位置服務(wù)將成為云計(jì)算的示范應(yīng)用，有望成為移動(dòng)互聯(lián)標(biāo)配。

位置服務(wù)是指采用衛(wèi)星定位技術(shù)獲取的用戶終端的位置信息，通過移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)，在電子地圖平臺的支持下提供給用戶本人或他人以及通信系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)定位、導(dǎo)航、查詢、識別和事件檢查等與空間位置相關(guān)的增值服務(wù)業(yè)務(wù)。

LBS進(jìn)入高速發(fā)展期

早在1994年美國學(xué)者就提出了位置服務(wù)的基本內(nèi)容，叫“SoLoMo”，綜合了社交、位置和移動(dòng)的特點(diǎn)。中國移動(dòng)在2002年11月首次開通了位置服務(wù)。 2003年，中國聯(lián)通在其CDMA網(wǎng)上推出“定位之星”業(yè)務(wù)，用戶可以在較快的速度下體驗(yàn)下載地圖和導(dǎo)航類的復(fù)雜服務(wù);而中國電信和中國網(wǎng)通似乎也看到了位置服務(wù)誘人前景，啟動(dòng)在PHS平臺上的位置服務(wù)業(yè)務(wù)。但是由于當(dāng)時(shí)移動(dòng)通信的帶寬很窄、GPS的普及率比較低，最重要的是市場需求并不旺盛，所以，幾家大的運(yùn)營商雖然熱情很高，但是整個(gè)市場并沒有像預(yù)期的那樣順利啟動(dòng)，在一個(gè)很長的時(shí)間內(nèi)，都是無人問津。

隨著互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展，中國的位置服務(wù)開始進(jìn)入高速發(fā)展時(shí)期。而且運(yùn)營商投資增大，移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展迅速，3G業(yè)務(wù)迅猛發(fā)展，消費(fèi)需求形成意識形態(tài)。位置服務(wù)也具有了更加細(xì)分的市場，從整體來看，主要包括三大類應(yīng)用：一類是位置交友，微博、微信就屬于這類應(yīng)用;第二類是工具類應(yīng)用，比如：地圖、導(dǎo)航，以及生活服務(wù)類的應(yīng)用;第三類就是傳統(tǒng)的位置服務(wù)，比如：車輛管理、位置信息查詢等。

目前，GPS模塊已經(jīng)成為所有智能手機(jī)的主流配置，這就為位置服務(wù)的發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的硬件基礎(chǔ)。另外，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展，特別在用戶對交通出行、定位、生活服務(wù)、移動(dòng)電子商務(wù)等旺盛的需求驅(qū)動(dòng)下，位置服務(wù)與幾乎所有的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)細(xì)分產(chǎn)業(yè)的橫向融合進(jìn)程都在加速。當(dāng)然以剛性位移需求為主的用戶需求，也更進(jìn)一步加快了國內(nèi)位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，使其市場潛力巨大。易觀國際數(shù)據(jù)表明，到2015年中國地理信息產(chǎn)業(yè)收入規(guī)模將達(dá)到2000億元人民幣。

另外，國家的“十二五規(guī)劃”指出，大力發(fā)展以自主衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)為基礎(chǔ)的導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)，推進(jìn)資源共建共享，對于提升公眾生活質(zhì)量、培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和保持經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展具有十分重要的意義。“十二五”期間將突破三大核心技術(shù)：泛在精確定位，即城市室內(nèi)外米級無縫導(dǎo)航定位技術(shù)、全球室外亞米級實(shí)時(shí)精密定位技術(shù);全息導(dǎo)航地圖，室內(nèi)外三維米級全信息導(dǎo)航地圖數(shù)據(jù)獲取、迭加、融合與更新技術(shù);智能位置服務(wù)，支撐億級用戶的位置信息搜索、智能推送和按需服務(wù)技術(shù)。

云計(jì)算推動(dòng)LBS發(fā)展

在中國，云計(jì)算正在越來越深度地服務(wù)于各式各樣的小眾，甚至改變整個(gè)大眾的社會(huì)交互形態(tài)，位置云成為最迫切的需求。對此，我國在地理信息服務(wù)上也做了大量規(guī)劃布局。中國電子學(xué)會(huì)云計(jì)算專家委員會(huì)主任委員、中國工程院院士李德毅表示，位置服務(wù)將成為云計(jì)算的示范應(yīng)用，可望成為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的標(biāo)配。云計(jì)算催生地理信息實(shí)時(shí)性和個(gè)性化的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，成為拉動(dòng)國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的新增長點(diǎn)。

位置服務(wù)業(yè)務(wù)具有廣闊的發(fā)展前景，尤其是隨著3G系統(tǒng)的使用，位置服務(wù)的應(yīng)用提供了網(wǎng)絡(luò)寬帶的保障，位置服務(wù)系統(tǒng)中采用云計(jì)算的結(jié)構(gòu)將大大提高位置服務(wù)系統(tǒng)的效率，節(jié)約計(jì)算和存儲(chǔ)資源，為位置服務(wù)業(yè)務(wù)發(fā)展提供技術(shù)平臺支持。

高德提出了“四屏一云”的戰(zhàn)略，四屏是指車載設(shè)備屏幕、手機(jī)屏幕、PC屏幕以及電腦屏幕，高德通過云計(jì)算及數(shù)據(jù)能力，將這四個(gè)屏幕打通，形成戰(zhàn)略業(yè)務(wù)架構(gòu)，并最終完成從工具向入口的蛻變。四維圖新作為數(shù)據(jù)地圖、動(dòng)態(tài)交通信息及汽車綜合信息服務(wù)提供商也積極打造地理信息數(shù)據(jù)服務(wù)云平臺，以便適應(yīng)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，其云平臺上的地圖數(shù)據(jù)將更加豐富，并將提供更多功能，如道路、路況、停車位、油價(jià)、酒店機(jī)票預(yù)訂、新聞資訊、社交等。

百度LBS云為開發(fā)者免費(fèi)開放了一套LBS云管理后臺，開發(fā)者可以利用可視化的數(shù)據(jù)編輯工具管理用戶自有數(shù)據(jù)，也可以使用LBS云存儲(chǔ)API和百度地圖 API自行開發(fā)個(gè)性化的數(shù)據(jù)管理工具。同時(shí)，他們還提供了云檢索API，滿足開發(fā)者對用戶自有數(shù)據(jù)檢索請求。開發(fā)者不僅能夠?qū)⒆陨頂?shù)據(jù)和平臺數(shù)據(jù)結(jié)合使用，同時(shí)還能夠利用云計(jì)算的能力完成對海量數(shù)據(jù)的計(jì)算和渲染，保證地圖的快速加載。

云計(jì)算把原來核心簡單、邊緣復(fù)雜、千人一面的互聯(lián)網(wǎng)形態(tài)，改造得網(wǎng)絡(luò)豐富、邊緣簡單、交互智能，尤其是在網(wǎng)絡(luò)中心的云計(jì)算，支持社會(huì)化、集約化和專業(yè)化的信息服務(wù)，一個(gè)個(gè)孤立的地理信息系統(tǒng)開始聯(lián)合起來，實(shí)現(xiàn)了從行業(yè)解決方案向云計(jì)算的轉(zhuǎn)型，行業(yè)解決方案已經(jīng)到了尾聲，跨行業(yè)的解決方案站到了行業(yè)之外，看到的行業(yè)成為了時(shí)尚，實(shí)現(xiàn)了跨越界限、柔性重組和價(jià)值共享。

LBS助推智慧城市發(fā)展

智慧城市建設(shè)的一個(gè)最基本問題就是位置服務(wù)。在沒有云計(jì)算之前，汽車導(dǎo)航之類的位置服務(wù)設(shè)備是安裝了地理信息系統(tǒng)的硬件盒子，有了云計(jì)算以后，所有的信息都被放在了互聯(lián)網(wǎng)上，直接通過手機(jī)連上互聯(lián)網(wǎng)上就可以實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航功能了。這就是云計(jì)算給位置服務(wù)帶來的變化。

在智慧城市的建設(shè)過程中，位置服務(wù)是移動(dòng)互聯(lián)的基礎(chǔ)。在移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代，位置服務(wù)關(guān)系到城市功能的核心系統(tǒng)，均需要位置服務(wù)技術(shù)進(jìn)行基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的監(jiān)測、采集、傳輸和分發(fā)。位置服務(wù)可以在多個(gè)維度推進(jìn)智慧城市建設(shè)，包括設(shè)備、地圖、管理軟件以及網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，都將在智慧城市的建設(shè)大潮中獲得巨大的發(fā)展空間。

由于全國各大中城市相繼推出智慧城市建設(shè)計(jì)劃，多家位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)的企業(yè)和機(jī)構(gòu)紛紛加入新成立的“位置服務(wù)專業(yè)委員會(huì)”，以期獲取位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)商機(jī)，壯大市場規(guī)模。與此同時(shí)，位置服務(wù)應(yīng)用帶來的城市運(yùn)營效率提升和經(jīng)濟(jì)促進(jìn)作用也日益顯現(xiàn)。

智能駕駛是云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、智慧城市這三個(gè)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)中的重要一點(diǎn)。在云計(jì)算環(huán)境下，網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)航服務(wù)中心包括地理信息服務(wù)和定位服務(wù)，是基于衛(wèi)星定位技術(shù)，集成移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)、地理信息系統(tǒng)、慣性導(dǎo)航等手段而發(fā)展起來的。云計(jì)算可以實(shí)現(xiàn)更個(gè)性、更準(zhǔn)確的導(dǎo)航定位，為智能駕駛奠定了基礎(chǔ)。沒有位置服務(wù)，就沒有智能駕駛。沒有智能駕駛，就沒有物聯(lián)網(wǎng)，也更談不上智能交通，智慧城市。

毫無疑問，位置服務(wù)業(yè)務(wù)是人們期待已久的業(yè)務(wù)新增長點(diǎn)，在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，位置服務(wù)是否能夠創(chuàng)造傲人的成績，將需要多方努力，協(xié)調(diào)好產(chǎn)業(yè)鏈的健康發(fā)展、推出具有吸引力的位置服務(wù)應(yīng)用，從客戶需求的角度形成能夠創(chuàng)造價(jià)值的應(yīng)用。