在接受HBO劇集《西部世界》(Westworld)的聯(lián)合導演喬納森·諾蘭(Jonathan Nolan)的采訪中,馬斯克表示:“事實上,我們現(xiàn)在正在建造這艘飛船。”
當天的話題涵蓋了有關馬斯克的所有業(yè)務,從SpaceX到特斯拉電動汽車公司、隧道挖掘公司The Boring Company、人機界面公司Neuralink以及他對人工智能(AI)的擔憂。
馬斯克和諾蘭展示了上個月SpaceX獵鷹重型火箭首次發(fā)射的視頻,其中包括身穿太空服、駕駛特斯拉跑車的假人場景,以及首次公開發(fā)布的火箭核心助推器飛濺到海中的照片。
馬斯克的長期計劃是將人類送上火星定居,這引發(fā)了大多數(shù)人的關注。他說,他開始努力幫助人類成為多星球物種,部分原因是他對當前太空探索的步伐感到不滿意。
馬斯克質(zhì)問道:“《2001太空漫游》(2001: A Space Odyssey)電影中承諾的太空旅館在哪里?年復一年,這一切都沒有發(fā)生。這讓我感到很沮喪。”
馬斯克對太空感興趣的另一個動機是,確保人類在地球發(fā)生災難的情況下生存下去。今天,他特別提到了第三次世界大戰(zhàn)及其后果的可能。他說,在火星上定居可以“縮短黑暗時代的長度”。
為了實現(xiàn)這一目標,馬斯克將他的注意力轉(zhuǎn)移到開發(fā)BFR上,它代表著“大型獵鷹火箭”。SpaceX的時間表要求第一艘BFR貨運飛船于2022年前往火星,但馬斯克承認,他被告知:“有時我的時間表似乎顯得過于樂觀。在某種程度上,我正試圖重新校準。”
如果完全可重復使用的BFR像馬斯克所期望的那樣便宜,那將會大大降低太空飛行的成本,并為超級火箭的使用方式,即向月球和其他目的地發(fā)射載人飛船和有效載荷鋪平了道路。
馬斯克表示,他預計創(chuàng)造BFR將導致其他火箭項目“升級”,并釋放在紅色星球上創(chuàng)建城市所需的創(chuàng)業(yè)精神,包括建立鑄鐵鑄造廠、披薩店和火星酒吧等。
當諾蘭問他的粉絲們能做些什么來讓這些殖民火星的夢想成真時,馬斯克回答說,他現(xiàn)在需要他們的“普遍支持、鼓勵以及善意”,這讓參加SXSW的人群雀躍不已。
但馬斯克也他警告說,第一批前往火星的人將面臨比以往解決方案“更危險”的情況,“很有可能你會死去,但我們?yōu)槟切┬掖嫦聛淼娜烁械脚d奮。”
馬斯克的這次演講包括了許多人最關心的問題:比如有多少人會前往火星?馬斯克回答說:“事實上,順便提一下,沒有多少人能去。”
馬斯克收到的其他提問:
1)馬斯克再次講述了他在2008年差點兒破產(chǎn)的故事。他說,如果他能給最賺錢的商業(yè)機遇排名,他就會把“制造火箭和汽車放在榜單底部”。他還承認,對于他目前的事業(yè)來說,他并沒有真正的商業(yè)計劃。盡管如此,馬斯克仍然會堅持下去。馬斯克的凈資產(chǎn)現(xiàn)在估計超過200億美元。
2)這位特斯拉首席執(zhí)行官預計,到2019年底,“無人駕駛將涵蓋所有駕駛模式”,至少比人控的駕駛安全一到兩倍。
3)馬斯克重申了他對超級AI潛在崛起的擔憂。他說:“請記住我的話:AI比核武器危險得多。”當諾蘭提醒他,有些AI專家認為他的擔憂被夸大了,馬斯克回復說,這些專家認為他們比實際更聰明。他還稱:“我非常接近AI領域的前沿,這讓我很害怕。”他的建議是,政府應該對AI的使用施加更多的監(jiān)管和監(jiān)督。
4)馬斯克表示,The Boring Company長期以來的重要技術目標是,降低挖掘隧道的成本。他說:“我們通過銷售商品為公司提供資金。所以,謝謝你們買了我們的火焰噴射器。”
5)諾蘭問馬斯克:當今天出生的人到了他這個年齡(46歲)時,世界會變成什么樣子?馬斯克說,他希望2064年的世界將有可持續(xù)使用的發(fā)電和消耗電力系統(tǒng),以穩(wěn)定氣候變化的影響。人類將在月球和火星上建立基地。多虧了Neuralink所研究的高帶寬大腦接口,“良性AI”將與人類共生。
6)至于在火星上建立的未來社會,馬斯克說,他們應該采用直接民主的統(tǒng)治方式,因為在這種體制下,要通過法律比讓它們過期更困難。也許應該花60%的時間來制定一部新的法律,但只有40%的人去廢除舊的法律。法律也應該保持簡短,他說:“如果法律的大小超過了《指環(huán)王》的字數(shù),這明顯是錯誤的。”
7)在有些看起來不那么重要的話題上,馬斯克被問到是誰啟發(fā)了他。他勇敢地回答道:“很明顯,是坎耶·韋斯特(Kanye West,著名說唱歌手)。”當被問到HBO電視劇《硅谷》是否符合現(xiàn)實的時候,馬斯克說,他發(fā)現(xiàn)從第一季的第四集開始,某些對科技界的描述可能還不夠瘋狂。他說:“現(xiàn)實比這更瘋狂!”