Citymapper是一款在國外頗為火熱的城市交通應(yīng)用程序，最近這款A(yù)pp已獲得倫敦交通局（TfL）批準(zhǔn)并獲得全面許可，將推出首個商用巴士路線CM2。據(jù)了解，Citymapper將準(zhǔn)備運行自己的智能巴士和運輸服務(wù)，主要設(shè)置在城市中心，提供有限的循環(huán)運輸路線。

和一般的公交巴士類似，配備Citymapper的智能巴士會有預(yù)設(shè)路線，乘客可以在公交站上下車。這種巴士比較特別的地方就在于它的“智能化”：車內(nèi)安裝的大屏幕可以向司機和乘客實時展示自己所處的地點，幫助乘客找到到達目的地的最佳路線。

　　另外，乘客還可以利用內(nèi)置的USB充電端口隨時進行充電，聽起來就很人性化。

自2011年推出以來，Citymapper已經(jīng)在全球數(shù)十個城市登陸，其中包括紐約、波士頓、舊金山和東京，并已籌集到5000萬美元的資金。

與Uber類似，它表面上是一個乘坐服務(wù)，但實際上是一個巨大的城市移動數(shù)據(jù)存儲庫，Citymapper可以記錄用戶的出行路線，并找出哪些地方可能會缺乏公共交通服務(wù)，也可以實時了解乘客人數(shù)和流量，方便大概了解車內(nèi)還有多少空間。

公共汽車的實時數(shù)據(jù)也將顯示在Citymapper應(yīng)用程序中，并且公司承諾將與其他第三方服務(wù)共享這些數(shù)據(jù)，此前公共交通管理部門在許多城市已經(jīng)采用這種方式。

大數(shù)據(jù)如今成為了智能交通運輸?shù)谋貭幹?，全球各地的智能城市項目已?jīng)紛紛撒開了搜集數(shù)據(jù)的“大網(wǎng)”，在此基礎(chǔ)上他們希望可以改善公共交通和基礎(chǔ)設(shè)施。

Uber與諸如波士頓等城市合作，提供旅行級數(shù)據(jù)，從而打造新的交通模式、提供交通方面的改進決策，同時它也在發(fā)展中市場收集來自etaxi平臺的GPS數(shù)據(jù)，以改善道路狀況。 而中國的滴滴打車也在逐步實現(xiàn)其數(shù)據(jù)與智能交通系統(tǒng)之間的結(jié)合，以緩解道路擁擠。