4GLTE在全球遍地開花的同時(shí)，面向2020年及未來(lái)商用的5G也已經(jīng)在研發(fā)方面開始提速。憧憬著萬(wàn)物互聯(lián)的新時(shí)代，5G也被寄予了更多期待。

對(duì)此，在“2015年中國(guó)國(guó)際信息通信展覽會(huì)”期間，愛立信中國(guó)副總裁兼首席市場(chǎng)官常剛在接受C114專訪時(shí)表示，5G不僅僅是移動(dòng)通信產(chǎn)業(yè)本身的技術(shù)，未來(lái)5G的出發(fā)點(diǎn)和以后的立足點(diǎn)更多的是如何能夠更好的支撐整個(gè)社會(huì)發(fā)展以及網(wǎng)絡(luò)社會(huì)的形成。“5G時(shí)代的競(jìng)爭(zhēng)，不再是一個(gè)單一廠商在原有的單一技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)能力的比拼，而是在更廣闊的平臺(tái)上如何能夠更好、更廣泛的合作，更有針對(duì)性的洞察一些行業(yè)發(fā)展或社會(huì)發(fā)展中的用戶痛點(diǎn)，通過(guò)未來(lái)5G的技術(shù)進(jìn)行更有針對(duì)性的解決。”

5G = LTE持續(xù)演進(jìn)+新技術(shù)

與4G相比，5G的數(shù)字化目標(biāo)更高。愛立信認(rèn)為，5G時(shí)代，在人口密集的城市環(huán)境中，5G將提供10Gbps至1000Gbps的速率，是目前的10-100倍；單位面積或單用戶移動(dòng)數(shù)據(jù)將增加1000倍；互連終端設(shè)備數(shù)量將增加10到100倍；低功耗大型通信設(shè)備的電池使用壽命將延長(zhǎng)10倍，傳感器等終端設(shè)備的電池使用壽命將達(dá)到10年；支持超快速響應(yīng)應(yīng)用，如“觸覺互聯(lián)網(wǎng)”，實(shí)現(xiàn)低于5微秒內(nèi)端到端時(shí)延，并具有很高的可靠性；在滿足上述要求的前提下，單位面積成本和能耗不高于當(dāng)前蜂窩系統(tǒng)。

從5G標(biāo)準(zhǔn)化時(shí)間表上來(lái)看，5G的標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程將從2016年初開始；2018年會(huì)有一個(gè)初步的5G標(biāo)準(zhǔn)出爐；而第二階段相對(duì)完整的5G技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)稿將在2019年年底完成，屆時(shí)3GPP將把5G技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)提交給ITU，一般情況下ITU將會(huì)認(rèn)可其作為IMT-2020技術(shù)規(guī)范；到2020年，5G將進(jìn)入到商用部署階段。

可見，雖然5G標(biāo)準(zhǔn)的推出尚需時(shí)日，但業(yè)界對(duì)于5G已經(jīng)達(dá)成一些共識(shí)，5G系統(tǒng)將在2020年左右投入商用。對(duì)于未來(lái)5G的潛在關(guān)鍵技術(shù)，業(yè)界普遍認(rèn)為，超密集組網(wǎng)、大規(guī)模天線陣列、非正交傳輸、高頻段通信、C-RAN、軟件定義網(wǎng)絡(luò)（SDN）、網(wǎng)絡(luò)功能虛擬化（NFV）、內(nèi)容分發(fā)網(wǎng)絡(luò)（CDN）等均被認(rèn)為是5G時(shí)代的潛在關(guān)鍵技術(shù)。

而在此之前，現(xiàn)有LTE技術(shù)的持續(xù)演進(jìn)也將成為5G不可或缺的一部分。常剛指出，隨著技術(shù)的發(fā)展，LTE技術(shù)的持續(xù)演進(jìn)也將會(huì)逐漸成為5G網(wǎng)絡(luò)的一部分。一方面，LTE技術(shù)本身的發(fā)展會(huì)在技術(shù)和綜合能力方面進(jìn)一步提升；另外一方面，在5G部署初期，下一代無(wú)線技術(shù)的數(shù)據(jù)平面是其自己共用的，但是信令層面可能會(huì)利用LTE的演進(jìn)網(wǎng)絡(luò)的能力去做支持。因此，LTE演進(jìn)下一步的方向?qū)⑴c5G創(chuàng)新的無(wú)線技術(shù)有比較好的融合，一同構(gòu)成5G。

據(jù)了解，在包括TDD和FDD在內(nèi)的LTE技術(shù)的持續(xù)演進(jìn)方面，愛立信一直都在積極地進(jìn)行相關(guān)技術(shù)研發(fā)并處于領(lǐng)先位置。在2015年中國(guó)國(guó)際信息通信展覽會(huì)上，愛立信展示了在同一基帶和兩個(gè)創(chuàng)新的愛立信點(diǎn)系統(tǒng)上實(shí)現(xiàn)LTE FDD 20MHz頻譜及TD-LTE20MHz頻譜的載波聚合；展示了業(yè)界首個(gè)結(jié)合256QAM調(diào)制解調(diào)技術(shù)的TD-LTE下行三載波聚合技術(shù)，展示采用預(yù)商用產(chǎn)品，可達(dá)TDD下行理論峰值426Mbps；此外，愛立信還與高通科技公司（美國(guó)高通公司旗下子公司）合作演示LTE-U技術(shù)，雙方將一段20MHz授權(quán)頻段單元和一段在5GHz未授權(quán)頻段上的20MHz頻段單元載波聚合在一起，使用高通X12 LTE調(diào)制解調(diào)器和驍龍820處理器，在空口上實(shí)現(xiàn)了300Mbps的下載峰值，為促進(jìn)該技術(shù)實(shí)現(xiàn)商用提速，而LTE-U也是LTE-A技術(shù)之一，可以提高移動(dòng)數(shù)據(jù)速率，通過(guò)統(tǒng)一的網(wǎng)絡(luò)減少擁塞，惠及所有無(wú)線網(wǎng)絡(luò)用戶。而這些LTE技術(shù)的持續(xù)演進(jìn)和創(chuàng)新，將大幅提升運(yùn)營(yíng)商的應(yīng)用覆蓋效果，進(jìn)一步提升用戶體驗(yàn)。

網(wǎng)絡(luò)切片是趨勢(shì)：三大特性滿足不同需求

可以預(yù)見，LTE的持續(xù)演進(jìn)再加上許多創(chuàng)新無(wú)線技術(shù)一共構(gòu)成的5G網(wǎng)絡(luò)，未來(lái)將帶給用戶前所未有的移動(dòng)互聯(lián)新體驗(yàn)。屆時(shí)，移動(dòng)寬帶、多媒體通信、機(jī)器類通信（MTC）、遠(yuǎn)程機(jī)械、智能運(yùn)輸系統(tǒng)（ITS）、人與物聯(lián)網(wǎng)的交互等將成為5G時(shí)代的主要用例。

當(dāng)然，并非所有未來(lái)的用例都要求網(wǎng)絡(luò)速度超快、超智能并擁有支持各種類型終端設(shè)備的能力。相反，5G網(wǎng)絡(luò)將以靈活的方式構(gòu)建，運(yùn)營(yíng)商可以對(duì)速率、容量以及覆蓋率等網(wǎng)絡(luò)性能指標(biāo)進(jìn)行自由靈活組合，從而滿足各個(gè)用例的具體要求。

但是，傳統(tǒng)的蜂窩網(wǎng)和“一刀切”的模式已經(jīng)不能滿足5G時(shí)代各行各業(yè)對(duì)網(wǎng)絡(luò)的不同需求。愛立信認(rèn)為，在未來(lái)的5G系統(tǒng)中，網(wǎng)絡(luò)將被進(jìn)一步抽象為“網(wǎng)絡(luò)切片”，這樣才能夠支持成千上萬(wàn)的用例、眾多的用戶類型和各種應(yīng)用的使用。5G網(wǎng)絡(luò)切片，主要是基于虛擬化演進(jìn)分組核心網(wǎng)（vEPC），將為運(yùn)營(yíng)商帶來(lái)能根據(jù)不斷變化的用戶需求進(jìn)行調(diào)整并快速滿足新型應(yīng)用需求的新服務(wù)。

網(wǎng)絡(luò)切片可以理解為包括核心網(wǎng)、無(wú)線網(wǎng)等在內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)資源的整合。常剛指出，“這種整合有三個(gè)主要特點(diǎn)：一是動(dòng)態(tài)性，網(wǎng)絡(luò)切片能夠滿足用戶的動(dòng)態(tài)需求，例如用戶臨時(shí)提出某種業(yè)務(wù)需求，網(wǎng)絡(luò)要有動(dòng)態(tài)分配資源的能力；二是安全性，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)切片，可以將當(dāng)前這個(gè)業(yè)務(wù)應(yīng)用的網(wǎng)絡(luò)資源和其它業(yè)務(wù)應(yīng)用的網(wǎng)絡(luò)資源區(qū)分開、隔離開，保證當(dāng)前業(yè)務(wù)質(zhì)量的同時(shí)，也提供了一個(gè)非常好的安全保護(hù)機(jī)制；三是彈性，業(yè)務(wù)需求和用戶數(shù)量可能出現(xiàn)動(dòng)態(tài)變化，網(wǎng)絡(luò)切片需要彈性和靈活的擴(kuò)展，比如必要時(shí)可以將一個(gè)網(wǎng)絡(luò)切片與其它網(wǎng)絡(luò)切片做一個(gè)融合，這樣就能夠更靈活的適配用戶動(dòng)態(tài)的業(yè)務(wù)需求。”

“上述網(wǎng)絡(luò)切片的三個(gè)特點(diǎn)，是未來(lái)5G網(wǎng)絡(luò)的三個(gè)基礎(chǔ)能力，同時(shí)也代表了未來(lái)核心網(wǎng)和無(wú)線網(wǎng)一體化發(fā)展的趨勢(shì)，只有這樣的一體化的考量，才能夠更好的支持各種不同的應(yīng)用場(chǎng)景、業(yè)務(wù)需求以及用戶需求。”常剛認(rèn)為，網(wǎng)絡(luò)切片將是核心網(wǎng)和無(wú)線網(wǎng)下一步發(fā)展的非常重要的方面，對(duì)支持5G時(shí)代的業(yè)務(wù)創(chuàng)新發(fā)揮重要作用，成為向5G技術(shù)演進(jìn)的重要組成部分。

研發(fā)提速合作多：市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不僅拼技術(shù)

目前，在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)組織、各國(guó)政府、運(yùn)營(yíng)商、設(shè)備商等產(chǎn)業(yè)鏈各方的共同努力下，5G概念和應(yīng)用場(chǎng)景已經(jīng)日漸清晰，部分設(shè)備商也已針對(duì)一些關(guān)鍵技術(shù)研制出5G概念樣機(jī)，推動(dòng)5G進(jìn)入核心技術(shù)研發(fā)及標(biāo)準(zhǔn)制定的嶄新階段，一場(chǎng)5G時(shí)代的賽跑已經(jīng)開始提速。

在常剛看來(lái)，5G不僅僅是移動(dòng)通信產(chǎn)業(yè)本身的技術(shù)，未來(lái)5G的出發(fā)點(diǎn)和以后的立足點(diǎn)更多的是如何能夠更好的支撐整個(gè)社會(huì)發(fā)展以及網(wǎng)絡(luò)社會(huì)的形成。5G時(shí)代的競(jìng)爭(zhēng)，不再是一個(gè)單一廠商在原有的單一技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)能力的比拼，而是在更廣闊的平臺(tái)上如何能夠更好、更廣泛的合作，更有針對(duì)性的洞察一些行業(yè)發(fā)展或社會(huì)發(fā)展中的用戶痛點(diǎn)，通過(guò)未來(lái)5G的技術(shù)進(jìn)行更有針對(duì)性的解決。

“作為全球移動(dòng)通信技術(shù)與市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者，在推動(dòng)5G的標(biāo)準(zhǔn)化及未來(lái)商用的進(jìn)程中，愛立信也會(huì)持續(xù)扮演領(lǐng)導(dǎo)者的角色。”常剛表示，愛立信正與全球不同的5G研發(fā)組織、運(yùn)營(yíng)商、學(xué)術(shù)界以及眾多合作伙伴開展5G相關(guān)研發(fā)合作。例如，愛立信助力NTTDOCOMO開展5G網(wǎng)絡(luò)試驗(yàn)，基于15GHz頻段的5G試驗(yàn)展示高達(dá)10Gbps的超高數(shù)據(jù)傳輸速率；在2015世界移動(dòng)通信大會(huì)（MWC2015）上，愛立信重點(diǎn)展示了5G無(wú)線測(cè)試床迎來(lái)的兩個(gè)全新技術(shù)里程碑：5G-LTE雙連接和5G多點(diǎn)連接。

在2015年中國(guó)國(guó)際信息通信展覽會(huì)上，愛立信以“成就網(wǎng)絡(luò)社會(huì)”為主題，重點(diǎn)展示了愛立信在5G、車聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)寬帶、OSS/BSS等領(lǐng)域的諸多創(chuàng)新，以及在無(wú)線接入、核心網(wǎng)演進(jìn)以及智能運(yùn)營(yíng)等方面的最新研究成果。其中，愛立信5G智能巴士駕駛虛擬現(xiàn)實(shí)原型機(jī)首次亮相，該原型機(jī)將移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)、ITS以及虛擬現(xiàn)實(shí)（VR）結(jié)合在一起，展現(xiàn)未來(lái)網(wǎng)絡(luò)社會(huì)5G智能交通系統(tǒng)；該概念原型的后臺(tái)交通管理系統(tǒng)通過(guò)分析人與車的數(shù)據(jù)，并整合公共交通路線、道路等基礎(chǔ)設(shè)施信息，使巴士司機(jī)在網(wǎng)絡(luò)輔助下根據(jù)交通管理系統(tǒng)實(shí)時(shí)提供的最優(yōu)方案進(jìn)行駕駛，從而提升公交運(yùn)營(yíng)和城市交通效率，減少能耗、損耗及成本；后續(xù)的概念原型將繼續(xù)深化5G智能巴士及智能交通系統(tǒng)，還將分階段逐步支持遠(yuǎn)程控制車輛、半自動(dòng)駕駛，例如自動(dòng)停車、全自動(dòng)駕駛等功能，探索在人車互聯(lián)、車車互聯(lián)、車與基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)未來(lái)更加安全、高效、低能耗、低成本的智能交通體系。

“基于愛立信在整個(gè)移動(dòng)通信產(chǎn)業(yè)非常深厚的積累、對(duì)產(chǎn)業(yè)的影響力以及對(duì)其它行業(yè)的敏銳洞察力，這些將幫助我們更好的找到合適的切入點(diǎn)，把我們最新的創(chuàng)新和技術(shù)能力應(yīng)用到不同的5G場(chǎng)景中去，這些綜合能力也會(huì)支撐我們更好的在5G時(shí)代快速發(fā)展。”常剛表示，愛立信將通過(guò)持續(xù)創(chuàng)新，與產(chǎn)業(yè)鏈各方以及各行各業(yè)廣泛合作，推動(dòng)5G時(shí)代以及網(wǎng)絡(luò)社會(huì)的早日到來(lái)。