霸占25年芯片市場老大位置的英特爾，被三星趕下了神壇。近期，英特爾和三星都發(fā)布了最新財報，三星最終以銷售額158億美元超過了英特爾的147.6億美元，取代英特爾成為芯片市場新的霸主?？梢哉f，英特爾如今是在為當(dāng)年低估移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展?jié)摿β駟?，尤其是在智能手機出貨量超過PC之后，競爭對手ARM完全崛起，英特爾事到如今仍無法拿出一款主流智能手機芯片。面對三星、ARM、英偉達(dá)的步步緊逼，英特爾目前可謂四面楚歌，隨著人工智能、物聯(lián)網(wǎng)的大爆炸，在這波浪潮中，英特爾能否抓住風(fēng)口并迎來新的黃金時代？

英特爾芯片走下神壇

自1992年以來，英特爾一直是全球頭號半導(dǎo)體公司，然而這一格局近期被打破。據(jù)英特爾最新公布的財報顯示，今年第二季度，其半導(dǎo)體業(yè)務(wù)實現(xiàn)營業(yè)收入達(dá)147.6億美元，同比增長9%，運營利潤達(dá)38億美元。打破格局的是韓國科技公司三星，其以營業(yè)收入157億美元，運營利潤71億美元的成績超越傳統(tǒng)芯片大佬英特爾。其實，在今年第一季度，三星芯片業(yè)務(wù)的運營利潤就已經(jīng)超越了英特爾，不過在營業(yè)收入方面的超過尚屬首次。

值得注意的是，三星憑借芯片業(yè)務(wù)上的爆發(fā)，超越了蘋果、英特爾，一舉拿下“最賺錢科技公司”的頭銜。據(jù)三星近日發(fā)布的公告顯示，三星二季度營業(yè)利潤同比增長72.9%，達(dá)127.7億美元，及凈利潤同比增長89%，達(dá)99億美元。

對此，有業(yè)內(nèi)人士分析，全球內(nèi)存芯片需求上漲導(dǎo)致價格飆升，令三星電子業(yè)績顯著受益。據(jù)行業(yè)追蹤機構(gòu)DRAMeXchange的數(shù)據(jù)，過去一年NAND現(xiàn)貨價格上漲了50%，DRAM價格上漲115%。并且由于內(nèi)存芯片供應(yīng)短缺的情況持續(xù)，三星電子至少在今年底之前有望一直維持龍頭地位。

英特爾開啟自我救贖之路

不難發(fā)現(xiàn)，英特爾芯片迷失的這段時間，正是移動互聯(lián)網(wǎng)爆發(fā)的時代，在此之前，英特爾可以單靠PC芯片賺得盆滿缽滿，隨著智能手機的發(fā)展，智能手機芯片業(yè)務(wù)已遠(yuǎn)超PC芯片業(yè)務(wù)，英特爾到目前為止仍然無法拿出一款主流智能手機芯片。

如今智能手機發(fā)展步入轉(zhuǎn)折點，英特爾也在全球經(jīng)濟和科技產(chǎn)業(yè)變革的新浪潮中奮力探索轉(zhuǎn)型方向，調(diào)整業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，其在擴充硬件開發(fā)銷售之外的業(yè)務(wù)線，大刀闊斧地進軍人工智能、5G、無人駕駛、物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域。

前不久，英特爾與美團云牽手，將拓展在人工智能領(lǐng)域產(chǎn)品、應(yīng)用、生態(tài)等多個層面的合作。不僅如此，在智能化浪潮下，英特爾駕馭數(shù)據(jù)的力量，變革物聯(lián)網(wǎng)，加速金融業(yè)轉(zhuǎn)型，利用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等技術(shù)，提升金融服務(wù)效率，創(chuàng)新金融服務(wù)模式。此外，英特爾還押注無人駕駛，其去年以來開啟了瘋狂收購模式。

英特爾仍面臨嚴(yán)峻考驗

獨領(lǐng)風(fēng)騷的英特爾當(dāng)前面臨著嚴(yán)峻的考驗，而英特爾的轉(zhuǎn)型，不僅是自我救贖之路，也是反擊之戰(zhàn)。

一方面，英特爾曾以PC和高性能處理器稱霸市場的年代已經(jīng)過去了，如今它面臨著來自四面八方的對手與之競爭。不僅在移動芯片方面被曾經(jīng)的對手ARM遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋在身后，后者芯片幾乎占據(jù)著九成的全球智能手機市場份額，就連在新領(lǐng)域人工智能芯片，也要遭遇英偉達(dá)這一強勁對手，更何況如今芯片老大位置也被三星取代。

另一方面，5G加速到來，在數(shù)字化轉(zhuǎn)型背景下，技術(shù)產(chǎn)業(yè)正在被重新定義。對于企業(yè)來說，不搶占風(fēng)口、不作出改變就會跟不上行業(yè)發(fā)展的腳步，跟不上市場發(fā)展的節(jié)奏。人工智能方面，2016年5月，英特爾收購俄羅斯公司Itseez；2016年8月，英特爾宣布收購深度學(xué)習(xí)創(chuàng)企Nervana Systems。自動駕駛方面，在今年3月，英特爾宣布收購以色列ADAS廠商Mobileye，此舉讓英特爾成功在自動駕駛芯片領(lǐng)域逆襲，迎來過去以GPU為強項的英偉達(dá)開展AI芯片爭奪。在錯失移動互聯(lián)網(wǎng)紅利之后，英特爾在5G以及自動駕駛、人工智能等領(lǐng)域積極布局，也是為了加速自身轉(zhuǎn)型。