從消費(fèi)者角度看，中國已是全球領(lǐng)軍者，但其產(chǎn)業(yè)數(shù)字化仍落后于美國。然而，中國正奮起直追，另一波強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)數(shù)字化浪潮正開始席卷其整個(gè)經(jīng)濟(jì)。

在面對(duì)消費(fèi)者的領(lǐng)域，坐擁世界上最龐大電商市場(chǎng)的中國——占全球電商交易總額的40%以上——已是公認(rèn)的數(shù)字巨人。中國仍有巨大上升空間：擁有龐大且相對(duì)“年輕”的國內(nèi)消費(fèi)市場(chǎng)，且其消費(fèi)者迫切并樂于接受所有實(shí)現(xiàn)數(shù)字化的事物。不妨以互聯(lián)汽車為例。麥肯錫對(duì)中德美三國的3000多名受訪者調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，超過60%的中國受訪者愿意為獲得互聯(lián)功能而更換汽車品牌，而德國受訪者的該比例僅為20%。

中國的許多行業(yè)都已處于實(shí)施數(shù)字化的合適時(shí)機(jī)，因?yàn)樗鼈儤O其分散且效率低下。例如在貨運(yùn)領(lǐng)域，中國約有數(shù)百萬家公路運(yùn)輸企業(yè)，但其中約95%都是個(gè)體戶或小公司。缺乏透明的實(shí)時(shí)行程信息意味著中國公路運(yùn)輸?shù)钠骄蛰d率約為40%。相比之下，德美兩國的該平均比率僅為10%至15%。與運(yùn)輸不同的是，中國電商正引領(lǐng)世界，而該行業(yè)正應(yīng)用數(shù)字化技術(shù)來提高效率。一個(gè)與眾多快遞公司相連的大數(shù)據(jù)平臺(tái)每天能處理9萬億條信息并調(diào)動(dòng)170萬名物流及配送人員。此類數(shù)字化舉措可謂立竿見影：在中國盛大的“光棍節(jié)”購物狂歡活動(dòng)中，遞送1億包裹所需的天數(shù)已從2013年的9天降至去年的3天半。

數(shù)字化措施的這種巨大增效作用能應(yīng)用于所有行業(yè)。麥肯錫全球研究院的新研究發(fā)現(xiàn)，到2030年時(shí)數(shù)字化或?qū)⑥D(zhuǎn)變(并創(chuàng)造)中國10%至45%的產(chǎn)業(yè)收入，并在此過程中將其經(jīng)濟(jì)提升到新的全球競(jìng)爭(zhēng)力水平。最大的轉(zhuǎn)變或?qū)l(fā)生在醫(yī)療領(lǐng)域。在城鄉(xiāng)醫(yī)療資源極其失衡且幅員如此遼闊的中國，受到物聯(lián)網(wǎng)和人工智能助推——并通過遠(yuǎn)程和數(shù)字化措施提供——的醫(yī)療服務(wù)具有巨大潛力。中國醫(yī)療實(shí)行大數(shù)據(jù)革命的時(shí)機(jī)已然成熟。

上述創(chuàng)新只是中國充滿活力且正在擴(kuò)大的數(shù)字化經(jīng)濟(jì)生態(tài)系統(tǒng)的一張小快照。充滿激情的消費(fèi)者、日益健全的生態(tài)系統(tǒng)以及政府的大力支持，所有這些正在確保中國在全球數(shù)字化版圖中占據(jù)越來越突出的地位。(作者麥肯錫全球研究院院長華強(qiáng)森丁雨晴譯)