經(jīng)過兩年多的準(zhǔn)備，近日，覆蓋綿陽城區(qū)的道路智能交通管理系統(tǒng)投入試運(yùn)行，城區(qū)210個(gè)路口實(shí)現(xiàn)智能聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控。該系統(tǒng)有望在一定程度上緩解綿陽城區(qū)日益擁堵的交通現(xiàn)狀，提升綿陽的城市建設(shè)和管理水平。

截至2014年底，綿陽機(jī)動(dòng)車保有量已突破76萬輛，居全省第二位，并以年均10%以上的速度增長。與此同時(shí)，綿陽城區(qū)人均道路面積約為14平方米，路網(wǎng)密度偏低，僅為4.32公里/平方公里，低于國家規(guī)范值4.8—10.4公里/平方公里，交通擁堵日益加劇。

作為一項(xiàng)惠民工程，經(jīng)過前期兩年多的調(diào)研、規(guī)劃、制定方案并經(jīng)專家評(píng)審，去年7月，綿陽啟動(dòng)了包括五大子系統(tǒng)的城區(qū)道路智能交通管理系統(tǒng)建設(shè)。該系統(tǒng)利用微波、視頻、線圈等檢測方式，實(shí)時(shí)采集綿陽城區(qū)210個(gè)路口的交通流量，然后傳送回道路交通管理指揮中心，可實(shí)時(shí)發(fā)布在城區(qū)的LED顯示屏、網(wǎng)站、手機(jī)微信等上面，還可用于道路交通信號(hào)智能控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)綿陽城區(qū)210個(gè)路口的信號(hào)燈精準(zhǔn)控制，信號(hào)燈由以前的“各自為政”變?yōu)?ldquo;聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控”。“通過該系統(tǒng)逐步累積數(shù)據(jù)，還能計(jì)算出路口每天出現(xiàn)交通高峰的準(zhǔn)確時(shí)間，系統(tǒng)智能調(diào)整信號(hào)燈時(shí)間，實(shí)現(xiàn)交通控制的最優(yōu)化，有效緩解綿陽城區(qū)的交通擁堵。”綿陽市交警支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。