汽車以太網(wǎng)應(yīng)用建設(shè)前景分析

責(zé)任編輯:editor03

2014-01-21 09:35:51

摘自:天極網(wǎng)

車內(nèi)信息娛樂系統(tǒng)設(shè)備的快速增長(zhǎng)以及先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)ADAS的興起創(chuàng)造了汽車內(nèi)部設(shè)備間更高效率的互連需求,通過優(yōu)于其他技術(shù)的優(yōu)勢(shì)。

車內(nèi)信息娛樂系統(tǒng)設(shè)備的快速增長(zhǎng)以及先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)ADAS(Advanced Driver Assistance Systems)的興起創(chuàng)造了汽車內(nèi)部設(shè)備間更高效率的互連需求,通過優(yōu)于其他技術(shù)的優(yōu)勢(shì),以太網(wǎng)是汽車網(wǎng)絡(luò)的理想選擇。

塑料光纖(POF, Plastic Optical Fiber),汽車產(chǎn)業(yè)大家所熟知的傳送媒介,現(xiàn)在已經(jīng)可以提供千兆位的傳輸能力,使得它成為未來汽車以太網(wǎng)絡(luò)以及如攝像鏡頭點(diǎn)對(duì)點(diǎn)鏈路應(yīng)用需求的完美解決方案。

汽車已經(jīng)快速成為家庭的延伸,信息娛樂系統(tǒng)越來越成為新推出汽車中連接鄰近設(shè)備和其它車輛的基本設(shè)備,上網(wǎng)和汽車基礎(chǔ)設(shè)施也逐漸成為汽車配備的未來產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

同樣地,駕駛輔助也是提供汽車安全視線無(wú)死角,避免交通意外傷亡的主要途徑,因?yàn)槠嚭突A(chǔ)設(shè)施在設(shè)計(jì)上可以達(dá)到這個(gè)目標(biāo)而不會(huì)受到駕駛的錯(cuò)誤或蓄意影響,ADAS將加入其他的被動(dòng)和主動(dòng)系統(tǒng)成為標(biāo)準(zhǔn)的汽車配備。

這些功能豐富的信息娛樂和駕駛輔助系統(tǒng)將大幅度提高通信帶寬的要求,并且增加汽車網(wǎng)絡(luò)的復(fù)雜度,由于更復(fù)雜的汽車網(wǎng)絡(luò)會(huì)影響可靠性和可維護(hù)性,信息娛樂系統(tǒng)和駕駛輔助系統(tǒng)的增加就創(chuàng)造了新網(wǎng)絡(luò)解決方案的需求,超越目前無(wú)法提供汽車間通信的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)鏈路或環(huán)形拓墣結(jié)構(gòu)。

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