10月14日，為進一步推進《區(qū)域性機動車云檢測運營管理服務工程》試點項目，山東省機動車排氣污染監(jiān)控中心、山東省環(huán)境保護部宣教中心等聯(lián)合主辦開展了"體驗云檢測 爭做綠色車主"活動。此次活動旨在讓車主自主控污，啟動機動車云檢測試點試運營工作，借助現(xiàn)代智能化精確檢測設備與大數(shù)據(jù)云平臺管理和物聯(lián)網(wǎng)技術，準確收集機動車的原始排污數(shù)據(jù)，提倡每公里排放量低于2g的綠色車，讓高污染車無處遁形。

山東省環(huán)保廳副廳長謝鋒說："我們對機動車檢測已有十幾年的時間，但效果都不太理想，其重要原因就是檢測方法不統(tǒng)一。另外操作不規(guī)范，缺乏監(jiān)督和監(jiān)控。采取云檢測，用一個統(tǒng)一的監(jiān)測網(wǎng)把幾百家甚至上千條的生產(chǎn)檢測線統(tǒng)一管理起來，試圖所有檢測數(shù)據(jù)誤差10%以內(nèi)，這樣就能把污染的車淘汰出去。"

據(jù)了解，該機動車排放云檢測管理平臺，是將高智檢測設備結合云計算和物聯(lián)網(wǎng)技術，準確收集機動車原始排放數(shù)據(jù)，同時，該平臺可對檢測過程實現(xiàn)智能化實時監(jiān)管。對承擔檢測仲裁任務的檢測線，對檢測設備聯(lián)網(wǎng)檢測前必須進行嚴格的質(zhì)量考核，不符合國家標準和數(shù)據(jù)誤差高于10%的檢測設備禁止聯(lián)網(wǎng)檢測，還用移動車檢測比對系統(tǒng)對檢測線進行統(tǒng)一技術比對，對聯(lián)網(wǎng)的檢測收集的過程數(shù)據(jù)進行實時動態(tài)監(jiān)管，并與云檢測大數(shù)據(jù)中心互動，以保障檢測數(shù)據(jù)的真實性和準確率。讓政府相關部門為削減空氣污染采用可信的污染數(shù)據(jù)。

與原有環(huán)保檢測不同，其統(tǒng)一評判和分析系統(tǒng)，能自動根據(jù)車輛排污狀況分類管理，智能統(tǒng)計機動車排放污染量，溯源機動車檢測狀況和數(shù)據(jù)。而原來傳統(tǒng)尾氣檢測設備，大多是由監(jiān)測站將幾個廠家不同的部件組裝而成，至于整套系統(tǒng)的功能能否準確檢測尾氣污染，沒有治污效果報告證明。

據(jù)了解，目前山東省云檢測平臺可支持1500多以上條環(huán)檢線同時開展車輛排放檢測，并通過視頻和數(shù)據(jù)雙監(jiān)控對檢測線的檢測數(shù)據(jù)進行實時質(zhì)量控制。山東將進一步研究區(qū)域性機動車污染總量控制并制定排放量分級管理措施，以評估試點工作對防止大氣污染的效果。