運(yùn)用好互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)做大做強(qiáng)鐵路物流工作

責(zé)任編輯:editor006

2015-07-21 17:16:49

摘自:中華鐵道網(wǎng)

隨著互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展和大數(shù)據(jù)時(shí)代的到來,給鐵路實(shí)行貨運(yùn)改革,強(qiáng)勢進(jìn)軍現(xiàn)代物流帶來了難逢的機(jī)遇。鐵路向現(xiàn)代物流的強(qiáng)勢進(jìn)軍,發(fā)揮好和利用好互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)是非常關(guān)鍵的

隨著互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展和大數(shù)據(jù)時(shí)代的到來,給鐵路實(shí)行貨運(yùn)改革,強(qiáng)勢進(jìn)軍現(xiàn)代物流帶來了難逢的機(jī)遇。但是,“互聯(lián)網(wǎng)+鐵路”不是簡單的在鐵路系統(tǒng)拉幾根網(wǎng)線,建幾個(gè)網(wǎng)站那么簡單,更主要的是,利用互聯(lián)網(wǎng)搭建起與外界的聯(lián)系,了解和掌握外面的信息為我所用,并且讓外界人士通過互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),充分了解從鐵路發(fā)送貨物的工作流程,及其給貨主帶來的方便程度。因而,對(duì)于走在強(qiáng)勢進(jìn)軍路上的鐵路來說,95306平臺(tái)搭建起來了,并不就是萬事大吉,一勞永逸的,其服務(wù)的內(nèi)容要與時(shí)俱進(jìn),需要不斷的充實(shí)和更新,服務(wù)的細(xì)節(jié)還需要不斷的細(xì)化,服務(wù)的領(lǐng)域還需要不斷的拓展,讓貨主的操作更加簡單、容易,就像過去的傻瓜照相機(jī)一樣,一鍵完成所有功能,發(fā)貨需要的費(fèi)用更加清晰、明朗,只有這樣,鐵路的貨運(yùn)改革才能踏上時(shí)代發(fā)展的步伐,才能享受到互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)帶來的紅利。

鐵路向現(xiàn)代物流的強(qiáng)勢進(jìn)軍,發(fā)揮好和利用好互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)是非常關(guān)鍵的,7月20日《人民日報(bào)》第10版發(fā)表的一篇題為《鐵老大瞄準(zhǔn)“互聯(lián)網(wǎng)+”》的文章寫到,“中國鐵路95306網(wǎng)“95306.cn”4月10日正式上線運(yùn)行。在這個(gè)看上去有點(diǎn)像早期淘寶的網(wǎng)站上,小到薯片、松子、塑料杯,大到煤炭、礦石、鋼鐵、石油,都可采購。”走向市場的鐵路,在失去了大宗物資的支撐后,為了在激烈的運(yùn)輸市場中贏取更大的份額,就不斷的擴(kuò)大運(yùn)輸品類,在日益增大的電商快遞及零散貨物中尋找商機(jī),不要小看這些零零散散的貨物,一來它的附加值大,二來隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化及市場化的快速發(fā)展,這些貨物的發(fā)送量會(huì)越來越大,在運(yùn)輸市場上所占的比重會(huì)越來越高,但是要想得到這些貨物的運(yùn)輸,需要通過各種渠道來獲取信息,并且要通過簡化手續(xù)來暢通貨物發(fā)送的渠道,因而向現(xiàn)代物流進(jìn)軍,就要通過互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)獲取信息,挖掘潛能。

95306的平臺(tái)已經(jīng)搭建起來并開始運(yùn)行,累計(jì)注冊企業(yè)超10萬家、上線展示企業(yè)近2.3萬家,隨著時(shí)間的推移,注冊及上線展示的企業(yè)會(huì)越來越多,這些企業(yè)信息就是鐵路的財(cái)富,因而通過互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)獲取更多的信息,就是鐵路強(qiáng)勢進(jìn)軍現(xiàn)代物流業(yè)的基礎(chǔ)。再就是建立現(xiàn)代物流業(yè)的目的,就是在一個(gè)物流園內(nèi)能夠?qū)崿F(xiàn)貨物的倉儲(chǔ)、發(fā)送、結(jié)算、短途接駁等功能,讓貨主在貨物的發(fā)送過程中,用最短的時(shí)間,辦更多的事,節(jié)省更多的費(fèi)用,最好是坐在家中實(shí)現(xiàn)貨物的發(fā)送和接收,所以說,實(shí)現(xiàn)這些功能,最好的辦法就是運(yùn)用好互聯(lián)網(wǎng),實(shí)現(xiàn)信息的互通。

中國鐵路總公司運(yùn)輸局信息化部副主任張伯駒在接受《人民日報(bào)》記者采訪時(shí)認(rèn)為,利用互聯(lián)網(wǎng)獲取新貨源,補(bǔ)齊零散貨物運(yùn)輸這塊短板,可以讓鐵路貨運(yùn)結(jié)構(gòu)與中國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整相匹配。是的,在互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)時(shí)代下的鐵路,要想做大做強(qiáng)現(xiàn)代物流工作,就要充分利用好、把握好互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù),充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)信息量大的功能,利用互聯(lián)網(wǎng)將鐵路與企業(yè)、將鐵路與公路、航空等其它的運(yùn)輸企業(yè)緊密的聯(lián)系在一起,實(shí)現(xiàn)信息共享,只有這樣,建立起來的物流業(yè)才能真正稱得上是綜合性的、現(xiàn)代化的物流企業(yè),才能跟上經(jīng)濟(jì)發(fā)展的步伐,為社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展服務(wù)。

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