近日，記者走訪江蘇多地，看到“遍地開花”快、好、省模式5G基站建設(shè)案例，揭秘5G新基建快速規(guī)模布局密碼。
集約共享：200多萬站址資源充分利用
作為新晉網(wǎng)紅打卡地，位于常州的芳茂山恐龍主題服務(wù)區(qū)除了宛如游樂園的外觀設(shè)計，還實現(xiàn)了5G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋。從去年9月開始，江蘇寧滬高速公路股份有限公司及中國鐵塔江蘇省分公司攜手運營商，在原有4G基站設(shè)施上，僅用時1個多月，完成了寧滬高速江蘇段全線473個站點的5G建設(shè)改造及專網(wǎng)站點的設(shè)備安裝開通。目前寧滬高速江蘇段5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋率達(dá)到96%以上，平均下載速度超過400Mbps。
位于南京的紫金山風(fēng)景區(qū)，是全國重點5A級旅游景區(qū)，也是世界文化遺產(chǎn)明孝陵所在地。在這樣的旅游區(qū)5G如何建設(shè)？據(jù)中山陵園管理局信息中心主任曾斌介紹，運營商在景區(qū)周邊環(huán)線預(yù)留了較為豐富的管線資源。中國鐵塔南京市分公司嚴(yán)格依照景區(qū)特性、人流密集度創(chuàng)新更適宜的綜合覆蓋方案，充分共享原有的4G基站桿塔以及景區(qū)內(nèi)屋頂?shù)荣Y源共規(guī)劃建設(shè)67個5G宏基站和117個5G微基站，做到“基站能隱藏的藏起來，不能隱藏的融進(jìn)去”，保護(hù)景區(qū)環(huán)境及5G覆蓋效果的同時，避免了重復(fù)建設(shè)和資源浪費。“由中國鐵塔牽頭組織運營商統(tǒng)一規(guī)建，最大化減少了路面開挖和施工協(xié)調(diào)，最大程度實現(xiàn)與景區(qū)環(huán)境融合”，曾斌強調(diào)。
“集約利用原有基站資源進(jìn)行5G升級改造無疑是最快最省建設(shè)5G基站的方式，如果塔房空間、電力配套、開關(guān)電源等資源都具備條件，施工協(xié)調(diào)順暢，5G基站最快一天內(nèi)可建成開通”，中國鐵塔江蘇分公司通信發(fā)展部總經(jīng)理王旺表示，“能共享不新建，能共建不獨建，這是我們一直堅持的原則和理念”。
從我國4G網(wǎng)絡(luò)發(fā)展歷程看，堅持集約共享的中國鐵塔發(fā)揮了重要作用。中國鐵塔成立6年多時間里，累計完成鐵塔基站建設(shè)項目超240萬個，使三家電信企業(yè)使用的基站數(shù)量比中國鐵塔成立之初翻了1.25倍，快速助力我國建成全球規(guī)模最大、質(zhì)量最好的4G網(wǎng)絡(luò)；新建鐵塔共享率從14.3%提升到近90%，相當(dāng)于少建鐵塔超過80萬座。
這樣的經(jīng)驗在5G新基建的戰(zhàn)略布局中正繼續(xù)深入推廣，彰顯成效。中國鐵塔相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“作為5G新基建的主力軍，中國鐵塔今年以來克服疫情影響，1-10月在全國完成5G建設(shè)項目約38萬個，97%的5G站點是共享已有資源經(jīng)濟(jì)高效實現(xiàn)。”
統(tǒng)籌協(xié)調(diào)：有力推動5G利好政策落地
各地政府陸續(xù)出臺5G支持文件，將5G站址納入城鄉(xiāng)規(guī)劃，開放公共資源，出臺電費優(yōu)惠政策。這些政策如何落地，轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力？
2019年5月江蘇省下發(fā)《關(guān)于加快推進(jìn)第五代移動通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)發(fā)展若干政策措施的通知》,其中明確“由江蘇鐵塔統(tǒng)籌5G建設(shè)”、“鼓勵各行業(yè)開放共享基礎(chǔ)設(shè)施資源”。江蘇省各地市鐵塔公司作為地方通信行業(yè)管理辦公室常務(wù)副主任單位，發(fā)揮紐帶作用對接溝通政府、運營商、業(yè)主等5G建設(shè)的各個相關(guān)方。目前，已協(xié)助地方通信行業(yè)管理辦公室入駐市政服務(wù)大廳“工程建設(shè)項目審批綜合服務(wù)”窗口，加快5G等通信設(shè)施與“水電氣”一樣作為建筑工程“必備配套”審批。
在占地超過2000畝的江蘇科技大學(xué)新校區(qū)，中國鐵塔鎮(zhèn)江市分公司聯(lián)合運營商落實5G進(jìn)校園規(guī)劃，統(tǒng)籌完成了校區(qū)30棟樓宇的室內(nèi)分布系統(tǒng)和8棟樓面5G+4G基站建設(shè)，助力實現(xiàn)新校區(qū)快速實現(xiàn)無線寬帶信號全覆蓋。江蘇科技大學(xué)信息化建設(shè)與管理辦公室主任沈勇表示：“由鐵塔公司統(tǒng)一組織規(guī)劃建設(shè)最大的感受是‘省事’，他們在建設(shè)中注重因地選型，讓基站與校園建筑外觀整體統(tǒng)一。施工中工程質(zhì)量管理也很嚴(yán)格，細(xì)到穿孔走線對建筑的影響。從進(jìn)場施工到信號開通僅用85天，這樣專業(yè)高效的建設(shè)能力和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)值得稱贊。”
五峰山大橋是一座公鐵兩用懸索橋，也是連鎮(zhèn)鐵路和京滬高速公路南延的關(guān)鍵節(jié)點。在5G覆蓋中，因大橋條件限制，傳統(tǒng)地面宏基站無法解決橋面信號覆蓋問題。中國鐵塔鎮(zhèn)江市分公司通過在公路層自建6根12米路燈桿，利用主橋2處門架，實現(xiàn)對大橋公路面信號全覆蓋。鐵路跨江段則采用泄漏電纜，與國網(wǎng)江蘇電力試點利用垮江220千伏電力塔在引橋段掛載通信天線，解決引橋部分覆蓋難點，實現(xiàn)對大橋鐵路段信號全覆蓋。這個過程中，與江蘇省交建局、中設(shè)設(shè)計院、中鐵上海設(shè)計院、中鐵武漢大橋設(shè)計院等多家單位的溝通協(xié)調(diào)量非常大，由鐵塔公司“1對N”有效提升了溝通效率，節(jié)約了時間成本和物質(zhì)成本。
這樣的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)得到了業(yè)主方的廣泛認(rèn)可。
“全國絕大多數(shù)省明確了由鐵塔公司統(tǒng)籌5G站址規(guī)劃，吸納鐵塔分公司加入當(dāng)?shù)匾?guī)委會，鐵塔分公司代表行業(yè)入駐政府政務(wù)服務(wù)中心，將圖審和驗收嵌入行政審批流程。各地鐵塔分公司定期將建設(shè)中遇到的問題向政府及時匯報尋求支持”,中國鐵塔相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“5G建設(shè)改造中有大量的溝通協(xié)調(diào)工作。鐵塔的統(tǒng)籌對接有利于推動5G利好政策落地”。
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