正如集裝箱在運輸領域起到的作用，本來運輸?shù)娜耸且诟鞣N運輸工具上裝載各種東西的，而有了集裝箱之后，只需要把東西放在集裝箱里面，運輸工具承載集裝箱就可以了。同樣的道理，在Docker這種容器技術出現(xiàn)之前，運維人員要直接面對各種環(huán)境進行業(yè)務部署，如今在Docker這個云計算領域的“集裝箱”里部署就可以。國內(nèi)在做Docker的公司很多，有時速云、Caicloud、數(shù)人云等。

但Docker也有其缺點——隔離性不強。因為無法對所有應用進行隔離，所以在公有云上使用這種技術時，用戶必須要先開一堆虛擬機，然后再讓Docker在虛擬機上運行，以此來保證用戶數(shù)據(jù)和業(yè)務的安全。因為虛擬機的啟動有時也要花上數(shù)十秒，那這樣一來，Docker啟動速度快，輕量化的優(yōu)勢也就不能完全發(fā)揮。

而近一兩年來新出現(xiàn)的一種容器技術Hyper便是希望能解決這些問題。Hyper是一個可以在Hypervisor上，無需安裝完整操作系統(tǒng)，直接運行Docker鏡像的運行引擎。

在Hyper技術的開源者之一趙鵬看來，Docker是讓Docker鏡像運行在Linux容器內(nèi)，虛擬機是拿KVM去跑這個虛擬機的鏡像，而Hyper則是把兩者錯開了，用虛擬化的技術去運行Docker的鏡像。這樣的好處在于既能通過隔離來保證業(yè)務和數(shù)據(jù)的安全，又能保持Docker快速、輕量化的特點。

當然，Hyper除了可隔離、安全外，同時因為它是可以直接運行在物理機上的，所以也可以讓用戶省去了對于虛擬機的運維工作。過去在使用公有云的Docker服務的時候，除了物理機是公有云服務商在進行管理外，用戶不僅要管理自己的容器應用，可能還要請第三方團隊來管理虛擬機，并負責相應的編排、調(diào)度工作。但在使用Hyper技術后，物理機依然歸云服務商管，用戶只要負責管理容器就好。需要管理的東西就少了虛擬機一層，整個運維的難度就會下降。“當你所做的事情少了很多時，做錯事情的概率就會少很多。” Hyper公司 CTO王旭說到。

同時，因為Hyper的啟動速度在200至300毫秒之間，可以快速啟動和快速關閉，這也讓用戶可以隨時發(fā)起業(yè)務請求，然后在任務運行完畢之后將Hyper關閉。這種特性也就讓Hyper有了不同可能的應用形式。例如，在美國，AWS有一項很熱門的服務——Lambda，支持客戶先行將其編寫的代碼上傳至平臺，無需配置或管理服務器。只要有相應程序產(chǎn)生了觸發(fā)，Lambda便會自動運行相應的代碼來進行處理。然后AWS會按代碼執(zhí)行時間和代碼觸發(fā)次數(shù)來進行收費。這種“無服務器的服務”也會是Hyper未來的應用形式之一。

因為Hyper降低了運維的復雜度和可實現(xiàn)秒級計費，所以其在用戶成本上也有很大的優(yōu)勢。據(jù)趙鵬介紹，現(xiàn)在國際開源CD/CI項目Buildbot已經(jīng)將他們的業(yè)務運行到Hyper之上，相比過去，其成本只有原來的1/10，同時速度提高也了16倍。

當前，作為一種新的開源技術，Hyper尚在推廣過程之中。Hyper團隊也在美國搭建了一個公有云平臺，他們希望通過這樣一種形式，給終端用戶提供更加好用、便宜的服務，來吸引更多的公有云服務提供商使用這種新技術。

“如果越來越多的企業(yè)都想使用了Hyper這種技術來搭建他們的云平臺，那我們公司的價值就會慢慢顯現(xiàn)。雖然Hyper技術是開源的，但肯定有一些公司在技術能力上會有欠缺，那我們的團隊就能憑借我們的技術能力來為他們搭建運用Hyper技術的云平臺。”趙鵬表示。

據(jù)悉，Hyper團隊現(xiàn)在已有13人，趙鵬和王旭兩人也有十幾年的開源項目經(jīng)驗。公司此前也獲得了云天使基金和真格基金的200萬美元的天使輪投資。