浙江海寧市一家生產(chǎn)集成灶的企業(yè)車間，一名工人把需要焊接的面板放在機(jī)器人工作面上。這兩年，浙江在工業(yè)企業(yè)大力推廣“機(jī)器換人”，用先進(jìn)裝備替換勞動(dòng)力，讓產(chǎn)品品質(zhì)更高、成本更低。（資料圖片）

昨天傍晚，隨著參加十二屆全國(guó)人大三次會(huì)議的浙江代表團(tuán)抵達(dá)北京駐地，浙江的全國(guó)人大代表、政協(xié)委員已悉數(shù)云集北京。

包括浙江在內(nèi)的沿海制造業(yè)大省，近期頻繁傳出傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)遇危機(jī)、大企業(yè)瀕臨倒閉的消息，“世界工廠”中國(guó)正面臨諸多挑戰(zhàn)。

浙江，過(guò)去三十余年因民營(yíng)經(jīng)濟(jì)等屢造奇跡的“Made in China”排頭兵，在風(fēng)口之上將如何實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)模式的全面轉(zhuǎn)型升級(jí)？昨天，已抵京的代表委員，或提出見(jiàn)解，或力圖將建議轉(zhuǎn)為轉(zhuǎn)型升級(jí)的推動(dòng)力之一。特派記者 許云峰 黃君

傳統(tǒng)物流行業(yè)大佬 想向馬云等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)家學(xué)習(xí)

昨天上午，全國(guó)政協(xié)委員、全國(guó)工商聯(lián)副主席、傳化集團(tuán)董事長(zhǎng)徐冠巨的提案溝通會(huì)，在北京飯店18樓舉行。

會(huì)場(chǎng)的LED屏上，特意播放著一幅10位貨車司機(jī)的肖像合影。執(zhí)掌著中國(guó)物流業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)的徐冠巨說(shuō)，全中國(guó)有3000萬(wàn)貨車司機(jī)，背后牽扯的是一億人口家庭，他們長(zhǎng)期離家、嚴(yán)重超載，在公路上分擔(dān)著全中國(guó)75%以上的貨運(yùn)總量，物流效率卻相對(duì)低下。

徐冠巨指出，目前中國(guó)商品的物流成本占到30%到40%，歐美發(fā)達(dá)國(guó)家則能壓縮在10%到15%。他認(rèn)為，如果通過(guò)提高物流運(yùn)行效率，將這一比率哪怕只下降一個(gè)百分點(diǎn)，每年可新增6000多億的經(jīng)濟(jì)效益。對(duì)于企業(yè)，省下來(lái)的運(yùn)費(fèi)就能轉(zhuǎn)化為研發(fā)費(fèi)用。

徐冠巨看好的出路是物流信息化，他建議推進(jìn)大數(shù)據(jù)、云計(jì)算的應(yīng)用，提高公路物流、物流園效率，比如，讓過(guò)去要在路上停留五六個(gè)月的倉(cāng)儲(chǔ)物流周期縮短為零時(shí)差。

這位傳統(tǒng)行業(yè)大佬，更有意虛心向馬云等互聯(lián)網(wǎng)新興企業(yè)家學(xué)習(xí)，他謀求在3到5年內(nèi)建成一個(gè)“面向萬(wàn)億級(jí)物資流動(dòng)的萬(wàn)能發(fā)貨平臺(tái)”、一個(gè)“面向3000萬(wàn)貨車司機(jī)和2000多萬(wàn)貨車的移動(dòng)生活服務(wù)圈”和一個(gè)“基于海量大數(shù)據(jù)的公路物流誠(chéng)信體系”。而這些產(chǎn)品從理念到形態(tài)，都有著阿里巴巴、微信等互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的影子。

浙江民企謀求突圍

縮小與歐美日制造的技術(shù)差距

自2011年爆發(fā)民間金融危機(jī)，溫州經(jīng)濟(jì)一直掙扎于困局之中。身為溫商領(lǐng)袖、全國(guó)政協(xié)常委、浙江省工商聯(lián)主席、正泰集團(tuán)董事長(zhǎng)南存輝，面臨帶領(lǐng)浙商尤其是溫商突圍求生存、為浙江民營(yíng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)尋突破口的雙重任務(wù)。

南存輝此次上會(huì)的提案和建議有10來(lái)個(gè)，涉及生態(tài)文明、產(chǎn)業(yè)稅收政策、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)專利保護(hù)、民營(yíng)銀行制度保障等。

南存輝昨天說(shuō)，浙江經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度從高速增長(zhǎng)換擋為中高速，溫州經(jīng)濟(jì)這幾年出現(xiàn)非常大的轉(zhuǎn)折期，其中部分因素是因政府壯士斷腕主動(dòng)轉(zhuǎn)型，對(duì)傳統(tǒng)高耗能高污染、低小散等企業(yè)動(dòng)刀，并鼓勵(lì)主動(dòng)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

“這在全國(guó)是先走一步。”他認(rèn)為，這次轉(zhuǎn)型升級(jí)沒(méi)那么簡(jiǎn)單，“有一半人轉(zhuǎn)得過(guò)去，有一半轉(zhuǎn)不過(guò)去。”

近期中國(guó)游客搶購(gòu)日本馬桶蓋，無(wú)疑戳中了中國(guó)制造“價(jià)廉物未必美”的軟肋。從事制造業(yè)的南存輝認(rèn)為，從制造水平和能力上，許多中國(guó)企業(yè)已達(dá)到發(fā)達(dá)國(guó)家水平，但在品牌意識(shí)、高科技高質(zhì)量形象的樹(shù)立上，還是落在歐美日企業(yè)之后。

他還認(rèn)為，在創(chuàng)新研發(fā)投入力度上存在差距，以及同樣產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)體系不完善，都導(dǎo)致中國(guó)制造目前在產(chǎn)品性能、環(huán)保無(wú)毒害等指標(biāo)弱于歐美日等國(guó)。

南存輝透露，近年來(lái)包括正泰在內(nèi)的一批浙江民企，在自主創(chuàng)新、智慧制造、機(jī)器換人等方面取得很多突破。同時(shí)，浙江民企也在走出國(guó)門(mén)到海外并購(gòu)，到歐洲把好技術(shù)買回來(lái)，與歐美日制造的技術(shù)差距正在不斷縮小。

他認(rèn)為，隨著“一帶一路”的提出，更靈活方便“走出去”的浙江民企，其競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)將在未來(lái)五到十年有明顯變化。

實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)

要擁抱互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)時(shí)代

全國(guó)人大代表，浙江省物產(chǎn)集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)王挺革說(shuō)，經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的核心內(nèi)容是根據(jù)市場(chǎng)需求，做到兩個(gè)方面的轉(zhuǎn)型升級(jí)，一個(gè)是產(chǎn)品質(zhì)量等各方面都要滿足消費(fèi)者新的需求，比如最近日本制造馬桶蓋、電飯煲熱賣的新聞，其實(shí)反映了消費(fèi)者對(duì)商品的要求越來(lái)越高。

王挺革說(shuō)，還有一個(gè)是商業(yè)模式的創(chuàng)新，也要滿足消費(fèi)者的需求，最好是最人性化的。“比如某某產(chǎn)業(yè)的電商化，其實(shí)是為了滿足消費(fèi)者低成本和購(gòu)買便利性的需求。能不出家門(mén)，就在手機(jī)上完成選購(gòu)商品和支付，過(guò)程很方便，這節(jié)省了很多時(shí)間和成本。”

浙江是國(guó)內(nèi)率先將發(fā)展信息經(jīng)濟(jì)作為一大戰(zhàn)略提出的省份。在2014年，浙江省政府工作報(bào)告把信息經(jīng)濟(jì)列為支撐未來(lái)浙江發(fā)展的7大萬(wàn)億級(jí)大產(chǎn)業(yè)之一。

“互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，改變了我們的消費(fèi)方式，但商品質(zhì)量要有保證，這是根本，不會(huì)改變。”王挺革說(shuō)，信息經(jīng)濟(jì)改變了我們的生活方式、消費(fèi)方式，也改變了很多企業(yè)的生產(chǎn)模式，過(guò)去是把產(chǎn)品的生產(chǎn)加工放在第一位，但在互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)時(shí)代，應(yīng)該把大數(shù)據(jù)加工放在首位。這些數(shù)據(jù)，就是消費(fèi)者的需求和喜好，通過(guò)數(shù)據(jù)分析，來(lái)改變制造的質(zhì)量與數(shù)量、設(shè)計(jì)與生產(chǎn)等等，滿足不同需求的消費(fèi)群體，滿足市場(chǎng)需求。這是信息經(jīng)濟(jì)對(duì)于經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的一種改變。

王挺革說(shuō)，優(yōu)勢(shì)擋不過(guò)趨勢(shì)，誰(shuí)不擁抱互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)時(shí)代，誰(shuí)就會(huì)有風(fēng)險(xiǎn)。