事實上，在5G標準制定的過程中，中國移動所貢獻的文稿是全球運營商中最多的，目前在國內(nèi)的實驗城市也最多。各家試點城市為：中國電信計劃在雄安、深圳、上海、蘇州、成都、蘭州6個城市進行 5G 試點;中國聯(lián)通計劃在北京、雄安、沈陽、天津、青島、南京、上海、杭州、福州、深圳、鄭州、成都、重慶、武漢、貴陽、廣州進行 5G 試點。中國移動宣布建設全球規(guī)模最大的5G實驗網(wǎng)，在全國17個城市(5+12)進行5G試驗，5個城市是杭州、上海、廣州、蘇州、武漢、電信，主要進行規(guī)模試驗，12個城市是北京、雄安、天津、福州、重慶、成都、南昌、南寧、深圳、鄭州、沈陽、蘭州，主要進行業(yè)務示范探索，其實業(yè)務示范的前提是建設實驗網(wǎng)，沒有實驗網(wǎng)就談不上業(yè)務試驗，所以總體來說，移動是最積極的。

從以上可以看出，中國移動的5G策略還是更勝一籌。其實5G和4G相比，在指標項上沒有太大區(qū)別，區(qū)別主要在于各指標項更加嚴苛了，比如要達到1Gbps峰值速率，每平方公里一百萬的連接數(shù)密度，毫秒級的端到端時延，有了這些更加嚴苛的指標，才有可能實現(xiàn)智能駕駛、VR、AR等應用，有了應用才有可能讓5G真正推廣，所以中國移動除了在5個城市單純進行規(guī)模試驗外，還選擇在12個城市建設實驗網(wǎng)的基礎上進行行業(yè)應用探索，真的是看的更深更遠。此外，在5G標準制定的過程中，來自中國的文稿占據(jù)了半壁江山，而中國移動所貢獻的文稿是全球運營商中最多的，由此可見，在國際標準制定方面，中國跟隨他人的時代已經(jīng)結(jié)束，從5G時代開始，中國在標準制定上取得了非常重要的話語權。