近日國務院出臺《關于加快發(fā)展生產(chǎn)性服務業(yè)促進產(chǎn)業(yè)結構升級調(diào)整的指導意見》，提出“積極運用云計算、物聯(lián)網(wǎng)等信息技術，推動制造業(yè)的智能化、柔性化和服務化，促進定制生產(chǎn)等模式創(chuàng)新發(fā)展”。記者這幾年在各地采訪兩化融合，很多工業(yè)企業(yè)的老總對記者反饋，云計算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等信息技術的運用，看起來能夠給我們的工業(yè)企業(yè)升級注入“智慧”的能量，但是在推進的過程中面臨諸多的難題，包括用戶接受度低，前期投入成本大，缺乏可持續(xù)的商業(yè)模式等挑戰(zhàn)。如何讓云計算、物聯(lián)網(wǎng)等從看上去美變成現(xiàn)實美，記者認為應該從解決“痛點”的剛需入手，并以整合的思路來實現(xiàn)可持續(xù)運營。

關鍵詞一：痛點

撬動物聯(lián)網(wǎng)市場需從其“痛點”開始，解決問題要把剛需擺在首位。記者曾采訪過某農(nóng)業(yè)裝備制造企業(yè)，他們也是比較早在農(nóng)業(yè)機械中嵌入傳感技術，并透過數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)來監(jiān)控已經(jīng)銷售出去的農(nóng)機裝備運行狀況，以及周邊備件庫的分布和備件庫存等狀況來進行農(nóng)機設備維修保養(yǎng)服務的。農(nóng)機售后服務是農(nóng)機行業(yè)特別關鍵的一個環(huán)節(jié)，用戶對響應時間、服務速度要求很高.通常農(nóng)忙就那么一段時間，對于每一個農(nóng)戶來說，設備都壞不得，如果設備不給力就有可能錯過了播種或收割的黃金季節(jié)。在過去沒有設備聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控的時候，這家企業(yè)需要在農(nóng)忙時節(jié)派出大量服務人員到處備戰(zhàn)維修，只要有賣出產(chǎn)品的地方都得派出人，這是農(nóng)機行業(yè)的一個特點也是痛點。而在農(nóng)機設備中嵌入傳感器并透過云的技術進行數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)管理之后，不僅僅能夠解決配件即時到位的問題，而且很多設備在即將發(fā)生問題之前，傳感設備就能夠檢測出來，提前通知用戶進行零部件更換，企業(yè)的運營效率、用戶滿意度、信譽都大大提高。這些實時采集到的設備數(shù)據(jù)，為他們改進產(chǎn)品設計，進行下一代產(chǎn)品創(chuàng)新提供了非常重要的數(shù)據(jù)參考。后來，他們還將服務平臺開放出來，變成公共服務平臺，讓其他的農(nóng)機企業(yè)共享，提供更多的農(nóng)機服務，包括備件庫、服務人員更多資源共享等，還加快了這家企業(yè)的服務化轉(zhuǎn)型。

關鍵詞二：整合

很多工業(yè)企業(yè)在進行工業(yè)產(chǎn)品“智能”化升級的時候，是直接將“智能”部分的成本打入到產(chǎn)品中去的，而且初始研發(fā)的成本又相對比較高，所以大部分用戶都不愿意為此買單，這也是“智能”產(chǎn)品難打開銷路的重要原因。要想打開市場，解決成本和商業(yè)模式的問題，需要有更大的整合思路。在北歐有一家汽車制造企業(yè)，他們的車聯(lián)網(wǎng)做得很徹底，將生產(chǎn)制造的所有環(huán)節(jié)，包括生產(chǎn)制造到后期用戶駕駛習慣、車輛狀況等全部“一網(wǎng)打盡”。這樣，當車輛出現(xiàn)需要召回的問題時，他們是不需要將某一批次全部召回的。因為它的感知監(jiān)控做得夠精細，它的數(shù)據(jù)分析能夠捕捉到某個工人、某一裝配動作的疲勞極限和錯誤出現(xiàn)率是在哪個節(jié)點，具體落實到哪部車，它只需將這部車召回即可。照理說，這樣的智能化制造的投入是需要攤派到汽車價格中去的，但他們沒有將智能化升級的成本分攤到汽車用戶身上，而是透過數(shù)據(jù)服務來獲得回報。這個公司將整個車聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)交由服務公司運營，分別提供給了汽車4S店、保險公司甚至是醫(yī)療保健公司等，透過更大規(guī)模的整合來獲得更好的可持續(xù)運營。在廣東也有一家物流平臺服務公司，他們持續(xù)運營的思路也是整合，對于所有終端物流用戶不加“價”，但就因為手里擁有了這大批的用戶，他們透過這些用戶數(shù)據(jù)來與電信運營商、加油站、保險公司等合作，通過合作來獲得收益。

關鍵詞三：思路

一個物聯(lián)網(wǎng)技術公司的CEO曾對記者坦言，現(xiàn)在推動物聯(lián)網(wǎng)更大規(guī)模的應用，缺的是思路，而不是技術本身。技術雖然有一定的難度，但不是最難的，最難的是要想清楚商業(yè)邏輯，用技術組合來完成。推動信息技術里加速工業(yè)的“智能化”升級，不僅僅是工業(yè)企業(yè)自己的事，事實上，IT企業(yè)也需要轉(zhuǎn)換思路。如果還是按照原來“賣技術、賣方案”的工程師思路來推動工業(yè)智能化升級，是很難撬開用戶市場的，必須多動腦筋，從商業(yè)模式和可持續(xù)運營的角度來思考用戶的事，要有工業(yè)企業(yè)CEO視角才有可能更大規(guī)模開啟這個市場，加速工業(yè)企業(yè)的智能化升級。