江蘇無(wú)錫物聯(lián)網(wǎng)民生應(yīng)用項(xiàng)目日漸增多，智能公共自行車(chē)就是其中之一。日前，記者獲悉，在無(wú)錫電信的傾情支持下，無(wú)錫市公共自行車(chē)的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)已達(dá)近百個(gè)，所有的網(wǎng)點(diǎn)均通過(guò)光纖傳輸，數(shù)千輛彩色自行車(chē)配備電子標(biāo)簽號(hào)，能自動(dòng)鎖車(chē)、信息跟蹤等。市民在市區(qū)及沿湖出行的“最后一公里”已基本打通。

中國(guó)電信無(wú)錫分公司加快光網(wǎng)城市建設(shè)，通過(guò)多種業(yè)務(wù)和技術(shù)融合手段，為物聯(lián)網(wǎng)民生應(yīng)用開(kāi)辟綠色通道。在“感知城市”建設(shè)中，不少無(wú)錫人已形成共識(shí)：物聯(lián)網(wǎng)可以讓生活簡(jiǎn)單而愜意。在無(wú)錫市依托物聯(lián)網(wǎng)傾力打造“智能交通”過(guò)程中，打造智能公交自行車(chē)項(xiàng)目成為政府部門(mén)關(guān)注的一項(xiàng)重要民生工程。近年來(lái)，無(wú)錫市通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)大力推廣智能公共自行車(chē)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，從湖邊景區(qū)發(fā)展到居民社區(qū)，從大型超市延伸到各類學(xué)校。記者在公共自行車(chē)的分布圖上看到，在大型社區(qū)周邊、公交站臺(tái)附近商業(yè)繁華區(qū)以及各類交通線路較長(zhǎng)的區(qū)域，公共自行車(chē)已基本覆蓋，無(wú)錫人通過(guò)智能公共自行車(chē)倡導(dǎo)的“綠色出行”生活方式能得到較充分的實(shí)踐和體驗(yàn)。特別是在地鐵施工、節(jié)假“圍城”期間，智能公共自行車(chē)更多地出現(xiàn)在市區(qū)，為市中心的交通提供更多便利。據(jù)無(wú)錫市公共自行車(chē)經(jīng)營(yíng)管理單位負(fù)責(zé)人介紹，今年年底前系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)與市民卡兼容，屆時(shí)，市民無(wú)需另外辦卡，只需拿市民卡輕輕一刷就可以借還車(chē)。電信人士表示，用翼機(jī)通坐公交車(chē)已成現(xiàn)實(shí)，那么用翼機(jī)通借公共自行車(chē)也將在不久后實(shí)現(xiàn)。

點(diǎn)評(píng)：

青島聯(lián)通和無(wú)錫電信的應(yīng)用案例表明，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)不僅在環(huán)保、安防、危險(xiǎn)品監(jiān)控等行業(yè)有著良好的應(yīng)用前景，并且隨著應(yīng)用的不斷拓展和普及還會(huì)逐漸深入到民眾生活的方方面面，從吃的食品到出行乘坐公交或租賃自行車(chē)……物聯(lián)網(wǎng)正從生硬的概念變成人們身邊無(wú)所不在的貼心應(yīng)用，具有更強(qiáng)的生命力和更廣闊的發(fā)展前景。工信部電信研究院發(fā)布的物聯(lián)網(wǎng)白皮書(shū)中預(yù)計(jì)，“十二五”期末我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)到5000多億元的規(guī)模，形成萬(wàn)億級(jí)規(guī)模的時(shí)間節(jié)點(diǎn)預(yù)計(jì)在“十三五”后期。目前，通信運(yùn)營(yíng)企業(yè)正在行業(yè)、民生的各個(gè)領(lǐng)域推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)的廣泛應(yīng)用，但應(yīng)用層次普遍較低，缺乏深度應(yīng)用，絕大多數(shù)局限于各個(gè)行業(yè)的傳統(tǒng)信息化領(lǐng)域，并且這些垂直應(yīng)用的互通性差，不利于做大規(guī)模。如何推進(jìn)更具現(xiàn)代物聯(lián)網(wǎng)意義的M2M應(yīng)用的發(fā)展，推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)體系的建立，打破行業(yè)壁壘實(shí)現(xiàn)信息共享，需要政府部門(mén)和通信運(yùn)營(yíng)企業(yè)發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈中的主導(dǎo)作用，統(tǒng)籌規(guī)劃，以應(yīng)用為牽引，通過(guò)局部試點(diǎn)帶動(dòng)全局，早日走進(jìn)我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)繁榮的春天。