首都在線COO趙永志在接受記者采訪時表示，首都在線沒有自建數(shù)據(jù)中心，不過他們的云平臺已經(jīng)實現(xiàn)了模塊化。在云計算時代，無論是IT系統(tǒng)，還是數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)設(shè)施，模塊化、標準化都是最基本的要求。記者還清楚地記得，當初施耐德電氣旗下的APC剛推出模塊化UPS時，業(yè)內(nèi)很多人都持懷疑態(tài)度，甚至視模塊化UPS為“異類”。但十多年過去了，模塊化UPS已經(jīng)成了許多數(shù)據(jù)中心默認的一種選擇。從非標準化到標準化，從各自為政到模塊化的高度集成，數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化。

在過去十年中，以APC英飛集成解決方案為代表的模塊化數(shù)據(jù)中心解決方案在用戶中獲得了良好的反饋。英飛集成解決方案也成了模塊化數(shù)據(jù)中心解決方案的標桿和風向標。標準化、模塊化的數(shù)據(jù)中心設(shè)計和部署思路已為廣大中國用戶所接納。

施耐德電氣數(shù)據(jù)中心解決方案業(yè)務(wù)拓展經(jīng)理金東認為，快速的部署、靈活的可擴展性、高可用性和更低的總體擁有成本，一直是用戶在設(shè)計和部署數(shù)據(jù)中心時的核心需求。在云計算、大數(shù)據(jù)[注]高速發(fā)展的今日中國，上述需求更加突出，而標準化、模塊化的架構(gòu)依然是數(shù)據(jù)中心發(fā)展的主流方向。從英飛集成解決方案到預(yù)制化模塊數(shù)據(jù)中心解決方案，施耐德電氣始終在引領(lǐng)數(shù)據(jù)中心的創(chuàng)新與探索。

一樣不一樣

作為模塊化數(shù)據(jù)中心解決方案的一個典型代表，集裝箱數(shù)據(jù)中心在前兩年異軍突起。一個能夠放在卡車上穿梭于全國乃至全球各地的集裝箱數(shù)據(jù)中心，只是想想就感覺到非?？?。集裝箱數(shù)據(jù)中心以其模塊化、快速部署、靈活移動等特性贏得了某些行業(yè)客戶的青睞，比如互聯(lián)網(wǎng)、石化行業(yè)和一些大型的園區(qū)等。這些行業(yè)對數(shù)據(jù)中心的建設(shè)有共同的需求，比如要求數(shù)據(jù)中心的建設(shè)周期更短，或是由于業(yè)務(wù)的需要，要求數(shù)據(jù)中心具有可移動性，可在野外或空曠的場地上快速部署等。

那么，集裝箱數(shù)據(jù)中心與現(xiàn)在被提及的預(yù)制化模塊數(shù)據(jù)中心之間又有何異同呢?“一樣，一模一樣。”多年從事數(shù)據(jù)中心研究的呂先生重復(fù)說，“無論是集裝箱數(shù)據(jù)中心，還是預(yù)制化模塊數(shù)據(jù)中心，都要求先了解用戶的需求，接著在工廠對數(shù)據(jù)中心解決方案進行預(yù)集成，然后在客戶現(xiàn)場快速部署。”

“集裝箱數(shù)據(jù)中心與預(yù)制化模塊數(shù)據(jù)中心是一樣的，只不過集裝箱數(shù)據(jù)中心是在一個標準化的集裝箱外殼內(nèi)部署了一個完整的數(shù)據(jù)中心，而預(yù)制化模塊數(shù)據(jù)中心并不局限于這一形式，可以根據(jù)用戶的需求進行多樣化的定制。”曾經(jīng)專門從事集裝箱數(shù)據(jù)中心業(yè)務(wù)、現(xiàn)在自己創(chuàng)業(yè)的黃新剛在接受記者采訪時表示，“不過，集裝箱數(shù)據(jù)中心與預(yù)制化模塊數(shù)據(jù)中心的基本特征相同，都強調(diào)快速部署、可移動性等。有些集裝箱數(shù)據(jù)中心就直接采用了標準的貨運集裝箱，顯得比較簡陋，而且受到貨運集裝箱自身條件的限制，數(shù)據(jù)中心的維護便利性受到影響。而預(yù)制化模塊數(shù)據(jù)中心是對集裝箱數(shù)據(jù)中心的重新包裝，是一個更"高大上"的概念，針對不同應(yīng)用環(huán)境可提供不同型號的解決方案。”

在記者采訪到的一些用戶和企業(yè)中，相當一部分都認為，集裝箱數(shù)據(jù)中心與預(yù)制化模塊數(shù)據(jù)中心沒有區(qū)別，還有一些用戶知道并考察過集裝箱數(shù)據(jù)中心解決方案，但對預(yù)制化模塊數(shù)據(jù)中心知之甚少。那么，預(yù)制化模塊數(shù)據(jù)中心與集裝箱數(shù)據(jù)中心究竟有沒有差別呢?金東分析說：“預(yù)制化模塊數(shù)據(jù)中心的范疇比集裝箱數(shù)據(jù)中心更寬廣。通常來說，預(yù)制化模塊數(shù)據(jù)中心指的是所有預(yù)先在工廠環(huán)境集成并檢驗，且可快速在現(xiàn)場部署的模塊化的數(shù)據(jù)中心。施耐德電氣提供不同類型的預(yù)制化模塊數(shù)據(jù)中心方案，其中包括集裝箱式數(shù)據(jù)中心和其他形式的解決方案，比如撬裝式等。傳統(tǒng)的集裝箱數(shù)據(jù)中心的定義僅僅是從外在的表現(xiàn)形式來描述的，而沒有真正體現(xiàn)出模塊化數(shù)據(jù)中心方案的核心價值和理念。”

如果說英飛集成解決方案引領(lǐng)了過去十年模塊化數(shù)據(jù)中心的發(fā)展，那么預(yù)制化模塊數(shù)據(jù)中心將是數(shù)據(jù)中心未來建設(shè)和發(fā)展的一個重要方向，將引領(lǐng)下一個十年的數(shù)據(jù)中心行業(yè)發(fā)展。英飛集成解決方案所代表的IT空間模塊化解決方案依然是當前數(shù)據(jù)中心市場的主流解決方案，而預(yù)制化模塊數(shù)據(jù)中心則是在英飛集成解決方案成功架構(gòu)上的自然延伸。英飛集成解決方案實現(xiàn)了整個IT空間的標準化和模塊化，而預(yù)制化模塊數(shù)據(jù)中心則在英飛集成解決方案的基礎(chǔ)上實現(xiàn)了IT空間與基建空間的整體標準化與模塊化。

一直專注于數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)設(shè)施的北京博悅能集團目前就代理銷售預(yù)制化模塊數(shù)據(jù)中心解決方案。“集裝箱數(shù)據(jù)中心解決方案雖好，但其空間是受限制的，運維空間更顯局促。”北京博悅能集團董事長程小丹向記者表示，“我們并不看好集裝箱數(shù)據(jù)中心的前景，但是預(yù)制化模塊數(shù)據(jù)中心的市場估計會增長比較快。我們還有一類屬于拼裝機房的解決方案，許多傳統(tǒng)客戶對此種解決方案非常感興趣，機會不錯。”

數(shù)據(jù)中心工程產(chǎn)品化

在云計算、大數(shù)據(jù)時代，用戶對數(shù)據(jù)中心的部署速度和可擴展性提出了更高的要求。用戶需要更加快速和簡化的方案和架構(gòu)。傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)中心構(gòu)建方式不僅周期長、擴展性差，而且數(shù)據(jù)中心設(shè)備的兼容性等問題突出。施耐德電氣的英飛集成解決方案將數(shù)據(jù)中心的建設(shè)周期從1～2年縮短到6～8個月，并可實現(xiàn)IT空間的模塊化，整個IT空間的設(shè)備兼容性也得到了大大增強。而預(yù)制化模塊數(shù)據(jù)中心可以將數(shù)據(jù)中心的交付周期進一步縮短至3個月，并可實現(xiàn)IT空間和基建空間的整體模塊化。

金東將預(yù)制化模塊數(shù)據(jù)中心解決方案的特色概括為更簡化、更快速和更高效。預(yù)制化模塊數(shù)據(jù)中心最核心的理念是幫助用戶實現(xiàn)了數(shù)據(jù)中心建設(shè)工程的“產(chǎn)品化”。傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)中心建設(shè)方式就像我們自己去中關(guān)村購買零部件攢一臺PC，而預(yù)制化的數(shù)據(jù)中心建設(shè)方式就好比是一臺一體機，具有高度集成的特點，插上電就可以輕松使用。 預(yù)制化模塊數(shù)據(jù)中心本身就是一個完整的、功能全面的數(shù)據(jù)中心，所謂“麻雀雖小，五臟俱全”。

預(yù)制化模塊數(shù)據(jù)中心占地面積小，內(nèi)部結(jié)構(gòu)更加緊湊、高效，而且具備了傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心所有的功能。但是，我們也必須清楚地認識到，預(yù)制化模塊數(shù)據(jù)中心解決方案并不等同于更好的PUE或更高的能源效率，企業(yè)若要獲得這些特性，還需要大量的預(yù)制化模塊數(shù)據(jù)中心建設(shè)經(jīng)驗、專利技術(shù)和實施能力。正因為施耐德電氣具備這樣的能力，所以施耐德電氣提供的預(yù)制化模塊數(shù)據(jù)中心解決方案可以幫助用戶實現(xiàn)極低的PUE和很高的能效。當然，這與用戶的部署環(huán)境、用戶選擇的具體方案有很大關(guān)系。

記者曾經(jīng)聽到過一些使用集裝箱數(shù)據(jù)中心的用戶抱怨，由于集裝箱內(nèi)部的空間有限，技術(shù)人員在維護設(shè)備時，轉(zhuǎn)身都比較困難。預(yù)制化模塊數(shù)據(jù)中心是不是也存在類似問題呢?其實，預(yù)制化模塊數(shù)據(jù)中心并不是簡單地將設(shè)備堆砌在箱體內(nèi)。依靠多年的數(shù)據(jù)中心建設(shè)經(jīng)驗與研發(fā)優(yōu)化能力，施耐德電氣的預(yù)制化模塊數(shù)據(jù)中心解決方案充分考慮了空間的利用與人員的操作便利性、安全性，這是很多集裝箱數(shù)據(jù)中心方案所不能比擬的。

黃新剛向記者表示，用戶必須在數(shù)據(jù)中心的快速部署與成本之間找到一個平衡點。施耐德電氣的研究和實踐表明，預(yù)制化模塊數(shù)據(jù)中心可以將數(shù)據(jù)中心的建設(shè)周期從傳統(tǒng)的1～2年縮短到3個月，至少可以節(jié)省13%的客戶初期投資(主要是從設(shè)計和安裝部分節(jié)省出來的)，如果再考慮到省去了建設(shè)大樓等帶來的額外投資，那么預(yù)制化模塊數(shù)據(jù)中心的成本會更低。不過，記者采訪到的一些用戶也表示，他們還是會投資建設(shè)一個機房，IT系統(tǒng)肯定會置于室內(nèi)，而UPS、制冷系統(tǒng)等模塊可以考慮放到室外。

目前，市場上存在許多不同的集裝箱數(shù)據(jù)中心解決方案，而從交付速度、實施經(jīng)驗與整體質(zhì)量等方面衡量，良莠不齊并不是一個夸張的說法。因此，用戶在選擇預(yù)制化模塊數(shù)據(jù)中心解決方案時必須擦亮眼睛。一個真正可以為用戶帶來價值的預(yù)制化模塊數(shù)據(jù)中心解決方案要求方案提供商必須具備以下幾方面能力：豐富的數(shù)據(jù)中心建設(shè)經(jīng)驗、完整而全面的產(chǎn)品線、強大的研發(fā)實力與積淀、本地技術(shù)支持能力。施耐德電氣在這些方面具有得天獨厚的優(yōu)勢。施耐德電氣此前收購了預(yù)制化模塊數(shù)據(jù)中心領(lǐng)域的領(lǐng)軍者AST Modular。AST具有14年的預(yù)制化模塊數(shù)據(jù)中心建設(shè)經(jīng)驗，在全球擁有450個成功案例，這將進一步鞏固施耐德電氣在預(yù)制化模塊數(shù)據(jù)中心市場的領(lǐng)先優(yōu)勢。

變革需要時間

施耐德電氣認為，預(yù)制化模塊數(shù)據(jù)中心不僅僅適合大型企業(yè)，而且也適合中小企業(yè)。對于可移動性、部署速度要求高，或者企業(yè)自身場地條件不具備的用戶，都可以選擇預(yù)制化模塊數(shù)據(jù)中心解決方案。例如，施耐德電氣就為石油和科考行業(yè)的用戶提供了車載或船載的移動數(shù)據(jù)中心，為制造企業(yè)提供了獨立的集裝箱數(shù)據(jù)中心，還為IT企業(yè)提供了可快速部署的預(yù)制化數(shù)據(jù)中心等。

預(yù)制化模塊數(shù)據(jù)中心帶來的不僅僅是技術(shù)上的變革，更是對傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心建設(shè)和運維方式的變革。那么，用戶接受這種變化會不會有一定難度?施耐德電氣認為這并不難。數(shù)據(jù)中心解決方案發(fā)展的思路是幫助用戶更加簡化數(shù)據(jù)中心從設(shè)計到部署、運營的全流程。預(yù)制化模塊數(shù)據(jù)中心使得數(shù)據(jù)中心的設(shè)計和部署過程得到了極大簡化，將用戶從耗費大量精力的傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心設(shè)計和建設(shè)工作中解放出來，讓他們更加專注自己的業(yè)務(wù)，這樣的轉(zhuǎn)變正是用戶迫切需要的。預(yù)制化模塊數(shù)據(jù)中心將費時費力的數(shù)據(jù)中心工程變成了一個簡單、集成的產(chǎn)品。

在歐美等地，預(yù)置化模塊數(shù)據(jù)中心已經(jīng)是一個用戶普遍接受的解決方案，但僅從過去幾年集裝箱數(shù)據(jù)中心在中國的推廣情況看，還是有些水土不服。以美國為例，它具有信息化程度高、地廣人稀、人力成本高昂等特點，且模塊化數(shù)據(jù)中心有一定的發(fā)展基礎(chǔ)，這些都使得預(yù)制化模塊數(shù)據(jù)中心的理念更易推廣。目前，中國用戶對于預(yù)制化模塊數(shù)據(jù)中心的認識還不深，而且中國在土地與成本結(jié)構(gòu)上也與美國存在顯著差別，這些都使得預(yù)制化模塊數(shù)據(jù)中心在中國的發(fā)展還處在初級階段。不過，施耐德電氣依然看好預(yù)制化模塊數(shù)據(jù)中心未來在中國的發(fā)展?jié)摿Α{借可移動性、簡單靈活的架構(gòu)、部署迅速等優(yōu)勢，預(yù)制模塊化數(shù)據(jù)中心解決方案有可能在石油石化、電信、IT和政府行業(yè)率先取得突破。

大連萬達集團股份有限公司信息管理中心主任工程師胡杰表示，他們也曾經(jīng)了解過集裝箱數(shù)據(jù)中心解決方案，但最終并沒有采用，原因有很多，比如能滿足應(yīng)用要求的集裝箱數(shù)據(jù)中心解決方案并不多;從思想觀念上很難接受相對“簡陋”地置于空曠場地上的集裝箱解決方案;集裝箱數(shù)據(jù)中心的維護并不便利，尤其是遇到刮風下雨等惡劣天氣，很難保證集裝箱數(shù)據(jù)中心內(nèi)部的潔凈度、溫濕度等，布線也不好處理。“數(shù)據(jù)中心最關(guān)鍵的還是保證其持續(xù)運行。因此我們對數(shù)據(jù)中心的可維護性要求非常高，必須盡量避免運營風險。”胡杰表示。

目前的預(yù)制化模塊數(shù)據(jù)中心解決方案只能滿足UPTIME的T2和T3標準，而中國許多大規(guī)模的數(shù)據(jù)中心都在追求T4標準，這會不會成為預(yù)制化模塊數(shù)據(jù)中心解決方案的一處硬傷?金東解釋說：“預(yù)制化模塊數(shù)據(jù)中心作為一種完整的解決方案，其本身并不局限于T2、T3標準。傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心可以滿足的，預(yù)制化模塊數(shù)據(jù)中心中也都可以實現(xiàn)。我們的基礎(chǔ)設(shè)計目前面向T2與T3標準架構(gòu)是基于當前大多數(shù)用戶的選擇。針對T4標準架構(gòu)或其他特殊需求，我們還可以提供其他定制化的解決方案，以滿足客戶的需求。”

從更長遠的發(fā)展看，數(shù)據(jù)中心的極簡化和智能化將是大勢所趨。所謂極簡化就是數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)設(shè)施，包括供配電、制冷系統(tǒng)等還要進一步簡化，IT基礎(chǔ)設(shè)施與機房基礎(chǔ)設(shè)施會進一步融合，而機房建筑物與數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)設(shè)施之間的關(guān)聯(lián)度會進一步降低，未來機房的墻壁可能只要滿足承重這一條件即可。從管理上講，數(shù)據(jù)中心未來的管理可以像人的神經(jīng)系統(tǒng)一樣，實現(xiàn)高度的智能化。

記者在撰寫本文時了解到一條最新信息，由天云數(shù)據(jù)中心[注]科技承接和實施的深圳鹽田港現(xiàn)代物流中心預(yù)制模塊化數(shù)據(jù)中心已正式啟動，它為當?shù)氐脑朴嬎愫痛髷?shù)據(jù)應(yīng)用搭建了強有力的基礎(chǔ)設(shè)施平臺。目前在中國，預(yù)制化模塊數(shù)據(jù)中心還處于發(fā)展的初級階段，成功案例比較少，此種解決方案的特點與優(yōu)勢還沒有得到廣泛的認知。但是不可否認，預(yù)制化模塊數(shù)據(jù)中心的火種已經(jīng)開始在中國散播，這種新型的數(shù)據(jù)中心構(gòu)建方式將接受行業(yè)用戶的進一步考察和驗證。