11月6日，京東方全球創(chuàng)新者大會開幕前一天，京東方創(chuàng)始人兼董事長王東升一直在大會會場待到半夜近零點，講話、排練。京東方內(nèi)部人士透露，2019年，這位帶領(lǐng)著京東方科技集團股份有限公司走過25年歷程的企業(yè)家，很有可能宣布退休、撤離一線。對此，京東方方面對第一財經(jīng)記者回應(yīng)稱，尚不確定。但目前，王東升作為集團最高領(lǐng)導(dǎo)人，仍需率領(lǐng)戰(zhàn)隊走好每一步。

公開資料顯示，京東方集團董事長王東升，生于1957年4月，系浙江東陽人士，于1993年領(lǐng)導(dǎo)創(chuàng)立京東方，并將其從一家電子元器件企業(yè)，發(fā)展成為一家極具競爭力的全球顯示產(chǎn)業(yè)企業(yè)。一路走來，王東升與京東方歷經(jīng)行業(yè)低潮、持續(xù)虧損、從無到有，直至如今人工智能大時代。

明確物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略

此次大會與去年內(nèi)容相比，存在細(xì)微變化，主要體現(xiàn)在智能出行領(lǐng)域。重新梳理在物聯(lián)網(wǎng)細(xì)分領(lǐng)域應(yīng)用、技術(shù)，以及整體未來趨勢。王東升于現(xiàn)場表示，希望更多伙伴加入京東方物聯(lián)網(wǎng)價值創(chuàng)造生態(tài)鏈，拉動京東方日交易合同從幾百件增加到數(shù)千、數(shù)萬件。某種程度上，京東方三屆全球創(chuàng)新者大會主題更迭，折射集團對物聯(lián)網(wǎng)越發(fā)清晰明確的定位與認(rèn)知。

2016年京東方首屆全球創(chuàng)新者大會，王東升提出“芯屏氣/器和”——物聯(lián)網(wǎng)通過將芯片、顯示器件、軟件與內(nèi)容、功能硬件等要素和諧組合，形成的一個人與人、人與物、物與物相連的價值創(chuàng)造系統(tǒng);2017年京東方IPC，王東升提出物聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)驅(qū)動力是人工智能，物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展與AI的進步相呼應(yīng);今年，王東升提高物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略地位，并將應(yīng)用場景稱為“物聯(lián)之鑰”。

既然物聯(lián)網(wǎng)如此重要，為何還有很多物聯(lián)應(yīng)用失敗退場?對此，王東升表示也無法回答，但就根本而言，物聯(lián)網(wǎng)至少應(yīng)具備三個特性——切實的便利、優(yōu)異的性價比、真正的安全有序，三者之總和，正是物聯(lián)網(wǎng)價值所在。

物聯(lián)網(wǎng)落地應(yīng)用場景中，王東升重點強調(diào)了自動駕駛，他先開玩笑說，京東方不會做汽車，但汽車是京東方智慧端口產(chǎn)品的一個重要應(yīng)用場景。但目前的自動計算電動汽車是有缺陷的——動力系統(tǒng)已改成電機，但結(jié)構(gòu)仍沿用傳統(tǒng)內(nèi)燃機結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致空間利用效率低、車身笨重;加上自動駕駛的傳感、通信和計算設(shè)備，汽車反而越來越重;以及，電池能量密度、電機功率、功率器件效率都低，整個智慧交通物聯(lián)網(wǎng)結(jié)構(gòu)模式是不合理的。

而要改進，則需要將“人、車、路”結(jié)合起來，系統(tǒng)地設(shè)計符合上文價值特性的應(yīng)用場景解決方案。例如，將一部分傳感、通信與計算功能放到路上，讓道路變成智慧道路;提升電池能量密度、功率器件效率和電機功率;簡化車身結(jié)構(gòu)，減輕重量，增強車身變形彈性，提高空間使用效率。

當(dāng)然，這是一個理想化的智慧交通場景解決方案，需要大量顯示、傳感、通信、計算相關(guān)的智慧端口產(chǎn)品。“這就是我們的機會。”王東升稱，BOE正在與多家汽車和汽車電子系統(tǒng)領(lǐng)域伙伴，就車載和智慧交通系統(tǒng)各種智慧端口解決方案進行合作。

細(xì)化事業(yè)群配合

京東方CEO陳炎順表示，應(yīng)用場景既是市場需求的承載體，又是科技發(fā)展的牽引力，同時還是物聯(lián)網(wǎng)的市場價值體現(xiàn)。公開數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計2030年，全球物聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模將達(dá)14.2萬億美元，主要集中在智慧智造、智慧城市、智慧健康、智慧零售、智慧物流和智慧交通等領(lǐng)域。

為配合場景落地與業(yè)務(wù)細(xì)分，2018年6月，京東方將原三大事業(yè)板塊，整合細(xì)分為七大事業(yè)群。

而從產(chǎn)業(yè)鏈角度來看，物聯(lián)網(wǎng)可劃分為感知及控制、網(wǎng)絡(luò)、平臺服務(wù)和應(yīng)用服務(wù)4個層面。隨著物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，各層面市場規(guī)模均保持著增長，但增長的結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)出逐漸從底層基礎(chǔ)設(shè)施鋪建向?qū)I(yè)服務(wù)和應(yīng)用場景領(lǐng)域轉(zhuǎn)移的趨勢。

陳炎順表示，2019年京東方將著力發(fā)展兩件事——一是加快柔性升級，擴大產(chǎn)品引用;二是推進8425行動計劃，構(gòu)建共贏產(chǎn)業(yè)生態(tài)，所謂“8425”即推廣8K、普及4K、替代2K、用好5G。

下跌的股價與營收壓力

京東方在包括人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等前沿技術(shù)積極布局，距離落地盈利尚有距離。而面板市場有限的增長空間，使得京東方近期面臨股價下跌與營收受限壓力。

2018年8月，京東方(000725.SZ)發(fā)布半年報，其上半年實現(xiàn)營業(yè)收入434.7億元，同比減少2.54%;凈利潤為28.3億元，相較之下其去年上半年凈利潤為45.9億元，同比下降38.3%。

京東方方面解釋稱，2018年上半年，全球經(jīng)濟平穩(wěn)運行，但貿(mào)易沖突頻發(fā)，下行風(fēng)險漸大。中國經(jīng)濟總體運行情況平穩(wěn)，供給側(cè)改革成效顯著，但是外部環(huán)境沖擊對國內(nèi)經(jīng)濟有一定的影響。面板市場整體增長低于預(yù)期，供過于求，市場價格一路下行。京東方認(rèn)為，顯示器、平板電腦、筆記本電腦、智能手機、彩電這五大主流顯示面板市場處于基本飽和狀態(tài)，增長空間有限。

10月30日，京東方公布三季度業(yè)績報告，今年前三季度營業(yè)收入694.64億元，同比增長0.08%;前三季度歸母凈利潤33.79億，同比下降47.82%，扣非后歸母凈利潤僅11億，同比下降81.43%。

對此，奧維云網(wǎng)副總裁董敏對第一財經(jīng)記者表示，2018年，全球消費電子包括電視、手機等終端市場的規(guī)模仍保持窄幅震蕩，甚至部分品類萎縮，終端需求不振，另外，新的高世代線進入密集的產(chǎn)能爆發(fā)期。雙因疊加，造成面板價格今年處于低位并在下滑通道中，尤其單價高的超大尺寸面板。這是營收利潤下降的原因之一，另外，京東方近年來在物聯(lián)網(wǎng)、智慧制造服務(wù)、健康服務(wù)等多方面加大延展速度和投入力度，并成為公司核心業(yè)務(wù)、因此也可以認(rèn)為，一部分的下滑轉(zhuǎn)化為了企業(yè)資產(chǎn)。

未來，董敏表示，京東方主營業(yè)務(wù)的面板作為核心工業(yè)品，仍將繼續(xù)受到行業(yè)周期的影響。通過產(chǎn)品力和品牌力的提升，將有機會改變行業(yè)的利潤分配格局。而顯示器件在柔性、超大尺寸、8K、OLED等產(chǎn)品方面的差異化，以及在商用、專用、工業(yè)顯示等應(yīng)用場景方面的延伸，將有力提高經(jīng)營質(zhì)量。而在傳感技術(shù)、智慧健康、物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)等方面，全球范圍內(nèi)盡管發(fā)展迅猛，但仍需要時間來識別市場，來改善產(chǎn)業(yè)經(jīng)營。京東方在這些方面已經(jīng)具備領(lǐng)先布局，有機會有潛力來承接行業(yè)變革，實現(xiàn)超車。

應(yīng)對艱難時刻，京東方提供軟硬融合的解決方案——一方面，隨著合肥10.5代線量產(chǎn)、武漢10.5代線規(guī)劃，京東方把北京5代線的產(chǎn)能從面板轉(zhuǎn)為傳感器;另一方面，增加代工制造的產(chǎn)能，加快面板產(chǎn)能消耗，其彩電代工出貨量上半年已排全球第三。

一位京東方研發(fā)人員在現(xiàn)場對第一財經(jīng)記者表示，技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域越高精尖，突破難度越大。另一位京東方員工則感慨——一代領(lǐng)導(dǎo)人一代領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格，不知道王董退休后的公司發(fā)展會怎么樣。