不管是車輛的接入、服務內容的選擇還是服務的精準性，都離不開大數(shù)據。

王軍英表示，車聯(lián)網大數(shù)據可以衍生很多增值服務。作為移動互聯(lián)網上搭建下的產物，車聯(lián)網大數(shù)據的核心價值在于預測，通過大數(shù)據，可以預測交通流量，解決交通的擁堵；可以參照實時交通信息優(yōu)化線路，通過匹配的物流的，降低成本，提高能源使用效率，保護環(huán)境；也可以通過分析駕駛行為和采集用戶健康指數(shù)，來實現(xiàn)安全駕駛和提醒，減少交通事故；在保險當中也可以實行差別化的保險；通過人與車，車與車，車與路監(jiān)測的協(xié)同，實現(xiàn)主動安全駕駛，這些都是大數(shù)據的應用。車輛出行的每個階段，都會產生大數(shù)據，通過車聯(lián)網大數(shù)據，可以衍生出很多增值服務。