中國移動中移支付公司副總經理賀新初近日透露，為普及NFC(近距離無線通訊技術)終端，每賣一臺NFC手機，中國移動總部會給30元的補貼。同時，在移動4G時代，中國移動將加大對NFC的應用投入，中移動總部已發(fā)文確定4G卡默認要綁定NFC-SIM卡。

事實上，在移動支付領域，這種大規(guī)模貼錢“圈地”的做法并非中國移動首創(chuàng)，此前，中國銀聯(lián)便補貼POS機改造成本。兩大巨頭爭相貼錢圈地NFC移動支付，一個重要的背景是央行對NFC的大力支持。

中移動補貼NFC手機制造商

中國移動總部已發(fā)文確定4G卡默認要綁定NFC-SIM卡，在NFC手機方面，各終端合作伙伴在2014年6月30日前送測的LTE(4G)高、中、低端產品中，各檔需至少有一款產品具備NFC功能，且該產品應在首次上市時就具備NFC功能，各終端合作伙伴若在其他制式下推出NFC產品，則需在3G制式下也推出同款NFC產品。

賀新初預計，隨著NFC終端、SIM卡、受理環(huán)境不斷成熟，NFC業(yè)務將在未來3~4年突破3億元規(guī)模。

中國移動計劃2014年NFC手機產品銷售3000萬部，按照每部30元的補貼標準，中國移動需要向手機設備制造商補貼9億元。

一位支付機構負責人告訴《每日經濟新聞》記者，中國移動補貼手機制造廠商，以每部補貼30元來看，能覆蓋廠商在NFC芯片上的投入成本，促進廠商生產更多型號的支持NFC產品，有利于推廣NFC終端使用。

通過補貼布局NFC手機支付的并不止中國移動一家，此前，中國銀聯(lián)率先在直聯(lián)收單領域開展了POS非接功能的改造，截至2014年一季度末，改造的終端近300萬臺，每臺補貼在300~500元。

央行金融IC卡領導小組李曉楓主任曾表示，央行將建立我國移動支付技術檢測認證體系，我國移動支付發(fā)展方向應以商業(yè)銀行、通信運營商、中國銀聯(lián)的NFC移動支付電子化路線為主導。

補貼或為增加用戶黏度

提起NFC的推廣，不得不提及去年6月9日，中國銀聯(lián)與中國移動共同打造的移動支付平臺，該平臺以TSM(可信服務管理)系統(tǒng)為核心，共同推廣NFC-SIM移動支付。

不過，中國移動與中國銀聯(lián)雙方的合作也限于共同推廣，并沒有具體的利潤分配方案，其他運營商也聯(lián)合銀行紛紛推出自己的NFC計劃。

對于不同的運營商和銀行推出的NFC支付應用，中國銀聯(lián)也持開放的態(tài)度，所有銀聯(lián)“閃付”終端都能支持NFC支付。

中國銀聯(lián)移動支付部副總經理蔣海儉告訴《每日經濟新聞》記者：“銀聯(lián)作為卡組織，與運營商、運營商的支付公司之間更多是合作關系，銀聯(lián)支持包括NFC-SIM、NFC全終端手機、NFC-SD在內的多種NFC支付工具的推廣應用，NFC手機已越來越普及，產業(yè)鏈的互相合作和市場推廣是NFC支付推廣的關鍵。”

對于中國移動來說，此次補貼手機制造商目的何在?一位業(yè)內人士告訴記者，運營商推NFC主要還是為了增加用戶黏度，降低離網率。

“中國移動補貼一方面是為了提高用戶黏性，另一方面，從長遠來看，也可以針對NFC-SIM卡其他通信專區(qū)向銀行和其他合作方收取增值服務費。”前述支付機構負責人說。

據(jù)了解，NFC-SIM卡有多塊智能卡扇區(qū)，包括通信、金融等，這些扇區(qū)可以開放給銀行、銀聯(lián)等使用，收取運營費，以中國移動和中國銀聯(lián)合作的移動支付平臺為例，銀聯(lián)卡下載到中國移動的SIM卡專區(qū)，中國移動即可以收取運營費，不過目前雙方的合作是免費的。

對于力推NFC手機支付的各個參與方來說，達成合作或許是個好的選擇，不過參與各方尚沒有明確的盈利模式。