飛輪被視為標(biāo)準(zhǔn)酸性鉛電池或標(biāo)準(zhǔn)UPS的替代品,它的作用是提供30秒鐘左右的短暫斷電,直到數(shù)據(jù)中心柴油機(jī)發(fā)電器啟動(dòng)。飛輪通過7700轉(zhuǎn)/分鐘的轉(zhuǎn)動(dòng)存儲大動(dòng)能,需要時(shí)借助雙向IGBT電源轉(zhuǎn)換器瞬間釋放,一個(gè)單獨(dú)飛輪可支持一個(gè)150千伏安UPS按照75%的載荷連續(xù)運(yùn)行30秒。飛輪儲能作為一種機(jī)械儲能的方式,比傳統(tǒng)化學(xué)蓄電池的效率高8%左右,達(dá)到98%。
飛輪的優(yōu)勢體現(xiàn)在環(huán)保優(yōu)于鉛酸蓄電池,其體積小巧,更加節(jié)省空間,此外,飛輪更加持久耐用,使用壽命達(dá)20年,可在0°~40°攝氏度溫度下工作,從而不必配用成本昂貴的空調(diào),具有非常出色的節(jié)能環(huán)保的效果。飛輪主要供應(yīng)商為推出Clean Source的艾科沃(ActivePower)公司。
在國外,大型數(shù)據(jù)中心為追求更好的綠色節(jié)能效果,會(huì)采用飛輪替代傳統(tǒng)UPS方案。以雅虎“雞舍”數(shù)據(jù)中心為例,雅虎“雞籠”的每個(gè)“雞翼”大約消耗3.6兆瓦電能,各排機(jī)柜以200千瓦的增量為一組,每一部分都由從ActivePower公司定制的旋轉(zhuǎn)飛輪提供電力支持。據(jù)透露,這個(gè)項(xiàng)目的每兆瓦可節(jié)省電費(fèi)500萬美元,冷卻的節(jié)省是其中一個(gè)主要因素。目前為止,雅虎公司已經(jīng)從美國ActivePower公司定制旋轉(zhuǎn)飛輪UPS總計(jì)達(dá)20兆瓦。
位于美國科羅拉多州的Broomfield數(shù)據(jù)中心,是世界上最早同時(shí)也是規(guī)模最大的使用機(jī)架冷卻方案的數(shù)據(jù)中心。該數(shù)據(jù)中心應(yīng)用“機(jī)架冷卻系統(tǒng)+節(jié)能冷水機(jī)組+飛輪UPS”方案實(shí)現(xiàn)了能源的節(jié)省和空間的節(jié)約。除此之外,VISA、3M等國際知名公司新建數(shù)據(jù)中心均已采用飛輪產(chǎn)品。
國內(nèi)部分用戶隊(duì)飛輪尚有疑慮。有用戶認(rèn)為飛輪技術(shù)有一定的技術(shù)優(yōu)勢,如不需要蓄電池,效率較高等,但是就中國目前數(shù)據(jù)中心后備時(shí)間的配置習(xí)慣看,通常為15~60分,對發(fā)電機(jī)的性能要求很高,如果抗沖擊能力差,啟動(dòng)失敗,飛輪技術(shù)就無法支撐那么長時(shí)間。實(shí)際上,這種擔(dān)心完全沒有必要,柴油發(fā)電機(jī)組的歷史非常悠久,現(xiàn)在都100多年了,技術(shù)非??煽?,綜合性能很好,啟動(dòng)非???,很方便。
與此同時(shí),對國內(nèi)用戶來說,目前市電電源的可靠性達(dá)到3個(gè)99(99.9%),有些重要的負(fù)載更采用雙路市電供電,市電的可靠性可以說已經(jīng)達(dá)到了4個(gè)9,即99.99%。萬一市電中斷,后備電源的可靠性也可以達(dá)到3個(gè)9,從市電到后備電源的切換,在技術(shù)上只需要10秒的時(shí)間,這是一個(gè)公開的標(biāo)準(zhǔn)。目前,歐洲已經(jīng)將這個(gè)時(shí)間定在了8秒。目前國內(nèi)很多數(shù)據(jù)中心,多采用2N以上結(jié)構(gòu),使用飛輪UPS完全可以滿足應(yīng)用。