經(jīng)常使用滴滴打車(chē)的客戶可能會(huì)發(fā)現(xiàn)，從2014年年底，升級(jí)后的滴滴打車(chē)App中增加了號(hào)碼保護(hù)功能開(kāi)關(guān)。在整個(gè)交易過(guò)程中，只要打開(kāi)這個(gè)開(kāi)關(guān)，乘客和司機(jī)的號(hào)碼均會(huì)被“隱藏”起來(lái)，即無(wú)論是乘客還是司機(jī)，對(duì)方在來(lái)電顯示中所看到的電話號(hào)碼是一個(gè)有時(shí)效性的虛擬號(hào)碼，雙方都是通過(guò)這個(gè)虛擬號(hào)碼聯(lián)系對(duì)方，在交易結(jié)束后這個(gè)虛擬號(hào)碼就會(huì)失效。這樣雙方都不用擔(dān)心在交易結(jié)束后手機(jī)號(hào)碼泄露所引起的安全問(wèn)題。這個(gè)功能徹底消除了一直困擾滴滴打車(chē)的用戶手機(jī)號(hào)碼泄露隱患。

這個(gè)安全開(kāi)關(guān)對(duì)于滴滴打車(chē)App來(lái)說(shuō)只是增加了一個(gè)“小”功能，提升了用戶體驗(yàn)，但是對(duì)于運(yùn)營(yíng)商來(lái)說(shuō)卻具有里程碑式的重大意義，因?yàn)檫@是運(yùn)營(yíng)商在“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代，利用VoLTE網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)契機(jī)，以“互聯(lián)網(wǎng)+”的理念，與OTT企業(yè)進(jìn)行聯(lián)合創(chuàng)新并取得成功市場(chǎng)商用的第一個(gè)案例。而這項(xiàng)創(chuàng)新應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù)則源自于上海貝爾提供的基于IMS的新通信API接口。

“相互理解”下的跨界創(chuàng)新

從程控交換技術(shù)問(wèn)世以來(lái)的通信發(fā)展歷史可以看到，電信核心網(wǎng)絡(luò)一直朝著層次化專(zhuān)業(yè)分工的方向發(fā)展，不斷地通過(guò)對(duì)業(yè)務(wù)應(yīng)用、業(yè)務(wù)控制與業(yè)務(wù)承載這三個(gè)層面進(jìn)行解耦，來(lái)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)能力開(kāi)放和促進(jìn)業(yè)務(wù)快速創(chuàng)新。從最初的智能網(wǎng)技術(shù)到軟交換技術(shù)再到現(xiàn)在VoLTE的核心網(wǎng)技術(shù)IMS。從技術(shù)上講，直到IMS出現(xiàn)，上面提到的三個(gè)層面之間才得到充分解耦。對(duì)于運(yùn)營(yíng)商來(lái)說(shuō)，IMS網(wǎng)絡(luò)最大的價(jià)值在于提供了可以比擬于互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)創(chuàng)新的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)。

跨界應(yīng)用是業(yè)務(wù)創(chuàng)新的一個(gè)趨勢(shì)，面對(duì)互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的快速創(chuàng)新，運(yùn)營(yíng)商在解決了自身的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)問(wèn)題后，該如何吸引OTT企業(yè)一起進(jìn)行業(yè)務(wù)創(chuàng)新？互聯(lián)網(wǎng)式Web語(yǔ)言的世界，IT開(kāi)發(fā)人員很難也沒(méi)有時(shí)間去理解復(fù)雜的通信協(xié)議，這通常制約了雙方的合作。“互聯(lián)網(wǎng)+”帶來(lái)了創(chuàng)新理念，這個(gè)理念的關(guān)鍵在“+”上，上海貝爾提供的“新通信API”通過(guò)提供Web風(fēng)格的開(kāi)發(fā)接口，可以讓IT開(kāi)發(fā)人員容易理解電信網(wǎng)絡(luò)開(kāi)發(fā)接口，通過(guò)Web風(fēng)格的接口調(diào)用輕松實(shí)現(xiàn)電信網(wǎng)絡(luò)能力的使用。

“后向模式”水到渠成

在互聯(lián)網(wǎng)的成功商業(yè)模式中，后向模式一直為運(yùn)營(yíng)商所關(guān)注。但是運(yùn)營(yíng)商對(duì)后向模式一直比較謹(jǐn)慎。這是因?yàn)檫\(yùn)營(yíng)商與OTT企業(yè)的一個(gè)最大不同在于，運(yùn)營(yíng)商是網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)者，前期需要投入巨大的資金，投資回報(bào)周期是一個(gè)必須考慮的問(wèn)題；而OTT企業(yè)是網(wǎng)絡(luò)的使用者，一開(kāi)始不需要投入巨額資金，可以在摸索出成功的后向模式后再逐步增加投資。這就造成了兩者思考問(wèn)題的基點(diǎn)不可能相同。

相對(duì)于后向模式市場(chǎng)規(guī)模的不確定性，前向模式的總體營(yíng)收規(guī)模顯然更加“看得見(jiàn)，摸得著”。目前運(yùn)營(yíng)商在后向模式的探索中，主要還是集中在流量經(jīng)營(yíng)這類(lèi)業(yè)務(wù)上，而基于自身網(wǎng)絡(luò)更深層次的價(jià)值挖掘的后向模式，進(jìn)展更加緩慢。

通過(guò)在現(xiàn)有的IMS網(wǎng)絡(luò)中集成上海貝爾的新通信API接口，后向模式可自然實(shí)現(xiàn)。互聯(lián)網(wǎng)用戶在使用OTT應(yīng)用時(shí)，通過(guò)這類(lèi)API接口可以使用IMS網(wǎng)絡(luò)所提供的呼叫處理以及富媒體處理能力，運(yùn)營(yíng)商可以很輕松地通過(guò)接口上HTTP的請(qǐng)求數(shù)量來(lái)向OTT進(jìn)行收費(fèi)，而無(wú)需像以前那樣向用戶收取增值業(yè)務(wù)費(fèi)。

“新通信API”解決VoLTE盈利難題

語(yǔ)音業(yè)務(wù)給運(yùn)營(yíng)商帶來(lái)的收入正在不斷降低，但是電信級(jí)語(yǔ)音業(yè)務(wù)是剛需，運(yùn)營(yíng)商必須提供。因此進(jìn)入LTE時(shí)代，VoLTE繼承傳統(tǒng)電信級(jí)語(yǔ)音業(yè)務(wù)責(zé)無(wú)旁貸。縱觀已經(jīng)商用的VoLTE市場(chǎng)，作為傳統(tǒng)語(yǔ)音業(yè)務(wù)替代者的VoLTE并沒(méi)有成為業(yè)務(wù)收入的增長(zhǎng)點(diǎn)，這在意料之中。

“VoLTE如何盈利”成為業(yè)界難題。上帝關(guān)上了一道門(mén)，但會(huì)打開(kāi)一扇窗。VoLTE帶來(lái)了IMS。在IMS架構(gòu)上，通過(guò)新通信API，可以構(gòu)建一個(gè)良性的應(yīng)用開(kāi)發(fā)生態(tài)環(huán)境，不但可以滿足自身的業(yè)務(wù)創(chuàng)新，還可以吸引更多的OTT企業(yè)參與業(yè)務(wù)創(chuàng)新。通過(guò)已經(jīng)驗(yàn)證的后向模式，運(yùn)營(yíng)商可以輕松創(chuàng)建新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)。

到目前為止，除了滴滴打車(chē)外，還有58同城、珍愛(ài)網(wǎng)等OTT企業(yè)與運(yùn)營(yíng)商開(kāi)展聯(lián)合創(chuàng)新，已實(shí)現(xiàn)成功商用，并吸引了越來(lái)越多的OTT企業(yè)參與到這股創(chuàng)新浪潮中。這一商業(yè)模式是運(yùn)營(yíng)商首個(gè)基于自身網(wǎng)絡(luò)深層次能力開(kāi)放的成功商用，是以“互聯(lián)網(wǎng)+”的理念與OTT企業(yè)首次跨界牽手的成功典范，同時(shí)也是運(yùn)營(yíng)商在探索“后向模式”中的一次有力創(chuàng)新，尤為重要的是為運(yùn)營(yíng)商基于VoLTE網(wǎng)絡(luò)如何實(shí)現(xiàn)盈利提供了可信和可行的標(biāo)桿。