10月15日，上海申通地鐵集團(tuán)有限公司總裁、黨委副書(shū)記顧偉華在“聚焦一號(hào)課題，建設(shè)科創(chuàng)中心——對(duì)話上海國(guó)企領(lǐng)導(dǎo)”全媒體大型訪談活動(dòng)上表示，上海地鐵不僅需要時(shí)刻保證安全有序的運(yùn)行，更要結(jié)合大數(shù)據(jù)和數(shù)字化技術(shù)等發(fā)展熱點(diǎn)，迎戰(zhàn)新時(shí)代。

“用產(chǎn)學(xué)研”結(jié)合 打好基本功

申通地鐵集團(tuán)是一家融軌道交通投資、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理為一體的大型企業(yè)集團(tuán)，是上海軌道交通投資建設(shè)和運(yùn)營(yíng)的責(zé)任主體，并且在本次國(guó)資國(guó)企改革中被定位于公共服務(wù)類企業(yè)。自上世紀(jì)九十年代初上海地鐵1號(hào)線全面正式開(kāi)工以來(lái)，在實(shí)現(xiàn)自身發(fā)展的同時(shí)創(chuàng)造了行業(yè)的多項(xiàng)第一，而且通過(guò)“用產(chǎn)學(xué)研”的科技創(chuàng)新模式，帶動(dòng)了一批行業(yè)企業(yè)的快速成長(zhǎng)和發(fā)展。

顧偉華透露，今年上海城市軌道交通運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度將達(dá)到588公里，總運(yùn)營(yíng)長(zhǎng)度和規(guī)模仍舊居于世界首位。上海地鐵運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度在2020年將超過(guò)800公里，市中心區(qū)域基本保證步行600米內(nèi)就能達(dá)到地鐵車站。

最新數(shù)據(jù)顯示，去年上海地鐵占公共交通客運(yùn)量比例達(dá)51%，而其長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)則是超過(guò)70%。安全、舒適、人性化的上海地鐵正在改變市民的出行習(xí)慣，以往在短距離出行上市民較為傾向地鐵，在中長(zhǎng)距離方面也正在逐漸增加對(duì)地鐵的依賴程度。備受關(guān)注的迪士尼地鐵線路也即將開(kāi)通，由于迪士尼地理位置較為特殊，據(jù)專家預(yù)測(cè)，游客選擇乘坐地鐵前往的概率也非常之大。

另外，上海地鐵正在致力于以安全管理和運(yùn)營(yíng)服務(wù)智慧化的目標(biāo)，積極打造三項(xiàng)基礎(chǔ)能力。一是“高速數(shù)據(jù)傳輸能力”，即通過(guò)建立一個(gè)覆蓋軌道交通全系統(tǒng)的高速數(shù)據(jù)無(wú)線傳輸網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)各類數(shù)據(jù)的互聯(lián)共享和及時(shí)傳遞；二是“大數(shù)據(jù)管理能力”，即建立軌道交通網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)中心，將原本分散在各個(gè)專業(yè)、或者遺失的各類數(shù)據(jù)信息進(jìn)行分類匯總、集中存貯、科學(xué)管理，開(kāi)展大數(shù)據(jù)的分析挖掘工作；三是“數(shù)字化管理能力”，即構(gòu)建城市軌道交通三維數(shù)字化管理平臺(tái)，將傳統(tǒng)的軌道交通設(shè)施設(shè)備管理從抽象的文字信息管理轉(zhuǎn)化為三維可視數(shù)字化管理，形成更加科學(xué)、便捷、高效、直觀的數(shù)字化管理系統(tǒng)。

重視人才培養(yǎng) 打造“地鐵+”

顧偉華認(rèn)為，未來(lái)除了“互聯(lián)網(wǎng)+”之外，還要著力推進(jìn)“地鐵+”。目前申通地鐵已經(jīng)加了物業(yè)、商業(yè)、銀行、餐飲等，未來(lái)還可以加金融、加快遞、加醫(yī)院等等，只要想象得到，未來(lái)都可能在地鐵這個(gè)大環(huán)境中實(shí)現(xiàn)。

“這種想法的實(shí)現(xiàn)還需要很多很多的邊界條件，但我想創(chuàng)新的關(guān)鍵是人。”顧偉華表示，科創(chuàng)中心的建設(shè)首先就是要讓人打破既有的傳統(tǒng)思維模式，讓這個(gè)城市的所有人都能夠時(shí)時(shí)有創(chuàng)新的靈感、時(shí)時(shí)有創(chuàng)新的動(dòng)力、時(shí)時(shí)有創(chuàng)新的環(huán)境，這樣才能夠真正實(shí)現(xiàn)科創(chuàng)中心的建設(shè)發(fā)展。

他認(rèn)為，未來(lái)上海地鐵將繼續(xù)堅(jiān)持這種創(chuàng)新精神和創(chuàng)新靈魂，圍繞上海建設(shè)“科技創(chuàng)新中心”的總體目標(biāo)要求，繼續(xù)以管理好城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)好乘客出行綜合需求為目標(biāo)，不斷滿足乘客、社會(huì)、城市、行業(yè)發(fā)展需求，通過(guò)“引導(dǎo)”和“推動(dòng)”行業(yè)創(chuàng)新，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，通過(guò)建立企業(yè)、行業(yè)、社會(huì)創(chuàng)新平臺(tái)，打造城市軌道交通行業(yè)科技創(chuàng)新基地，并以此引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)發(fā)展，服務(wù)好上?？苿?chuàng)中心建設(shè)。

對(duì)于未來(lái)的上海地鐵，市民更關(guān)心的應(yīng)該是安全、環(huán)境和服務(wù)三個(gè)方面的問(wèn)題，這同樣是申通地鐵關(guān)注的焦點(diǎn)。隨著上海地鐵網(wǎng)絡(luò)規(guī)模的擴(kuò)大，客流量也快速增加，各類風(fēng)險(xiǎn)包括突發(fā)事件的概率也隨之提升，因此必須補(bǔ)短板、全力以赴做好安全防范工作。另外，隨著城市社會(huì)的發(fā)展，市民對(duì)地鐵的需求也越來(lái)越多、越來(lái)越高，這就需要用“地鐵+”的理念去提升服務(wù)能級(jí)。而上海地鐵發(fā)展給人們帶來(lái)便捷出行方式的同時(shí)，也不可避免的帶來(lái)一些環(huán)境影響問(wèn)題，如振動(dòng)噪聲、區(qū)域沉降等，未來(lái)上海地鐵必須要實(shí)現(xiàn)與城市環(huán)境的友好發(fā)展。

更值得一提的是，上海地鐵目前正在積極引入wifi系統(tǒng)、公網(wǎng)4G系統(tǒng)，打造“智慧地鐵”。據(jù)透露，年底前wifi將會(huì)覆蓋上海地鐵網(wǎng)絡(luò)中所有的車站和列車，實(shí)現(xiàn)乘客在地鐵區(qū)域出行的過(guò)程中網(wǎng)絡(luò)全覆蓋。在方便乘客的同時(shí)，也可以利用信息推送功能提供很多增值服務(wù)。

本次“聚焦一號(hào)課題，建設(shè)科創(chuàng)中心——對(duì)話上海國(guó)企領(lǐng)導(dǎo)”全媒體大型訪談活動(dòng)，由新華社上海分社、上海國(guó)資委黨委、新華每日電訊聯(lián)合主辦，興業(yè)基金全程支持。