運營商移動支付領域突圍“三步走”

責任編輯:zsheng

2018-07-05 20:50:29

摘自:通信信息報

受移動終端普及和不斷發(fā)展的影響,移動支付已經(jīng)成為時下頻次最高的支付手段。眾多互聯(lián)網(wǎng)公司開始建立起自身的移動支付平臺,其中支付寶和微信逐漸發(fā)展成為整個移動支付市場的領頭羊。

受移動終端普及和不斷發(fā)展的影響,移動支付已經(jīng)成為時下頻次最高的支付手段。眾多互聯(lián)網(wǎng)公司開始建立起自身的移動支付平臺,其中支付寶和微信逐漸發(fā)展成為整個移動支付市場的領頭羊。

隨著移動支付市場規(guī)模進一步擴大,競爭逐漸激烈,三大運營商也紛紛建立起移動支付平臺,通過進一步延伸業(yè)務邊界來提升客戶價值,希望利用億萬客戶資源優(yōu)勢掀起移動支付市場新一輪混戰(zhàn)。

現(xiàn)狀:移動電信雙飛,聯(lián)通正在突圍

三大運營商的移動支付平臺分別為中國移動“和包支付”、中國電信“翼支付”以及中國聯(lián)通“沃支付”。

“和包支付”:2017年“和包支付”總交易額為20381億元,突破兩萬億元大關,是2016年的兩倍,注冊用戶已達到2.5億人,一躍成為央企電商領頭羊;

“翼支付”:2011年起,中國電信著手布局互聯(lián)網(wǎng)金融板塊,推出翼支付業(yè)務并獲得央行頒發(fā)的第三方支付牌照。此后,電信進一步構建包括翼支付在內的“甜橙金融”品牌,探索、創(chuàng)新和實踐“通信+支付+金融”差異化商業(yè)模式。經(jīng)過7年的發(fā)展,現(xiàn)已擁有超4.5億用戶,其中月均活躍用戶數(shù)近4000萬,商戶數(shù)超400萬,同時支持國內1800多項水電煤氣等民生繳費服務,2017年全年翼支付累計交易額近1.6萬億元,同比增長53%;

“沃支付”:2016年,聯(lián)通支付有限公司以支撐主業(yè)發(fā)展、打造“通信+支付+理財”一體化平臺為目標的發(fā)展模式初見成效,當年沃支付實現(xiàn)了交易量翻番的目標。至2018年,沃支付年交易額將有望突破5000億元。

從交易額數(shù)據(jù)可以看出,“和包支付”和“翼支付”的發(fā)展規(guī)模遠在“沃支付”之上,這主要因為“沃支付”建設發(fā)展時間較短,用戶規(guī)模和合作商戶規(guī)模均落后于“和包”和“翼支付”。

使用習慣很重要

2017年我國第三方支付(移動支付)市場交易規(guī)模達105.4萬億元,呈高速增長態(tài)勢,而其中運營商移動支付平臺交易總和約4萬億,占比僅3.8%,存在感相當稀薄。

雖然運營商移動支付平臺交易額占比較低,但是“和包支付”和“翼支付”的注冊用戶卻不小,其中“和包支付”擁有4.5億用戶,占全國人口比重30%以上。雖然很多人注冊了運營商的移動支付平臺,但他們還是選擇支付寶和微信等其他平臺進行支付,可見運營商要努力培養(yǎng)用戶在自家移動支付平臺上的使用習慣,才能獲得發(fā)展前景。

拓展:好好規(guī)劃“三步走”

面對市場變化,各大支付巨頭都在加速構建自身的移動支付生態(tài)圈,通過多元化發(fā)展把蛋糕不斷做大,那運營商該如何利用自身優(yōu)勢資源從中脫穎而出呢?不妨好好規(guī)劃“三步走”。

第一步:將通信業(yè)務與移動支付融合。目前看來,三家運營商都在努力嘗試通過“紅包”將傳統(tǒng)的話費補貼引導至自身移動支付平臺,用戶可以用紅包在運營商的支付平臺進行消費,但是這個方法取得的效果并不如預期??梢?,運營商所推出的紅包政策吸引力仍有待提升。

因此,運營商可以將充值優(yōu)惠或充值送話費等功能轉移至支付平臺,由支付平臺來承擔絕大部分充值服務。例如,充值100元可贈送5-10元的特殊紅包,該紅包可用于指定商家(例如餓了么、連鎖超市等)的消費,這樣便可形成資金流動,實現(xiàn)多方共贏。

通過話費充值服務這種每個用戶都會進行的高頻次行為,將優(yōu)惠活動引導至自身的支付平臺,這樣不僅可以快速提升支付平臺裝機量,而且也能促進整體交易額的提升。

第二步:引入商戶入駐平臺,形成專屬的支付場景。引入實力強勁的商戶入駐平臺也是一種差異化競爭。日前,翼支付在北京舉辦了主題為“智慧新零售 普惠新生態(tài)”的翼支付與殼牌(中國)戰(zhàn)略合作簽約儀式,宣布翼支付將與殼牌中國零售業(yè)務車隊解決方案部門正式達成意向合作,將充分發(fā)揮翼支付在用戶數(shù)量和活躍度方面的核心優(yōu)勢,結合殼牌作為中國領先的國際加油站運營商的地位,為消費者提供合作加油站卓越的產(chǎn)品和服務,未來或會考慮比如發(fā)行殼牌專屬的翼支付紅包聯(lián)名卡,共同擴大用戶群,加強線下生態(tài)圈。

翼支付的這種做法值得借鑒,一方面可以聯(lián)合優(yōu)秀商戶為用戶提供更為個性化的服務,另一方面用戶也能從中獲得更多優(yōu)惠,實現(xiàn)共贏。

第三步:三家聯(lián)合運營 協(xié)同拓展。目前,三家運營商的拓展之勢尚屬各自為政,這很難同支付寶、微信等占據(jù)移動支付龍頭地位的平臺相抗衡。因此,運營商有必要將移動支付平臺聯(lián)合起來,推出三家都能使用的聚合支付二維碼,形成廣大的運營商移動支付生態(tài)圈系統(tǒng),讓運營商移動支付進入眾多中小商戶,這樣才能極大提升三家運營商移動支付平臺的使用頻次。

想要開拓移動支付市場,運營商龐大的用戶群資源自有用武之地。但若經(jīng)營不當,恐怕又要步飛信、易信的后塵。因此,運營商需加快步伐,打造符合市場需求的移動支付解決方案,從一站式服務能力的建構、營銷預算到完整的應用生態(tài)系統(tǒng)進行多方面投入,打造專屬的核心競爭力。

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