廣闊的用戶市場、競合的發(fā)展理念，正讓中國成為全球5G產(chǎn)業(yè)鏈開放合作的最大平臺。

在剛剛閉幕的2017年世界移動大會（MWCS 2017）上，來自產(chǎn)業(yè)鏈上下游的多家企業(yè)都聯(lián)合展示了最近的研究成果，其中不乏跨國企業(yè)的身影。比如，英特爾就中國企業(yè)聯(lián)合公布了兩項最新合作成果。包括與中國聯(lián)通、諾基亞貝爾、騰訊共同演示首次面向5G網(wǎng)絡(luò)的MEC（Multi-AccessEdgeComputing，多接入邊緣計算）智能場館商用部署解決方案；與中國移動和中興通訊聯(lián)合展示基于容器技術(shù)支持NFV應(yīng)用微服務(wù)化的最新研究成果。

“5G將會把云端的商機帶給電信運營商和各大垂直行業(yè)，釋放云的整體潛力，并帶來‘通信X計算X垂直行業(yè)’的乘法效應(yīng)，滿足我們對整個產(chǎn)業(yè)升級的期待。”在接受人民網(wǎng)記者采訪時，英特爾數(shù)據(jù)中心事業(yè)部副總裁兼5G網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施部門總經(jīng)理林怡顏表示，當前英特爾正在與各方攜手，探索網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)型，推進MEC商用部署，迎接5G時代的機遇與挑戰(zhàn)。

　　英特爾數(shù)據(jù)中心事業(yè)部副總裁兼5G網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施部門總經(jīng)理林怡顏

備戰(zhàn)5G：海量數(shù)據(jù)及多樣化應(yīng)用驅(qū)動網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)型

在業(yè)內(nèi)人士看來，伴隨著5G時代的到來，社會也將產(chǎn)生海量數(shù)據(jù)和復(fù)雜應(yīng)用場景的處理需求，電信運營商不但會迎來移動互聯(lián)網(wǎng)的新一輪爆發(fā)，也將有機會參與諸如物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)等新型應(yīng)用和商業(yè)模式的構(gòu)建。

但挑戰(zhàn)也在，即如何將當前以人為核心、以運營商為基礎(chǔ)的通信網(wǎng)絡(luò)，轉(zhuǎn)型為適應(yīng)5G需求的、以物為中心、即時響應(yīng)、智能互聯(lián)為基礎(chǔ)的通信網(wǎng)絡(luò)。因此，運營商普遍希望加速網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)型，希望通過更加先進、易用和靈活的云計算技術(shù)，構(gòu)建更加開放、靈活和智能的網(wǎng)絡(luò)。

現(xiàn)實中的轉(zhuǎn)型探索已經(jīng)開始。在本次大會上，基于與中國移動和中興通訊聯(lián)合展示的最新成果，英特爾表示，NFV（網(wǎng)絡(luò)功能虛擬化）和SDN（軟件定義網(wǎng)絡(luò)）是滿足各行業(yè)靈活多變的業(yè)務(wù)需求的關(guān)鍵技術(shù)，未來網(wǎng)絡(luò)將集通信、計算和存儲“三位一體”。

與此同時，通過將網(wǎng)絡(luò)核心功能下沉到網(wǎng)絡(luò)邊緣，在靠近移動用戶端，提供IT的服務(wù)、環(huán)境和云計算能力，MEC正成為網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵驅(qū)動力，并向垂直行業(yè)提供定制化、差異化服務(wù)，提升網(wǎng)絡(luò)利用效率和價值。

據(jù)了解，在5G時代，MEC的應(yīng)用將伸展至交通運輸系統(tǒng)、智能駕駛、實時觸覺控制、增強現(xiàn)實等多個領(lǐng)域。同時，由于架構(gòu)及平臺的開放性，MEC亦可在現(xiàn)階段部署于LTE網(wǎng)絡(luò)，為移動運營商提供增值服務(wù)。

構(gòu)建5G平臺：通用化和IT化是基石

如何才能構(gòu)建滿足產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級發(fā)展的5G平臺？

林怡顏表示，5G平臺首先必須是通用的平臺，以實現(xiàn)資源虛擬化、功能可重構(gòu)等。這樣對于運營商和其它用戶而言，才能有充分的自由度，再根據(jù)不同的業(yè)務(wù)需求在平臺上疊加新的應(yīng)用。

此外，5G還需要實現(xiàn)平臺的IT化。如今，運營商既有從事通信基礎(chǔ)架構(gòu)構(gòu)建的部門，也有業(yè)務(wù)部門。前者負責分配頻段和帶寬，而后者則更關(guān)心商業(yè)模式和利潤最大化。而依托新技術(shù)與云平臺的應(yīng)用，則會讓兩個部門之間建立充分的信任，使得這個平臺既能符合3GPP的要求，也能滿足IT化的需求。

深耕5G：萬物互聯(lián)呼喚云平臺

物聯(lián)網(wǎng)被認為是5G時代最先爆發(fā)的領(lǐng)域之一。與現(xiàn)有的通信系統(tǒng)不同，物聯(lián)網(wǎng)的生態(tài)系統(tǒng)更為復(fù)雜，如果直接采用通信系統(tǒng)，則會變得非常挑戰(zhàn)。

“但是，假如賦予物聯(lián)網(wǎng)一個云平臺，難度將會大幅度降低。”林怡顏介紹，未來，網(wǎng)絡(luò)將會根據(jù)不同應(yīng)用的需求（有的需要高帶寬，有的需要低延遲）被劃分成不同的部分。只有每個領(lǐng)域使用的網(wǎng)絡(luò)是量身定制的，才能夠更好地利用資源。而要實現(xiàn)這樣的目的，就必須給物聯(lián)網(wǎng)一個云平臺，最大限度地賦予其充分的靈活性。

“我們對未來5G網(wǎng)絡(luò)的愿景，是打造一個標準的網(wǎng)絡(luò)。”包括林怡顏在內(nèi)的眾多業(yè)內(nèi)人士都一致認為，未來每個人身邊都跟著一個數(shù)據(jù)中心，每個終端將是明天的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點，而這個網(wǎng)絡(luò)節(jié)點的形態(tài)是數(shù)據(jù)中心，而且是個云化的、云網(wǎng)融合的數(shù)據(jù)中心。

以無人駕駛為例。無人駕駛將產(chǎn)生海量數(shù)據(jù)，這要求無人駕駛汽車必須以前所未有的速度收集數(shù)據(jù)，并在云中對海量數(shù)據(jù)進行分析處理。通過提供高帶寬和低延時，5G能夠支持“汽車至一切”的應(yīng)用。例如，汽車可使用基于云的人工智能和數(shù)據(jù)，以及通過無線更新提供的關(guān)鍵安全特性，甚至可以與路和路燈等在內(nèi)的其它交通基礎(chǔ)設(shè)施進行“溝通”，像智能手機一樣，變成一個帶輪子的數(shù)據(jù)中心。

“5G 是一個全新起點，是一場整合無線連接、計算和云的產(chǎn)業(yè)革命，將滿足我們對整個產(chǎn)業(yè)升級的期待。”林怡顏表示，5G將釋放云的整體潛力，為垂直行業(yè)帶來無限商機。