當(dāng)前電信市場競爭日趨激烈，又因受到互聯(lián)網(wǎng)和資費下降的因素影響，電信運營商出現(xiàn)用戶數(shù)量、MOU(平均每戶每月通話時間)和ARPU(每用戶平均收入)下降的趨勢，利潤空間不斷減少，迫切需要尋找新的業(yè)務(wù)增長點。而物聯(lián)網(wǎng)市場的快速發(fā)展給運營商帶來了新的機遇。

據(jù)國際研究機構(gòu)Gartner預(yù)計，到2020年，智能手機、平板與PC的總數(shù)量將達到約73億臺;而屆時物聯(lián)網(wǎng)的增長速度卻要表現(xiàn)的更快，其同期總設(shè)備數(shù)量將達260億臺，幾乎是2009年9億臺的30倍。隨著物聯(lián)網(wǎng)市場的進一步發(fā)展和成熟，各類應(yīng)用不斷涌現(xiàn)，商業(yè)模式持續(xù)創(chuàng)新，未來擁有網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢、人才優(yōu)勢、組織優(yōu)勢、運營優(yōu)勢、客戶優(yōu)勢的電信運營商將在物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)揮主導(dǎo)作用，對通信業(yè)來講無疑是一片廣闊的藍(lán)海。

中國聯(lián)通物聯(lián)網(wǎng)辦公室主任兼技術(shù)部副總經(jīng)理馬彥表示，目前我國物聯(lián)網(wǎng)主要以行業(yè)信息化模式垂直發(fā)展為主流：產(chǎn)業(yè)碎片化、成本高、商業(yè)模式不清晰、生態(tài)環(huán)境未形成。共享水平支撐的M2M發(fā)展模式還未形成規(guī)模。應(yīng)該多參考國外經(jīng)驗，推進物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)水平化發(fā)展。讓水平化M2M應(yīng)用逐漸成為通信運營商參與發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)的重要模式。

以海外電信運營商AT&T和verizon為例，將網(wǎng)絡(luò)連接層的M2M產(chǎn)品作為業(yè)務(wù)核心，建設(shè)專網(wǎng)支撐創(chuàng)新的業(yè)務(wù)流程計費模式和資費體系;開放API，吸引合作;整合終端與通信模組產(chǎn)業(yè)鏈。

馬彥表示，目前中國聯(lián)通正在加速創(chuàng)新物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，通過移動通信網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)了近場支付與遠(yuǎn)程圈存的結(jié)合，極大方便了用戶使用，目前中國聯(lián)通各類近場支付卡發(fā)卡量已經(jīng)超過200萬張。另外，在智能公交方面，建立基于WCDMA網(wǎng)絡(luò)的企業(yè)專網(wǎng)提供智能公交行車監(jiān)控及調(diào)度系統(tǒng)，用戶規(guī)模超過100萬，覆蓋城市超過200個。