距離工信部公布首批虛擬運(yùn)營(yíng)商牌照,時(shí)間已經(jīng)過去了15個(gè)月。在這一年多的時(shí)間里,虛擬運(yùn)營(yíng)商到底發(fā)展得如何、面臨著怎樣的生存現(xiàn)狀?2015年,對(duì)于虛擬運(yùn)營(yíng)商而言,又有著怎樣的意義?網(wǎng)易科技走訪了行業(yè),力圖呈現(xiàn)虛擬運(yùn)營(yíng)商們的生存現(xiàn)狀。
媒體唱衰、企業(yè)人才流失、用戶量發(fā)展緩慢、運(yùn)營(yíng)商態(tài)度消極,剛剛登上了通信大舞臺(tái)一年的虛擬運(yùn)營(yíng)商似乎面臨著下臺(tái)的危險(xiǎn)。
然而,事實(shí)果真如此嗎?這些問題的背后又隱藏著哪些不為人知的因素?
網(wǎng)易科技記者在采訪中發(fā)現(xiàn):由于某些因素的存在,42家虛擬運(yùn)營(yíng)商確實(shí)只有一半開通了業(yè)務(wù);在用戶層面,發(fā)展一年多以來,虛擬運(yùn)營(yíng)商的用戶數(shù)并不是報(bào)道的220多萬,而是突破了400萬;在虛擬運(yùn)營(yíng)商人才流失方面,固然有一部分原因是對(duì)前景不看好,但這也并非全部;對(duì)于2015,這是虛擬運(yùn)營(yíng)商試商用的最后一年,卻不是決定成敗的一年。
虛擬運(yùn)營(yíng)商,到底活得如何?2015,虛擬運(yùn)營(yíng)商為何這般冷清?
用戶數(shù)為何未能達(dá)到預(yù)期?
在探訪中,網(wǎng)易科技記者明顯感受到企業(yè)直面的媒體壓力——唱衰聲一片。
自從2013年12月30日工信部向外界公布了首批虛擬運(yùn)營(yíng)商牌照以來,其后又陸續(xù)公布了4批,總共有42家企業(yè)獲得虛擬運(yùn)營(yíng)商牌照。在名單公布后,業(yè)界最初都對(duì)虛擬運(yùn)營(yíng)商充滿了期待,認(rèn)為“這是條鯰魚、將激活整個(gè)通信市場(chǎng)”。工信部電信研究院副院長(zhǎng)劉多也曾對(duì)虛擬運(yùn)營(yíng)商業(yè)務(wù)充滿了希望,認(rèn)為移動(dòng)通信轉(zhuǎn)售用戶規(guī)模在2015年將達(dá)到5000萬人,占總移動(dòng)通信用戶的3%。
一年多過去了,半數(shù)虛擬運(yùn)營(yíng)商未能推出業(yè)務(wù),用戶規(guī)模剛剛突破400萬(截止今年3月份),難免讓人產(chǎn)生“虛擬運(yùn)營(yíng)商發(fā)展不理想”的觀點(diǎn)。果真如此嗎?這種,又是如何造成的?
工信部頒發(fā)的41家虛擬運(yùn)營(yíng)商+廣州博元(廣東通信管理局頒發(fā))
首先,是牌照發(fā)放時(shí)間的原因。從時(shí)間上看,牌照發(fā)放是陸續(xù)發(fā)放,有近20家企業(yè)是在2014年年底獲得牌照(如上圖)。獲得牌照的企業(yè)要和基礎(chǔ)運(yùn)營(yíng)商對(duì)接、測(cè)試;企業(yè)本身也要進(jìn)行專業(yè)人員的組建、IT系統(tǒng)的開發(fā)、業(yè)務(wù)模式的探索、呼叫中心的建立。
“這是一個(gè)高門檻的行業(yè),需要專業(yè)的人才來運(yùn)營(yíng),找來人以后磨合又是一個(gè)很痛苦的周期。”迪信通虛擬業(yè)務(wù)總經(jīng)理黃建輝對(duì)網(wǎng)易科技記者表示。因此,有一半多的企業(yè)沒有推出相關(guān)業(yè)務(wù)是牌照發(fā)放的時(shí)間相關(guān)的。
其次,和企業(yè)態(tài)度相關(guān):部分企業(yè)還處于觀望中。由于批零倒掛,企業(yè)拿到的價(jià)格并沒有優(yōu)勢(shì),這意味著企業(yè)發(fā)展用戶需要大量公司補(bǔ)貼。“從利潤(rùn)角度來講,投入一個(gè)用戶就要虧一個(gè),企業(yè)有猶豫和分歧是很正常的。” 工信部電信研究院市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)研究部主任許立東表示。
蝸牛移動(dòng)向記者表示,打造差異化的通信服務(wù)畢竟有一個(gè)過程,既需要對(duì)市場(chǎng)的深入了解,也需要考慮如何結(jié)合好自身主營(yíng)業(yè)務(wù)。因此,不排除一些企業(yè)當(dāng)初沒有想好就進(jìn)入了這一市場(chǎng)。
最后,是發(fā)放牌照時(shí)的市場(chǎng)預(yù)期過高。無論是媒體、企業(yè)還是政府部門,都對(duì)虛擬運(yùn)營(yíng)商寄予了很高的期望。據(jù)了解,企業(yè)在申請(qǐng)牌照時(shí)都向工信部保障2015年底至少可以發(fā)展50萬用戶。目前來看,大部分企業(yè)難以完成。
“企業(yè)對(duì)市場(chǎng)預(yù)期很高,但市場(chǎng)發(fā)展并不像大家想象中的那么樂觀。”許立東向網(wǎng)易科技記者解釋道。2013年的時(shí)候,中國(guó)移動(dòng)通信市場(chǎng)還有1.2億的增長(zhǎng)空間,對(duì)虛擬運(yùn)營(yíng)商來說是個(gè)很大的盤子。然而,2014年市場(chǎng)增長(zhǎng)空間僅6000萬,2015年市場(chǎng)環(huán)境更加惡化。對(duì)基礎(chǔ)運(yùn)營(yíng)商來說都已經(jīng)進(jìn)入了存量市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng),虛擬運(yùn)營(yíng)商發(fā)展新的用戶更是難上加難。
“虛擬運(yùn)營(yíng)商牌照發(fā)放的時(shí)間有些尷尬,目前我國(guó)移動(dòng)通信用戶高達(dá)13億,基本實(shí)現(xiàn)了100%覆蓋,市場(chǎng)飽和了。對(duì)新進(jìn)入者發(fā)展用戶是很難的。”不愿透露姓名的虛擬運(yùn)營(yíng)商企業(yè)對(duì)網(wǎng)易科技記者感慨道。
因此,許立東認(rèn)為虛擬運(yùn)營(yíng)商的定位就應(yīng)該是“用戶手中的第二張卡”,目標(biāo)用戶群是中低端用戶。
雖然有觀望者,但也有發(fā)展迅速的企業(yè),比如近期剛剛突破100萬用戶規(guī)模的蝸牛移動(dòng)。另外,蘇寧、國(guó)美、迪信通、天音、愛施德、阿里發(fā)展用戶規(guī)模均也已經(jīng)達(dá)到20萬戶以上,據(jù)巴士在線副總裁宋宏生透露,巴士在線也已經(jīng)跨入了10萬用戶規(guī)模的階梯。
“總體來說,虛擬運(yùn)營(yíng)商做到確實(shí)不太好,和預(yù)期規(guī)模有差異。”迪信通黃建輝表示,這里面總有些原因存在。在業(yè)內(nèi)人士看來,
外患:誰在制約虛擬運(yùn)營(yíng)商發(fā)展
除了整個(gè)移動(dòng)通信大環(huán)境不利好之外,虛擬運(yùn)營(yíng)商在發(fā)展中還遇到了一些外部問題。
1)社會(huì)認(rèn)知問題。虛擬運(yùn)營(yíng)商是新的170號(hào)段,社會(huì)相關(guān)機(jī)構(gòu)尚未實(shí)現(xiàn)完全對(duì)接。銀行、保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)、航空等會(huì)出現(xiàn)注冊(cè)或認(rèn)證短信無法接收的問題。另外,用戶在出國(guó)之后也會(huì)遇到無法使用的問題。
“這是虛擬運(yùn)營(yíng)商發(fā)展前期遇到的問題,現(xiàn)在已經(jīng)慢慢解決。”迪信通黃建輝告訴網(wǎng)易科技記者。
2)批零倒掛問題。批零倒掛是虛擬運(yùn)營(yíng)商抱怨最多,也是發(fā)展用戶最大的攔路虎。目前,虛擬運(yùn)營(yíng)商拿到的價(jià)格還是基于2013年市場(chǎng)價(jià)格的折扣;但運(yùn)營(yíng)商的套餐的市場(chǎng)價(jià)格在不斷下降,而虛擬運(yùn)營(yíng)商拿到的折扣價(jià)并未跟隨市場(chǎng)價(jià)而有調(diào)整,市場(chǎng)價(jià)格和批發(fā)價(jià)格沒有實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)調(diào)整。這就導(dǎo)致了批發(fā)價(jià)格比零售價(jià)格還要貴。
“政府也認(rèn)為運(yùn)營(yíng)商應(yīng)當(dāng)按照實(shí)時(shí)的市場(chǎng)價(jià)格進(jìn)行折扣,但政府扮演的角色只能從中協(xié)調(diào),因?yàn)檫@是一個(gè)市場(chǎng)行為。”許立東表示。據(jù)了解,中國(guó)通信企業(yè)協(xié)會(huì)虛擬運(yùn)營(yíng)分會(huì)負(fù)責(zé)協(xié)商基礎(chǔ)運(yùn)營(yíng)商和虛擬運(yùn)營(yíng)商的折扣價(jià)格問題。“雖然會(huì)有階段性的降幅,但降幅有限,不能從根本上解決批零倒掛的問題。”
據(jù)網(wǎng)易科技了解,這一問題追根溯源在于雙方合同簽訂上。“一開始雙方談判地位不對(duì)等,企業(yè)想拿到牌照必須先和運(yùn)營(yíng)商簽訂合作合同,有些企業(yè)為了拿到合同,無論什么內(nèi)容都全盤接受。企業(yè)簽完之后,又希望通過政府來改善條款,但這里面涉及到了法律效率的問題,因此,政府很難強(qiáng)制性干預(yù)。”許立東告訴記者。
某虛擬運(yùn)營(yíng)商人士也表示,運(yùn)營(yíng)商既是運(yùn)動(dòng)員又是裁判員,企業(yè)沒有太多議價(jià)空間。
3)IT系統(tǒng)準(zhǔn)入測(cè)試步調(diào)不一致,尤其是4G業(yè)務(wù)對(duì)接遲緩。據(jù)蝸牛移動(dòng)透露,在與運(yùn)營(yíng)商對(duì)接中,目前主要問題是4G業(yè)務(wù)的開放問題。由于FDD牌照發(fā)放較晚,與聯(lián)通合作的虛商目前還無法開展4G業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)售,因此在數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)方面稍為遲緩。
虛擬運(yùn)營(yíng)商4G業(yè)務(wù)無法與基礎(chǔ)運(yùn)營(yíng)商實(shí)現(xiàn)同步。“價(jià)格存在批零倒掛現(xiàn)象,已經(jīng)失去了價(jià)格優(yōu)勢(shì);在業(yè)務(wù)上又不能同步發(fā)展,虛擬運(yùn)營(yíng)商發(fā)展很被動(dòng)。”某虛擬運(yùn)營(yíng)商人士表示。
中國(guó)移動(dòng)4G業(yè)務(wù)已經(jīng)開展1年多,但目前通過中國(guó)移動(dòng)4G業(yè)務(wù)準(zhǔn)入測(cè)試的虛擬運(yùn)營(yíng)商僅2、3家。“這很正常,基礎(chǔ)運(yùn)營(yíng)商一定是先解決自己的問題,然后才有精力解決對(duì)接的問題。其實(shí),基礎(chǔ)運(yùn)營(yíng)商本身也希望盡快對(duì)接,助其發(fā)展用戶。”
三大運(yùn)營(yíng)商中,中國(guó)聯(lián)通態(tài)度最為積極。目前400多萬用戶中,80%的是1709號(hào)段(中國(guó)聯(lián)通)的用戶。在對(duì)接策略上,中國(guó)聯(lián)通采用的是“一點(diǎn)接入”,只要實(shí)現(xiàn)與集團(tuán)中心的IT系統(tǒng)對(duì)接,即可與各省市對(duì)接,對(duì)虛擬運(yùn)營(yíng)商來說更簡(jiǎn)單方便。據(jù)了解,中國(guó)移動(dòng)基本上也是采用的“一點(diǎn)接入”策略,只是在細(xì)節(jié)方面略有差異。
4)號(hào)碼資源緊張。第一批碼號(hào)發(fā)放有點(diǎn)像是在攤大餅。比如中國(guó)聯(lián)通已經(jīng)開通了130個(gè)城市,一個(gè)虛擬運(yùn)營(yíng)商如果申請(qǐng)了130個(gè)城市,一個(gè)城市至少1萬個(gè)號(hào)碼,這意味著一家虛擬運(yùn)營(yíng)商就要100多萬個(gè)號(hào)碼。但1709號(hào)段也就1000萬個(gè)號(hào),20家運(yùn)營(yíng)商如何分配?有些虛擬運(yùn)營(yíng)商在一個(gè)城市拿到了1萬個(gè)號(hào)碼,只發(fā)展了幾十個(gè)用戶,剩下的號(hào)碼資源就會(huì)閑置;但有些虛擬運(yùn)營(yíng)商可能會(huì)發(fā)展1萬多用戶,就會(huì)出現(xiàn)號(hào)碼資源短缺。
第一批號(hào)碼資源的分配不平衡導(dǎo)致了后續(xù)號(hào)碼資源的緊張。因此,中國(guó)聯(lián)通要求虛擬運(yùn)營(yíng)商只有在放號(hào)量50%的用戶激活的情況下,才能發(fā)放第二批號(hào)碼。
“號(hào)碼資源是稀缺的,工信部對(duì)運(yùn)營(yíng)商有激活比例的要求,運(yùn)營(yíng)商自然也會(huì)對(duì)虛擬運(yùn)營(yíng)商有附帶要求。這樣可以提高號(hào)碼資源的利用率。”許立東表示。
內(nèi)憂:水土不服下的高管離職潮
據(jù)國(guó)外虛擬運(yùn)營(yíng)商發(fā)展規(guī)律顯示,3-5年虛擬運(yùn)營(yíng)商才能實(shí)現(xiàn)正現(xiàn)金流,5-7年才能實(shí)現(xiàn)盈利。這意味著企業(yè)要承受較大的資金壓力。虛擬運(yùn)營(yíng)商業(yè)務(wù)對(duì)企業(yè)來說是一個(gè)新型的業(yè)務(wù),會(huì)有團(tuán)隊(duì)建設(shè)、系統(tǒng)搭建、市場(chǎng)營(yíng)銷以轉(zhuǎn)售業(yè)務(wù)費(fèi)用等成本。
據(jù)悉,有些虛擬運(yùn)營(yíng)商自建計(jì)費(fèi)系統(tǒng),成本至少在2000萬以上;即使是直接租賃運(yùn)營(yíng)商的計(jì)費(fèi)系統(tǒng),也會(huì)隨著用戶規(guī)模的擴(kuò)大成本增加。
另外,如何結(jié)合自身優(yōu)勢(shì)推出差異化產(chǎn)品也是一大難題。虛擬運(yùn)營(yíng)商和代理代銷商最核心的差別就是可以拿到電信的基礎(chǔ)資源,和自身業(yè)務(wù)結(jié)合包裝成產(chǎn)品。但目前來說,大部分企業(yè)都還只是簡(jiǎn)單的轉(zhuǎn)售業(yè)務(wù)。
而上述的這些壓力造成了所謂的“高管離職潮”。虛擬運(yùn)營(yíng)商剛剛出現(xiàn)的時(shí)候,從運(yùn)營(yíng)商挖到了大批中高層人才負(fù)責(zé)移動(dòng)通信轉(zhuǎn)售業(yè)務(wù)。時(shí)隔一年,這些跳到虛擬運(yùn)營(yíng)商的人才又跳了出去。
“那是因?yàn)樗敛环禾摂M運(yùn)營(yíng)商沒有基礎(chǔ)運(yùn)營(yíng)商的人力、財(cái)力方面雄厚,既是方案的制定者又是執(zhí)行者,既要結(jié)合企業(yè)自身的產(chǎn)品又要考慮運(yùn)營(yíng)商的產(chǎn)品推出新的業(yè)務(wù)。面對(duì)這樣的壓力,有些人很難適應(yīng)。”電信行業(yè)專家馬繼華認(rèn)為,“而且,有些高管進(jìn)入是有承諾的,完不成目標(biāo),企業(yè)是很現(xiàn)實(shí)的。”
“有些人走了可能是因?yàn)槎唐趦?nèi)看不到效益,長(zhǎng)期自己又沒耐心等待。”巴士在線宋宏生認(rèn)為。宋宏生也是從基礎(chǔ)運(yùn)營(yíng)商跳到的虛擬運(yùn)營(yíng)商,他表示面對(duì)的壓力很大,但對(duì)虛擬運(yùn)營(yíng)商的未來很有信心。
2015,最后一年?
“有些人認(rèn)為用戶沒過萬的企業(yè)會(huì)吊銷牌照是不正確的,工信部并沒有這樣的規(guī)定。對(duì)虛擬運(yùn)營(yíng)商來說,要立足長(zhǎng)遠(yuǎn),沒有必要糾結(jié)在2015年。”許立東表示,“只要不違規(guī),是可以拿到正式牌照的,從政府來說是個(gè)鼓勵(lì)的態(tài)度。”
根據(jù)工信部發(fā)放的《移動(dòng)通信轉(zhuǎn)售業(yè)務(wù)試點(diǎn)方案》試點(diǎn)截止時(shí)間為2015年12月31日,工信部將根據(jù)試點(diǎn)開展情況適時(shí)調(diào)整政策,研究正式商用事宜。
據(jù)了解,企業(yè)在申請(qǐng)牌照的時(shí)候都會(huì)向工信部提交一份發(fā)展計(jì)劃和日程,如果企業(yè)在2015年底完全沒有推進(jìn)移動(dòng)通信轉(zhuǎn)售的業(yè)務(wù)是有可能被吊銷牌照的。
“我們現(xiàn)在更多的是擔(dān)心怎么將用戶規(guī)模做大,把用戶維護(hù)好。”迪信通黃建輝向網(wǎng)易科技表示。據(jù)黃建輝介紹,迪信通會(huì)根據(jù)自身的渠道優(yōu)勢(shì),捆綁手機(jī)發(fā)展用戶;同時(shí)和其他行業(yè)合作,比如金融、媒體推出差異化的產(chǎn)品。黃建輝認(rèn)為人與人之間的溝通達(dá)到了飽和,但人與物、物與物的空間還很大,迪信通看好物聯(lián)網(wǎng)、智能穿戴設(shè)備的方向。
巴士在線宋宏生也認(rèn)為,虛擬運(yùn)營(yíng)商的發(fā)展需要時(shí)間積累,剛開始商家可能做的僅僅是轉(zhuǎn)售業(yè)務(wù),但未來會(huì)八仙過海各顯神通,出現(xiàn)百花齊放的局面。“如果企業(yè)做轉(zhuǎn)售通信產(chǎn)品的話,只要運(yùn)營(yíng)效率高,單個(gè)用戶發(fā)展成本很低,也是可以盈利的;另外,企業(yè)可以在轉(zhuǎn)售通信業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上,做好增值業(yè)務(wù)。”