當?shù)貢r間7月7日，瑞士郵政試飛“無人機快遞”。相關人士表示，這項服務目前主要用于邊遠地區(qū)或遭遇“緊急事件”地區(qū)的投遞業(yè)務。據(jù)悉，這款無人機最高載重1公斤，每次電量能支撐飛行10公里。無人機上裝有GPS定位系統(tǒng)，可自主飛行，其飛行路線、區(qū)域等都由云計算軟件控制。

法新社消息稱，試飛由瑞士郵政攜手瑞士全球貨運公司(Swiss WorldC argo)和美國無人機制造商“Matternet”共同進行，預計將持續(xù)至7月底。

在試飛現(xiàn)場，一架白色帶四翼的無人機攜帶印有“瑞士郵政”標志的包裹飛馳而過。這架無人機發(fā)動機設于機身后部，中間的鏤空部分可載物。

作為多山之國，瑞士有許多偏遠或普通交通難以抵達的地區(qū)，“無人機快遞”正可解決這個問題。瑞士郵政稱，無人機還將為遭遇“緊急事件”的地區(qū)運送救援物資，或托運實驗品、藥品等特殊物品。

瑞士郵政表示，“無人機快遞”業(yè)務尚存諸多限制，包括無人機投遞的監(jiān)管體系尚未建立，無人機電池的續(xù)航能力也需突破，因此5年內“無人機快遞”不會在瑞士廣泛使用，也不會取代傳統(tǒng)快遞方式。

瑞士并不是第一個嘗試“無人機快遞”的國家。美國網(wǎng)購巨頭亞馬遜公司2013年就提出無人機快遞概念，德國郵政系統(tǒng)也嘗試過“無人機快遞”。