據(jù)國外媒體報道,如果博通真的能以1030億美元收購高通,那么將對英特爾在車聯(lián)網(wǎng)芯片市場中的主導(dǎo)地位產(chǎn)生極大的威脅。
目前,汽車廠商已經(jīng)開始為自己的產(chǎn)品配備無線芯片技術(shù)來實現(xiàn)導(dǎo)航、娛樂等多種目的,目前幾乎每一輛下線的新車都配備了聯(lián)網(wǎng)功能。而正在測試的自動駕駛技術(shù),將進一步加速車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展。
“在汽車中使用的芯片數(shù)量將會有大幅增長。”IHSMarkit汽車技術(shù)首席分析師Egil Juliussen表示。
目前芯片廠商正在5G移動網(wǎng)絡(luò)中進行非常激烈的創(chuàng)新競爭,在5G網(wǎng)絡(luò)的影響下,智能手機、汽車、無人機甚至是路燈這樣的基礎(chǔ)設(shè)施都會接入到互聯(lián)網(wǎng)中。比如智能路燈可以搜集行人的數(shù)據(jù),然后將這些數(shù)據(jù)傳送到城市規(guī)劃部門。
高通長期以來一直都是移動設(shè)備基帶芯片最大的供應(yīng)商,而英特爾同樣也已經(jīng)涉足設(shè)個領(lǐng)域。比如蘋果的iPhone智能手機,就有一半的比例都使用了高通的基帶芯片。
4G網(wǎng)絡(luò)目前已經(jīng)非常成熟,而隨著5G網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展,未來的網(wǎng)速將達到現(xiàn)有網(wǎng)速的10倍,預(yù)計將在2020年投入使用。根據(jù)IDC的預(yù)測,2017年全球智能手機出貨量將達到15.3億部,而到2021年,這個數(shù)字將增長到17.7億。
相比之下,汽車芯片市場規(guī)模也將大幅增長,根據(jù)Robert W.Baird高級分析師Tristan Gerra的數(shù)據(jù)來看,今年全球生產(chǎn)的9000萬輛新車中有大約1200萬支持網(wǎng)絡(luò)連接,隨著自動駕駛技術(shù)的發(fā)展,未來車聯(lián)網(wǎng)將變得無處不在。“每年將有8000萬的新車都內(nèi)置調(diào)制解調(diào)器。”Gerra表示。
目前英特爾和高通均未對此進行回應(yīng)。
高通目前正在尋求以380億美元的價格收購NXP半導(dǎo)體公司,后者在車載信息娛樂芯片和相機系統(tǒng)領(lǐng)域擁有相當(dāng)?shù)牡匚弧6恢啦┩▽Ω咄ǖ氖召弻笳呤召廚XP會產(chǎn)生怎樣的影響。
Juliussen表示,如果三家公司結(jié)盟,那么在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域?qū)蔀橐还勺钚碌膭萘?。目前英特爾和英偉達都在開發(fā)自動駕駛芯片,并且已經(jīng)有成為市場領(lǐng)導(dǎo)者的趨勢。如果博通和高通聯(lián)合,那么在這一領(lǐng)域?qū)⒊霈F(xiàn)第三個強有力的競爭者。
英特爾由于收購了自動駕駛視覺技術(shù)公司Mobileye,因此與很多汽車廠商都建立了合作伙伴關(guān)系。Juliussen表示,博通如果與NXP聯(lián)合,也會形成類似的效果。
目前博通為大部分的智能手機提供高端零部件,并且將對5G網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展產(chǎn)生重要的影響。5G網(wǎng)絡(luò)時代,自動駕駛技術(shù)和車聯(lián)網(wǎng),將成為一種具有極大潛力的新市場。