前不久，一艘香港籍輪船“海華上海”，違規(guī)駛?cè)霚刂莘菍?duì)外開(kāi)放海域。溫州邊檢站檢查員登輪進(jìn)行違法處理時(shí)，船方以沒(méi)有證據(jù)為由試圖逃避處罰。當(dāng)執(zhí)法人員將該輪航行路線(xiàn)及軌跡，擺在船長(zhǎng)面前時(shí)，船長(zhǎng)不得不接受1萬(wàn)元的罰款。

近年來(lái)，溫州邊檢站先后投入千萬(wàn)余元，建成實(shí)戰(zhàn)型指揮中心，研發(fā)了“智慧警營(yíng)”管理系統(tǒng)和“固定資產(chǎn)”管理系統(tǒng)等。部隊(duì)實(shí)現(xiàn)外輪、人員、車(chē)輛等定位化、實(shí)時(shí)化、動(dòng)態(tài)化管理，部隊(duì)科技強(qiáng)警走在全省乃至全國(guó)公安邊防部隊(duì)前列。

“一鍵掌控”溫州海域船舶

長(zhǎng)期以來(lái)，溫州港雖然航行國(guó)際航線(xiàn)船舶的量不多，但停泊點(diǎn)多，船舶停泊的時(shí)間長(zhǎng)，口岸管控面臨著警力不足的考驗(yàn)。

7月26日，溫州邊檢站實(shí)戰(zhàn)型指揮中心投入試運(yùn)行。值班執(zhí)勤人員只要坐在指揮中心，就可以通過(guò)電腦鍵盤(pán)直接掌控溫州海域所有中外籍船舶和碼頭一線(xiàn)執(zhí)勤人員的動(dòng)態(tài)。

7月31日，溫州市長(zhǎng)陳金彪率四套班子領(lǐng)導(dǎo)到這個(gè)站進(jìn)行“八一”慰問(wèn)時(shí)，得到了他充分肯定。

“一卡定位”人員車(chē)輛行蹤

邊檢站的職能是邊防檢查，經(jīng)常有代理單位或群眾來(lái)站辦理相關(guān)手續(xù)證件。但以往辦證需過(guò)“好幾道關(guān)”， 不僅要在門(mén)衛(wèi)處人工登記，還要提前聯(lián)系辦事員到門(mén)崗迎接。

為此，邊檢站黨委先后派員到青島、福州等相關(guān)兄弟單位取經(jīng)，投入78萬(wàn)元研發(fā)了“智慧警營(yíng)”管理系統(tǒng)。

據(jù)介紹，該系統(tǒng)引入“物聯(lián)網(wǎng)”概念，運(yùn)用三維建模、RFID室內(nèi)定位、AIS定位、智能監(jiān)控等技術(shù)，對(duì)人員車(chē)輛等進(jìn)行信息感知和異常情況處置。

外來(lái)人員只要提供自己的二代身份證，哨兵將發(fā)給他們一張RFID臨時(shí)管理卡。有了這張卡，外來(lái)人員就能在需要辦事的區(qū)域活動(dòng)，如果超出活動(dòng)范圍，就會(huì)自動(dòng)報(bào)警。

小葉是某外輪代理公司代理員，在營(yíng)區(qū)實(shí)現(xiàn)“智能管理”后，他坦言道：“現(xiàn)在到窗口辦事方便多了，領(lǐng)取一張入出卡就可以了。”

“一貼跟蹤”固定資產(chǎn)管理

此外，“智慧警營(yíng)”管理系統(tǒng)還用在了內(nèi)部人員管理和警用車(chē)輛跟蹤管理上，部隊(duì)警用車(chē)輛在外公差，值班領(lǐng)導(dǎo)在電腦前，就能對(duì)所有警用車(chē)輛的方位、行駛軌跡一目了然。

“智慧警營(yíng)”人車(chē)管理的做法，同樣被運(yùn)用在部隊(duì)固定資產(chǎn)管理中。經(jīng)站長(zhǎng)金紅宣多次與軟件研發(fā)公司溝通，一些涉密文件和重要固定資產(chǎn)錄入“智能警營(yíng)”系統(tǒng)后，都安裝上了RFID貼片。固定資產(chǎn)一旦離開(kāi)系統(tǒng)設(shè)定的區(qū)域，指揮中心“智慧警營(yíng)”軟件系統(tǒng)就會(huì)報(bào)警。