[2015年的4月，華為高調(diào)宣布進(jìn)入公有云市場。筆者記得在當(dāng)時的發(fā)布會現(xiàn)場，時任華為企業(yè)云服務(wù)總裁的楊瑞凱在開場時意味深長地說了一句，“只有38米的舞臺，華為整整走了4年。”]

一張“升級令”讓云計算的江湖變得不再那么平靜。

8月28日，華為創(chuàng)始人任正非簽發(fā)的一份“關(guān)于CloudBU組織變動的通知”揭開了華為云業(yè)務(wù)的新面紗：CloudBU正式遷移至華為集團(tuán)下，成為一層組織，而此前該業(yè)務(wù)隸屬于P&S（產(chǎn)品與解決方案）部門。

一年之間，從宣布成立到二級部門再到一層組織，CloudBU的“跳級”速度顯然有點(diǎn)快。從某種意義上看，目前云業(yè)務(wù)的地位僅次于華為三大BG（運(yùn)營商業(yè)務(wù)BG、企業(yè)業(yè)務(wù)BG以及消費(fèi)者業(yè)務(wù)BG），同樣，作為戰(zhàn)略業(yè)務(wù)，它身上的擔(dān)子并不輕，華為內(nèi)部人士的說法是“三年干掉阿里，躋身世界云五強(qiáng)”。

雖然說口號的激進(jìn)以及前期步調(diào)的遲緩似乎沒有引起多少云巨頭企業(yè)的回應(yīng)，但華為骨子里“說到做到”的血性卻不得不讓對手們有所警惕。

事實(shí)上，華為在云計算市場早有布局，但也算是“起了個大早，趕了個晚集”的典型。

2010年，華為就以集團(tuán)的名義高調(diào)發(fā)布了云計算戰(zhàn)略及其端到端解決方案并啟動了“云帆計劃2011”。華為當(dāng)時就清楚地認(rèn)識到云計算市場在未來商業(yè)社會中處于什么樣的地位，在云計算正在改變和重構(gòu)傳統(tǒng)企業(yè)信息系統(tǒng)架構(gòu)的關(guān)鍵時期，華為需要幫助自己的客戶運(yùn)營商獲得云市場的話語權(quán)。

但事情進(jìn)展得并沒有想象中順利。相較于互聯(lián)網(wǎng)廠商阿里、亞馬遜的攻城拔寨，運(yùn)營商的步伐略顯笨重。

而更殘酷的是，高效的云服務(wù)管理、更多的客戶、更低廉的IT設(shè)備購買價格、更有效率的運(yùn)營，在公有云市場開始越來越成熟的商業(yè)模式中，互聯(lián)網(wǎng)廠商正在不斷抬高云計算行業(yè)的門檻。這時候，華為“不作為”也許比“試錯”更為可怕。

2015年的4月，華為高調(diào)宣布進(jìn)入公有云市場。筆者記得在當(dāng)時的發(fā)布會現(xiàn)場，時任華為企業(yè)云服務(wù)總裁的楊瑞凱在開場時意味深長地說了一句，“只有38米的舞臺，華為整整走了4年。”

這四年里面，也許有內(nèi)部利益如何平衡的糾結(jié)，如何和運(yùn)營商云業(yè)務(wù)競爭并合作的思考，對自身產(chǎn)品思維慣性的無奈，以及云業(yè)務(wù)管理層對困境和機(jī)會的判斷失準(zhǔn)。

目前，華為在云業(yè)務(wù)上似乎還沒有走出一條清晰的路徑，一條可以完勝互聯(lián)網(wǎng)廠商的商業(yè)路徑。來自華為內(nèi)部的一個觀點(diǎn)是，即便是在新技術(shù)、新模式方面探索最積極的美國運(yùn)營商，現(xiàn)在的結(jié)局也是云市場的全面潰敗，因為它根本無法與aws、azure這些真正的云廠商抗衡。

也許這是華為CloudBU戰(zhàn)略“升級”背后的真正原因，成為云市場的一線玩家，華為需要更快的速度，并且需要自己帶頭沖入市場。

和阿里等競爭對手相比，華為最大優(yōu)勢是服務(wù)行業(yè)企業(yè)的能力。不同于阿里和騰訊等公司從消費(fèi)級層面入手，華為選擇了金融、媒資、城市及公共服務(wù)、園區(qū)、軟件開發(fā)等五個垂直行業(yè)進(jìn)行切入。

但市場的競爭也許比想象中殘酷。目前擺在華為面前的是不見硝煙的“價格戰(zhàn)”戰(zhàn)場，在企業(yè)業(yè)務(wù)上，除了騰訊的一分錢中標(biāo)項目，阿里云也有不少“讓利”的行為，阿里云曾在2015年一共實(shí)施了17輪降價，過去兩年這種降價勢頭有增無減。

華為面對的真正的障礙也許還是如何賺錢的問題。

“云注定是一個慢生意，aws積累了10年才開始賺錢，華為能等十年嗎？不能。”華為一位內(nèi)部人士對筆者說，華為需要大力投入云計算市場，但技術(shù)本身需要投入，如何賺錢這個問題依然沒有解決，這才是最大的障礙。

從這個角度看，趕超阿里，三年太短，但對于華為來說，三年太長。