寫在前面：此文，小編將引用來(lái)自“廣東CIO”發(fā)布《云服務(wù)助力城市軌道交通行業(yè)無(wú)縫互聯(lián)》中的訪談，從品高云視角帶大家領(lǐng)略不一樣的訪談實(shí)錄。

嘉賓介紹

訪談嘉賓：姚世峰

廣州地鐵集團(tuán)信息管理部　總經(jīng)理

組織完成了廣州地鐵集團(tuán)多個(gè)IT戰(zhàn)略規(guī)劃的編制，并以規(guī)劃為指導(dǎo)，參與及組織建設(shè)完成了廣州地鐵三個(gè)IT規(guī)劃期的系統(tǒng)建設(shè)，信息化對(duì)業(yè)務(wù)覆蓋率達(dá)到80%，樹立了廣州地鐵在國(guó)內(nèi)城軌交通行業(yè)信息化的品牌。

訪談背景

隨著國(guó)內(nèi)城市軌道交通的快速發(fā)展，城市軌道交通企業(yè)的發(fā)展也遇到了各種問(wèn)題和挑戰(zhàn)，如何充分利用信息化手段為城市軌道交通的發(fā)展業(yè)務(wù)提供支持，成為各企業(yè)需要重點(diǎn)考慮的問(wèn)題。信息化水平處于領(lǐng)先地位的廣州地鐵集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“廣州地鐵”），在面臨大規(guī)模的城市軌道交通建設(shè)和運(yùn)營(yíng)時(shí)是如何借助信息化手段實(shí)現(xiàn)軌道交通快速、穩(wěn)健運(yùn)行的？

近日，廣州地鐵信息管理部總經(jīng)理姚世峰在接受采訪時(shí)表示，廣州地鐵將充分利用云計(jì)算技術(shù)提升服務(wù)質(zhì)量，并以構(gòu)建城市軌道交通行業(yè)云的方式，對(duì)外提供云服務(wù)，把廣州地鐵以及行業(yè)內(nèi)各城市地鐵優(yōu)秀的管理經(jīng)驗(yàn)以云服務(wù)的模式輸出至全國(guó)。

Q&A訪談實(shí)錄

采訪者：為什么會(huì)產(chǎn)生做城市軌道交通行業(yè)云這樣一個(gè)構(gòu)想？

姚世峰：現(xiàn)在建設(shè)地鐵的城市越來(lái)越多，很多地鐵公司對(duì)信息化的需求非常迫切。廣州地鐵的信息化建設(shè)經(jīng)過(guò)多年的積累，因此國(guó)內(nèi)大型的或新成立的地鐵公司都會(huì)前來(lái)參觀學(xué)習(xí)，覺得廣州地鐵在信息化方面做得不錯(cuò)，希望給予他們一些幫助，這是一個(gè)方面。另一個(gè)方面是很多企業(yè)考慮到一個(gè)項(xiàng)目從提出到實(shí)施再到上線的時(shí)間太長(zhǎng)，成本又高，因此希望能直接借用我們的系統(tǒng)?；趶V州地鐵之前在云計(jì)算方面的經(jīng)驗(yàn)積累，我們認(rèn)為這是一個(gè)值得嘗試的事情，所以就提出了這個(gè)想法，希望通過(guò)云計(jì)算技術(shù)，將行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀的地鐵管理經(jīng)驗(yàn)以云服務(wù)的模式輸至全國(guó)，當(dāng)時(shí)業(yè)內(nèi)同行都覺得這個(gè)想法很不錯(cuò)，值得一試。

采訪者：城市軌道交通行業(yè)云的初步構(gòu)想是怎樣的？

姚世峰：早在2012年，廣州地鐵和廣州本地一家IT公司合作成立了廣州擎云計(jì)算機(jī)科技有限公司，主要匯集城市軌道交通行業(yè)專業(yè)知識(shí)與信息化規(guī)劃和實(shí)施經(jīng)驗(yàn)，承擔(dān)將廣州地鐵知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)輸出的重任。城市軌道交通行業(yè)云首先是一個(gè)構(gòu)想，然后才是行動(dòng)，這是一個(gè)知識(shí)輸出和管理創(chuàng)新的輸出。城市軌道交通行業(yè)內(nèi)的管理有很多類似之處，它的運(yùn)營(yíng)管理模式都是差不多的，我們很多的專業(yè)知識(shí)和信息化經(jīng)驗(yàn)可以通過(guò)SaaS的模式傳播出去，為同行提供這方面知識(shí)輸出的服務(wù)，這是對(duì)外部做的一個(gè)云輸出。

回歸到內(nèi)部，我們也在往云方面去努力。這兩年廣州地鐵在推行“智慧車站”的項(xiàng)目，我們打算引入互聯(lián)網(wǎng)思維對(duì)地鐵車站進(jìn)行智慧升級(jí)，利用互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)設(shè)備、人工智能等方式讓地鐵乘客能更便捷地獲得服務(wù)，同時(shí)提高站務(wù)人員的工作效率。第二是通過(guò)一些感知技術(shù)，對(duì)站臺(tái)、車站里的人群密集情況進(jìn)行精確記錄并通過(guò)數(shù)據(jù)分析對(duì)高峰客流限制時(shí)間以及疏導(dǎo)進(jìn)行有效的指示。同時(shí)還可以利用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)對(duì)乘客進(jìn)行精確區(qū)分，以便在未來(lái)給乘客提供更具體和個(gè)性化的服務(wù)。

品高云小編：

與廣州地鐵合作的IT公司，正是品高云。我們正在攜手為構(gòu)建軌道交通行業(yè)云生態(tài)圈而努力，一起通過(guò)輕松愉快的動(dòng)畫視頻看看“軌道交通行業(yè)云”的真面目吧！

點(diǎn)擊觀看視頻：http://v.qq.com/page/v/o/u/v0191dkv9ou.html

采訪者：那廣州地鐵近幾年在云方面都做了哪些嘗試？

姚世峰：我們?cè)谇皫啄暌肓似犯咴破脚_(tái)，以此作為廣州地鐵全套信息化應(yīng)用的基礎(chǔ)。幾年的實(shí)踐顯示，云平臺(tái)很好的完成了我們的全部需求，成功實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)城軌交通行業(yè)城域分布式云計(jì)算環(huán)境、私有云環(huán)境，以及成功應(yīng)用國(guó)內(nèi)城軌交通行業(yè)混合云體系。通過(guò)引入云計(jì)算技術(shù)，在廣州地鐵搭建基于云的技術(shù)架構(gòu)、基礎(chǔ)架構(gòu)體系，采用“先開發(fā)測(cè)試環(huán)境，后生產(chǎn)環(huán)境”的階段式演進(jìn)的云化路徑對(duì)現(xiàn)有信息系統(tǒng)進(jìn)行云化改造，將現(xiàn)有三大跨地域核心數(shù)據(jù)中心云化為一個(gè)城域大數(shù)據(jù)中心，并采用“公有云+私有云”的混合云方式對(duì)現(xiàn)有信息系統(tǒng)提供云計(jì)算技術(shù)支持。

品高云小編：

在品高云引入廣州地鐵前，廣州基于此前信息化建設(shè)規(guī)劃提出“控成本，提服務(wù)”的要求，因而需要提高信息資源ROI。

廣州地鐵有兩個(gè)主要機(jī)房，數(shù)千臺(tái)應(yīng)用服務(wù)器，承載百余個(gè)業(yè)務(wù)系統(tǒng)，支撐廣州地鐵各線路核心業(yè)務(wù)，地鐵線路的不斷建設(shè)，眾多業(yè)務(wù)系統(tǒng)也一直進(jìn)行升級(jí)改造，繁多的系統(tǒng)，造成運(yùn)維壓力大，系統(tǒng)交付周期長(zhǎng)。

此前，廣州地鐵的開發(fā)測(cè)試環(huán)境沒(méi)有形成一個(gè)統(tǒng)一的資源池，資源分散且獨(dú)占。資源管理者無(wú)法隨時(shí)了解當(dāng)前資源的使用和剩余情況，無(wú)法提前預(yù)知而需要走較長(zhǎng)的流程，影響系統(tǒng)的建設(shè)實(shí)施進(jìn)度。

針對(duì)以上問(wèn)題，品高云為廣州地鐵規(guī)劃了“先開發(fā)測(cè)試，再生產(chǎn)，最終實(shí)現(xiàn)城域大數(shù)據(jù)中心”的云計(jì)算演進(jìn)路線。通過(guò)品高云BingoCloudOS先進(jìn)的基礎(chǔ)架構(gòu)、安全穩(wěn)定的平臺(tái)、豐富的自動(dòng)化云服務(wù)優(yōu)化廣州地鐵IT管理效率、提升資源利用率，從而為其線網(wǎng)設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)等業(yè)務(wù)提供卓越的支撐能力。

品高云BingoCloudOS，支持計(jì)算存儲(chǔ)一體化的架構(gòu)，既可以使用服務(wù)器的CPU、內(nèi)存構(gòu)建虛擬服務(wù)器提升資源利用率，同時(shí)通過(guò)服務(wù)器本地硬盤構(gòu)建分布式存儲(chǔ)能力，在提升了存儲(chǔ)容量及可用性的基礎(chǔ)上，大量節(jié)省地鐵目前緊缺的機(jī)房空間。

同時(shí)，BingoCloudOS還提供了大規(guī)模集群的HA能力（單集群可達(dá)1024臺(tái)物理機(jī)）、數(shù)據(jù)庫(kù)自動(dòng)鏡像HA、數(shù)據(jù)自動(dòng)冗余、控制器主主雙活等高可用保障能力，因此廣州地鐵為保障業(yè)務(wù)系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定性決定將全部x86服務(wù)器中的業(yè)務(wù)系統(tǒng)全部遷移到BingoCloudOS云平臺(tái)。

BingoCloudOS還提供了強(qiáng)大的資源自動(dòng)化交付能力，按需交付應(yīng)用運(yùn)行環(huán)境、彈性的負(fù)載均衡、海量云存儲(chǔ)、大數(shù)據(jù)處理、虛擬防火墻等資源及能力，甚至可以完成復(fù)雜應(yīng)用的自動(dòng)化部署。應(yīng)用平均交付時(shí)間從以前的1-2周縮短至1-2天。

廣州地鐵基于BingoCloudOS建設(shè)統(tǒng)一的開發(fā)測(cè)試云計(jì)算平臺(tái)，通過(guò)提供自助服務(wù)界面為系統(tǒng)開發(fā)團(tuán)隊(duì)提供快速獲取到測(cè)試環(huán)境資源的能力。資源以配額的形式靈活分配。同時(shí)，基于BingoCloudOS的多數(shù)據(jù)中心管理能力、配額化的資源管理模式，通過(guò)配額控制資源的使用和下發(fā)，通過(guò)云監(jiān)控來(lái)了解資源的運(yùn)行情況并按需進(jìn)行資源回收，使得現(xiàn)有兩個(gè)主要機(jī)房以及在建的數(shù)據(jù)中心成為廣州地鐵橫跨多地的城域大數(shù)據(jù)中心。

品高云基于多年企業(yè)IT服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，為廣州地鐵梳理了現(xiàn)有大量應(yīng)用系統(tǒng)的基本屬性（業(yè)務(wù)類型、運(yùn)行特征、依賴關(guān)系、配置要求等信息），形成了遷移路線整體方案，并逐步將應(yīng)用系統(tǒng)云化，將信息更直觀的呈現(xiàn)在管理者的眼中。

姚世峰還補(bǔ)充道，目前，廣州地鐵云數(shù)據(jù)中心已為廣州地鐵90%的信息系統(tǒng)提供云化支持，可提供2078個(gè)CPU核心，8012G內(nèi)存，以及1000余臺(tái)虛擬化服務(wù)器，設(shè)備資源利用率提升了2.5倍，資源分配效率提升了7倍，管理效率提升了5倍，資源利用效率達(dá)200%，成為行業(yè)內(nèi)云數(shù)據(jù)中心的典范?；谠朴?jì)算實(shí)現(xiàn)了移動(dòng)化應(yīng)用，開通工程建設(shè)、維修精細(xì)化、運(yùn)營(yíng)日?qǐng)?bào)、危機(jī)公關(guān)查詢、地鐵輿情資訊、廉潔地鐵等17個(gè)服務(wù)號(hào)，成為了企業(yè)服務(wù)進(jìn)行社交化的傳播者。

品高云小編：

上面提到移動(dòng)應(yīng)用，正是品高云還廣州地鐵打造的企業(yè)內(nèi)部移動(dòng)化應(yīng)用Glink，成為2W廣州地鐵員工溝通協(xié)作的工具，Glink還有哪些神奇功能？來(lái)看看這個(gè)動(dòng)畫視頻吧！

點(diǎn)擊觀看視頻：http://v.qq.com/page/a/0/6/a019143buv6.html

其實(shí)，不僅是軌交行業(yè)用戶，品高云以其產(chǎn)品的穩(wěn)健性贏得了眾多其他行業(yè)用戶的青睞。

不管是互聯(lián)網(wǎng)用戶：騰訊，超過(guò)6000+服務(wù)器的超大規(guī)模私有云，還是金融用戶：品高云為招商銀行總部數(shù)據(jù)中心建設(shè)的金融云已經(jīng)妥妥落地，還是政府用戶：在20+電子政府云案例中，廣州電子政務(wù)云廣為人知，甚至被IDC評(píng)為國(guó)內(nèi)十大智慧城市項(xiàng)目之一，還是制造業(yè)用戶：幫助中車挖掘工業(yè)4.0的制造云已經(jīng)全面上線，抑或教育行業(yè)用戶：為包括海南大學(xué)、廣州大學(xué)在內(nèi)的二十余所高校部署了教育云和云中的高性能計(jì)算解決方案......均對(duì)品高云給予最“靠譜”的云廠商稱謂，并將它列入最佳云合作伙伴序列。